雷鋒網(wǎng)新智駕（AI-Drive）消息，本周二，特斯拉發(fā)布了最新版本的Autopilot系統(tǒng)，該版本帶來了一系列針對(duì)特斯拉汽車駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)，覆蓋車型包括Model S 和Model X。業(yè)界猜測(cè)，通過迅速的技術(shù)迭代，特斯拉試圖維持其在智能駕駛及半自動(dòng)駕駛技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。下面，讓我們悉數(shù)此次升級(jí)的細(xì)節(jié)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，最新Autopilot軟件版本號(hào)為8.1，之前最近的一次升級(jí)是在2016年10月。在2016年10月前后，一系列的變故使得特斯拉直接放棄了原車載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方案，為新生產(chǎn)的汽車配備全新自動(dòng)駕駛傳感系統(tǒng)，也就是眾所周知的“Hardware 2”，隨著新硬件的配備，特斯拉宣稱將不斷完善配套軟件，并結(jié)合Hardware 2 實(shí)現(xiàn)不需人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛。

此次的8.1版本為裝備了Hardware 2的車型提供了一系列“安全與舒適度的升級(jí)”，升級(jí)將于北美時(shí)間本周三開始推送，在隨后的幾天里，全球特斯拉汽車將陸續(xù)得到系統(tǒng)升級(jí)。

事實(shí)上，此次系統(tǒng)升級(jí)是一次比較大的版本升級(jí)，其中包括一系列之前陸續(xù)發(fā)布的針對(duì)裝備Hardware 2車型的小改進(jìn)，如前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等高級(jí)輔助駕駛（ADAS）功能。

公開資料顯示，Autopilot作為特斯拉智能駕駛系統(tǒng)品牌，于2015年第一次被公布，并始終保持活躍，不論是之前的“Hardware 1”車型還是如今“Hardware 2”車型，都可基于無線網(wǎng)絡(luò)（OTA）進(jìn)行Autopilot系統(tǒng)升級(jí)。

以下是特斯拉Autopilot 8.1版本的詳細(xì)升級(jí)資料信息。

• 自動(dòng)轉(zhuǎn)向（Autosteer）功能。該功能輔助駕駛員進(jìn)行車輛車道保持，之前版本該功能的汽車最高時(shí)速限制為55mph（88km/h），現(xiàn)在的版本可以工作在最高時(shí)速80mph（129km/h），已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)情況下的行駛需求。

• 自動(dòng)車道轉(zhuǎn)換功能。駕駛員激活轉(zhuǎn)向燈后，汽車可自動(dòng)完成變道并線動(dòng)作，在轉(zhuǎn)向前，車輛傳感器會(huì)對(duì)環(huán)境是否安全進(jìn)行檢測(cè)。

• 車道偏離預(yù)警功能。當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，方向盤會(huì)通過震動(dòng)對(duì)駕駛員進(jìn)行預(yù)警，除非駕駛員打開變道轉(zhuǎn)向燈。

• 智能召喚功能（Summon）。該功能允許駕駛員在停車場(chǎng)使用特斯拉移動(dòng)端App或車鑰匙對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)出庫操作，并將車召喚到自己身邊。該功能于2016年1月在裝備Hardware 1的車型上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，版本號(hào)7.1。如今，8.1版Autopilot也將支持此項(xiàng)功能。

雷鋒網(wǎng)了解到，隨著更新自本周三陸續(xù)開始，Model S 和Model X的車主還會(huì)更多的改變。

例如，對(duì)于Model X車型來說，8.1版本提供了一鍵座椅調(diào)整功能，駕駛員可更便捷地調(diào)整中排座椅位置。同時(shí)，Model X優(yōu)化了鷗翼門對(duì)低矮停車場(chǎng)的適應(yīng)性，車門上升高度可自主調(diào)節(jié)。

Model S 和 Model X車型的內(nèi)置地圖也得到了升級(jí)，可以顯示包括一些商戶的評(píng)分信息、電話、地址等。

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