博世中國區(qū)醞釀已久的高層人士變動再落一錘。

雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))新智駕獨家獲悉，博世XC事業(yè)部（智能駕駛與控制事業(yè)部）中國區(qū)將迎來新的總裁人選——吳永橋，該人事變動自2024年1月1日起生效。

目前吳永橋仍任聯(lián)合汽車電子有限公司（以下簡稱“聯(lián)合電子”）銷售部副總監(jiān)一職。

聯(lián)合電子則成立于1995年，是中聯(lián)汽車電子有限公司和德國羅伯特?博世有限公司在中國的合資企業(yè)。

聯(lián)合電子主要從事汽油發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制系統(tǒng)、先進網(wǎng)聯(lián)、混合動力和電力驅(qū)動控制系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2021年，公司實現(xiàn)銷售收入266億元，員工人數(shù)約9180人。

目前博世XC事業(yè)部中國區(qū)總裁為李胤，他為博世原汽車多媒體事業(yè)部負責人。

近兩年，博世一直在針對自動駕駛相關(guān)業(yè)務進行整合，更是一直在頻繁進行組織架構(gòu)調(diào)整。

在2020年年初，對準智能駕駛業(yè)務，博世德國和中國再次開刀，對各事業(yè)部進行重組。

為此，博世先后做了兩個動作：

一是在2020年成立博世中國創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心（BCSC），負責軟件開發(fā)；

二則是在2021年成立智能駕駛與控制事業(yè)部（XC事業(yè)部），統(tǒng)籌與域相關(guān)的業(yè)務。

原來的汽車多媒體事業(yè)部、動力總成解決方案事業(yè)部、底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部、汽車電子事業(yè)部中負責密集型軟件開發(fā)和跨域電子系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)人員，都被整合至XC事業(yè)部，由原汽車多媒體事業(yè)部老大李胤掌事。（其中糾葛故事歡迎點擊雷峰網(wǎng)過往報道刮骨療傷，博世中國的「行泊一體」故事）

在接下來將近兩年的時間里，該事業(yè)部快速成長為一支擁有近千名的隊伍，且80%以上都是研發(fā)人員。

近半年來，博世XC事業(yè)部中國區(qū)頗為動蕩，接下來新智駕將繼續(xù)推出相關(guān)內(nèi)幕故事，歡迎添加作者微信lujiepinga交流。

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