安智汽車郭?。喝绾斡们把b思維贏得國內(nèi)ADAS市場(chǎng)？| 講座預(yù)告

本文作者：新智駕

2017-07-25 11:13

導(dǎo)語：7月26日晚20點(diǎn)。

安智汽車郭健：如何用前裝思維贏得國內(nèi)ADAS市場(chǎng)？| 講座預(yù)告

越來越多的創(chuàng)業(yè)公司正在告訴我們，ADAS已經(jīng)并非車企和主流Tier 1廠商的專利了。

有投資人曾感嘆道，自動(dòng)駕駛的火爆一并炒熱了ADAS項(xiàng)目的估值。如今，國內(nèi)ADAS創(chuàng)業(yè)廠商已經(jīng)以數(shù)十計(jì)，其中許多經(jīng)歷了A輪及以上融資。

然而，這種火爆卻沒有帶來與之相稱的樂觀。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于全球化，國內(nèi)ADAS廠商已經(jīng)逐漸與國際一線Tier 1同臺(tái)競(jìng)技，另一方面，在相關(guān)ADAS功能強(qiáng)制化法規(guī)的推動(dòng)下，留給廠商們進(jìn)入前裝以求存續(xù)的時(shí)間也幾乎所剩無幾?？偠灾瑖鴥?nèi)ADAS廠商正迎來激烈的競(jìng)爭(zhēng)和洗牌期。

那么，要想在混戰(zhàn)的ADAS市場(chǎng)中生存下來，到底需要怎樣的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？ADAS產(chǎn)業(yè)對(duì)于國內(nèi)廠商而言又存在哪些差異化的機(jī)會(huì)呢？

7月26日晚20點(diǎn)，蘇州安智零部件有限公司董事長(zhǎng)郭健博士將做客智能駕駛系列講座第7期，系統(tǒng)地解答這個(gè)問題。

自今年6月份開始，雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng)) · 新智駕（公眾號(hào)AI-Drive）聯(lián)合雷鋒網(wǎng) · AI慕課學(xué)院、網(wǎng)易云課堂企業(yè)版舉辦了系列智能駕駛講座（見頭圖），邀請(qǐng)業(yè)界、學(xué)界頂尖專家共同打造智能駕駛技術(shù)的盛宴。

到目前為止，智能駕駛系列講座已經(jīng)完成了6期，來自清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系的教授鄧志東、高德高精地圖團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人谷小豐、地平線機(jī)器人技術(shù)智能駕駛商務(wù)總監(jiān)李星宇、速騰聚創(chuàng)CEO邱純鑫、Vector.ai 創(chuàng)始人兼CEO蔡長(zhǎng)柏，以及PerceptIn聯(lián)合創(chuàng)始人劉少山分別分享了他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域中寶貴的經(jīng)驗(yàn)積累。

7月26日（本周三）晚上20點(diǎn)，我們將邀請(qǐng)?zhí)K州安智零部件有限公司董事長(zhǎng)郭健博士開啟第7期的講座分享。郭健將以“如何用前裝思維贏得國內(nèi)ADAS市場(chǎng)”為話題，展開分享自己在ADAS領(lǐng)域從業(yè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)國內(nèi)ADAS企業(yè)和市場(chǎng)的理解。

嘉賓介紹：

蘇州安智零部件有限公司董事長(zhǎng) 郭健博士

郭健博士，畢業(yè)于吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院，而后進(jìn)入德國博世汽車部件底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)駕駛員輔助系統(tǒng)工程部，負(fù)責(zé)ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)主控制算法開發(fā)及傳感器信息融合算法（雷達(dá)與攝像頭數(shù)據(jù)融合）開發(fā)。2015年在蘇州創(chuàng)辦安智汽車零部件有限公司，任安智法人代表兼董事長(zhǎng)，公司目前主要研發(fā)方向包括中程雷達(dá)和多功能攝像頭產(chǎn)品，立志做中國的博世公司。