國慶回來，各地出臺(tái)網(wǎng)約車新規(guī)，網(wǎng)約車迅猛發(fā)展中暴露出的乘客安全以及交通擁堵等問題即將解決？特斯拉銷量創(chuàng)史上最佳，本周Model S/Model X部分車型價(jià)格調(diào)整；外媒曝前途汽車取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，成為國內(nèi)第三家拿到牌照的企業(yè)，官方回應(yīng)等待發(fā)改委公告！除此之外，國慶期間全球汽車科技企業(yè)還發(fā)生了哪些大事？

-- 北  美 --

Faraday Future從蘋果挖人研發(fā)自動(dòng)駕駛地圖引擎

據(jù)Electrek的消息，F(xiàn)araday Future(以下簡稱FF)正在為自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)自己的地圖引擎技術(shù)，這個(gè)月還聘請了來自蘋果的頂級(jí)專家來協(xié)助。

今年6月有報(bào)道稱，蘋果已經(jīng)聘請一位自身軟件工程師Sinisa Durekovic，他曾領(lǐng)導(dǎo)寶馬以及其他車企在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)方面的研發(fā)工作，現(xiàn)在Durekovic本月加入了FF。這不是FF第一次從蘋果或其他公司挖角了。

今年8月，特斯拉數(shù)據(jù)科學(xué)負(fù)責(zé)人、蘋果Titan項(xiàng)目在自動(dòng)駕駛和計(jì)算機(jī)視覺專家先后加入FF。同一個(gè)月FF還聘請了來自通用前EV1總工程師。

打車服務(wù)Juno計(jì)劃融資5000萬美元

據(jù)《財(cái)富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，共享乘車服務(wù)Juno正在尋求5000萬美元的融資，這是自今為止該公司規(guī)模最大的一輪融資。

Juno是今年2月Viber創(chuàng)始人塔爾蒙·馬爾科在美國推出一項(xiàng)新的打車服務(wù)，馬爾科希望Juno通過向司機(jī)提供更好待遇、吸引到更多用戶，從而使之成為市場領(lǐng)導(dǎo)者。為了從Uber等更大競爭對手那里挖來司機(jī)，Juno為旗下司機(jī)提供股權(quán)。

在本輪融資之前，Juno籌集了3000萬美元的資金，投資者包括日本樂天集團(tuán)和多名天使投資者。馬爾科拒絕對融資一事進(jìn)行評論，但暗示了Juno雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃。

特斯拉第三季度銷量同比增長超一倍

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱，特斯拉第三季度汽車銷量同比增長111%，創(chuàng)下歷史最佳季度表現(xiàn)。Q3特斯拉共出貨24500輛電動(dòng)汽車，其中15800來自Model S，而8700來自Model X，另外還有5500輛汽車已經(jīng)預(yù)定但還在運(yùn)輸過程中，并未交貨，所以被劃分到第四季度銷量上。

特斯拉重申，今年下半年的產(chǎn)量將達(dá)到5萬輛，而第四季度銷量和產(chǎn)量相對于第三季度將持平或略有增長。目前，特斯拉將對旗下部分Model S和Model X的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，其中，Model S 60和Model S 60D車型售價(jià)上調(diào)600元；Model X 60D將停止銷售；Model X 75D將上調(diào)2.5萬元，同時(shí)對Model X 75D車型的配置進(jìn)行升級(jí)。

谷歌自動(dòng)駕駛再創(chuàng)記錄 總行駛里程超200萬英里

谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目剛剛創(chuàng)造了新的里程碑——總行駛里程達(dá)到200萬英里(322萬公里)。谷歌無人車項(xiàng)目組表示，現(xiàn)在它的駕駛技術(shù)比一個(gè)駕齡超過16年的老司機(jī)還要好，其積累的里程數(shù)相當(dāng)于有300年的人類駕駛經(jīng)驗(yàn)。谷歌預(yù)計(jì)，將繼續(xù)維持每周2.5萬英里的公路測試，從而不斷改良技術(shù)，2020年開始生產(chǎn)相關(guān)汽車。

又有兩家公司獲得在加州路測無人駕駛汽車許可證

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，又有兩家公司獲得在加州公共道路上測試無人駕駛汽車的許可證，分別是法雷奧北美公司（Valeo North America）與美國電動(dòng)汽車公司W(wǎng)heego。

法雷奧北美是法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧的子公司，法雷奧加入其他一些汽車零部件供應(yīng)商行列，正努力開發(fā)出汽車制造商在公共道路上部署無人駕駛汽車所需要的技術(shù)。

Wheego是總部設(shè)在美國亞特蘭大的一家私人控股公司，致力于電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)和銷售。目前為止已有17家企業(yè)被允許在加州公共道路上測試無人駕駛汽車。此前，百度正是第15個(gè)獲批在加州進(jìn)行無人駕駛汽車路試的企業(yè)。

-- 亞  洲 --

京滬網(wǎng)約車細(xì)則限定本市戶籍，網(wǎng)約車或?qū)⒊蔀楦呦M(fèi)

