10月8日，短距出行單車項(xiàng)目小鳴單車對外宣布，已于近日完成1億元A輪融資。此次領(lǐng)投方為知名運(yùn)動單車品牌凱路仕董事長鄧永豪，部分上市公司股東跟投。此外，小鳴單車上月末剛完成數(shù)千萬元人民幣天使融資，領(lǐng)投方為聯(lián)創(chuàng)永宣的馮濤，多位上市公司背景股東跟投。

小鳴單車創(chuàng)始人是宅米聯(lián)合創(chuàng)始人金超慧。與餓了么張旭豪一樣，來自上海交通大學(xué)。宅米網(wǎng)此前深耕校園O2O，通過眾包+直營配送模式幫助學(xué)生在寢室開線上便利店，通過自建供應(yīng)鏈幫助這部分學(xué)生解決貨源問題，同時(shí)免費(fèi)為學(xué)生提供管理系統(tǒng)，幫助學(xué)生經(jīng)營自己的店鋪。

然而2016年O2O行業(yè)迎來了動蕩期，很多校園O2O企業(yè)開始對原有業(yè)務(wù)進(jìn)行刪減、升級、合作或轉(zhuǎn)型。

本次小鳴單車就是宅米CEO金超慧的新項(xiàng)目，宅米作為校園戰(zhàn)略資源方提供支持。但是小鳴單車并沒有像ofo一樣從校園開始，金超慧曾對媒體表示「項(xiàng)目早期不會從校園市場開始，而是會布局在城市中心等核心區(qū)域?！?/p>

“小鳴單車”主要采取成本適中、規(guī)?；斗诺漠a(chǎn)品策略。小鳴單車通過對一般單車的改造，將其換成實(shí)心胎，并安裝智能鎖，使單輛單車的成本控制在500元上下，再進(jìn)行規(guī)?；斗拧?/strong>其中車鎖的配置，會簡化成相對簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，只保留車鎖信息可傳遞的功能，以避免復(fù)雜車鎖的故障率。而諸如鏈條等環(huán)節(jié)，依然沿用普通自行車的配置。單車的簡單化配置，降低了車的生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈壓力。

而本次領(lǐng)投方來自于上市運(yùn)動自行車企業(yè)凱路仕公司董事長鄧永豪，他具備23年自行車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。鄧永豪將以聯(lián)合創(chuàng)始人身份正式加入小鳴單車，全面參與小鳴單車的經(jīng)營戰(zhàn)略，產(chǎn)品研發(fā)和供應(yīng)鏈整合。

創(chuàng)始人金超慧表示「鄧永豪先生是卓越的企業(yè)家和自行車行業(yè)專家，并且具備豐富的國內(nèi)外自行車行業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)和銷售經(jīng)驗(yàn)，對于短距交通也有著長期研究和深刻見解，正是對于未來長遠(yuǎn)發(fā)展的共識才促成小鳴團(tuán)隊(duì)和鄧永豪的一拍即合。」

鄧永豪認(rèn)為「短距出行市場機(jī)會巨大，且處在非常早期的階段。只有具備足夠的自行車產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，精細(xì)化的運(yùn)營水平和優(yōu)秀的發(fā)展眼光的團(tuán)隊(duì)才能真正立足并發(fā)展好這個(gè)行業(yè)?！?/p>

小鳴單車與摩拜單車、ofo的共享發(fā)展路線一致，同時(shí)在車輛的性能，成本，外觀，體驗(yàn)等方面全力提升，加之凱路仕的生產(chǎn)投放能力和完整的供應(yīng)鏈體系，小鳴單車即將成為摩拜單車和ofo強(qiáng)有力的競爭對手。近兩個(gè)月來，共享單車項(xiàng)目儼然已經(jīng)成為資本市場最受矚目和追捧的項(xiàng)目。

目前，小鳴單車已經(jīng)完成了第二代無樁單車的研發(fā)（第一代指摩拜單車），雖未上線但是已于九月份注冊了品牌域名。

此時(shí)還有一家未出先火的優(yōu)拜單車也躍躍欲試，也在9月獲千萬級天使輪融資。優(yōu)拜的領(lǐng)投方中路資本和上海老牌自行車制造商“永久集團(tuán)”關(guān)系緊密，優(yōu)拜單車會從南方（如長三角、珠三角）入手，按城市逐步推進(jìn)。小鳴單車APP與產(chǎn)品則率先在上海上線運(yùn)營，兩家公司都計(jì)劃于10月上線。雖然目前市場上還看不到，但是四家共享單車布局城市出行將會十分熱鬧。

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