在“國家版”網(wǎng)約車新政對外公布兩個(gè)多月后，北上廣深、遼寧、重慶等地網(wǎng)約車細(xì)則草案一起出臺(tái)。然而相較“國家版”，相關(guān)地方草案更加苛刻。其中，北京、上海兩地網(wǎng)約車不僅需滿足本市登記注冊、燃油車輛軸距在2700毫米以上、新能源車輛軸距在2650毫米以上等要求，相關(guān)駕駛員也需要擁有本市戶籍，并持有由本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

據(jù)滴滴出行統(tǒng)計(jì)，目前從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距的不足五分之一， 滴滴在上海已激活的41萬余司機(jī)中，僅有不到1萬名司機(jī)具有上海本地戶籍。新政將使得網(wǎng)約車運(yùn)力大幅減少，或?qū)е戮W(wǎng)約車價(jià)格上漲。

傳新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)第三張牌照花落前途汽車

在北汽新能源和長江汽車相繼拿到了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)之后，第三張“準(zhǔn)生證”將花落誰家一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。近日有媒體爆料，稱長城華冠旗下的前途汽車已獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，國家發(fā)改委將會(huì)在近日公布該消息。

不同于長江汽車和北汽新能源，前途汽車是一家民營公司，其母公司也不是傳統(tǒng)整車制造企業(yè)，且在資本實(shí)力、政府關(guān)系等方面都與前兩家存在差距。如果前途汽車第三個(gè)拿到新能源汽車“準(zhǔn)生證”，某種意義上對于眾多沒有深厚政府背景和造車經(jīng)驗(yàn)的跨界企業(yè)是一種鼓勵(lì)和示范。

雷諾自動(dòng)駕駛示范區(qū)正式落戶武漢

據(jù)美國《汽車新聞》消息，法國汽車制造商雷諾將于11月在華開始測試無人駕駛汽車，測試車型基于雷諾Zoe電動(dòng)汽車。Zoe將在武漢蔡甸區(qū)一段長度為1.2英里(1.9公里)的道路上接受測試，NEDC測試結(jié)果顯示，該車的續(xù)航里程可達(dá)250英里(402公里)。

自動(dòng)駕駛版Zoe技術(shù)可能與2013年發(fā)布的雷諾Next Two半自動(dòng)駕駛概念車相似。雷諾尚未公布在全球其他國家測試自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃。

-- 歐  洲 --

Rinspeed公司發(fā)布“綠洲”電動(dòng)自駕車概念

最近一直忙于自動(dòng)駕駛的研發(fā)的瑞士Rinspeed公司，展示了無人駕駛汽車Etos 和 XchangeE。而明年的國際電子消費(fèi)展上（CES 2017），該公司將會(huì)發(fā)布一款自動(dòng)駕駛概念車：Oasis（綠洲）。

Oasis 采用了迷你型的車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，頂部是一個(gè)太陽能面板，這樣可以源源不斷吸收陽光能量。前擋風(fēng)玻璃極具爛漫氣息，同時(shí)你會(huì)看到前輪被完全覆蓋，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙不見了。Rinspeed 表示，這會(huì)是款支持自動(dòng)駕駛的車輛。電動(dòng)車的性能參數(shù)并沒有公布，但從車型大小來看應(yīng)該不會(huì)用在長途旅行上。

沃爾沃電動(dòng)公交車新增行人監(jiān)測技術(shù)

據(jù)Autocar消息，沃爾沃為其電動(dòng)巴士推出一款先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，可以監(jiān)測到行人與騎行者，降低在人流密集區(qū)域碰撞事故的發(fā)生幾率。 沃爾沃在其無人駕駛巴士外安裝有一個(gè)攝像頭，監(jiān)測可能存在的危險(xiǎn)，初期主要監(jiān)測行人與騎行者。為了提醒有行人通過，無人駕駛巴士的車艙內(nèi)會(huì)有警示燈閃爍，也會(huì)發(fā)出聲音提示，同時(shí)也會(huì)自動(dòng)鳴笛提醒路人。

沃爾沃還為其巴士研發(fā)了最小化噪音系統(tǒng)。媒體如此評價(jià)沃爾沃的聲音提示：公交車發(fā)出的聲音能夠提醒路人，但卻不會(huì)造成干擾。沃爾沃無人駕駛公交車將于明年在瑞典哥德堡等歐洲城市投入使用。

德國立法部門下重手 2030年后將禁止內(nèi)燃機(jī)車輛上路

據(jù)德國《明鏡周刊》報(bào)道，德國最高法將通過決議，未來只允許零排放的車輛車路，它們給各家制造商留了14年的緩沖期。未來，如果歐盟同意，這條決議還將被推廣到全歐洲。而福布斯認(rèn)為，這基本是板上釘釘?shù)氖?，畢竟作為歐盟第一強(qiáng)國，德國一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)各項(xiàng)法律法規(guī)的塑造者。

德國綠黨的奧利弗表示：“如果巴黎協(xié)定阻止氣候變暖的努力能真正生效，那么2030年后內(nèi)燃機(jī)車將成為歷史?！?/p>

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