毫無疑問，智能化和電動(dòng)化是今年上海車展的核心關(guān)鍵詞。從整車到汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)關(guān)鍵零部件廠商，都在擁抱前所未有的全新變化。

森薩塔科技是一家專注于研發(fā)基于傳感器的解決方案和其它關(guān)鍵任務(wù)型產(chǎn)品的工業(yè)科技公司。在本次車展的媒體溝通會(huì)上，森薩塔科技全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁常旌說道，

公司英文名中的 Sensata，源自拉丁語 Sensate，寓意「天賦感知」，與公司的核心業(yè)務(wù)相契合。

從時(shí)間上來看，森薩塔科技已經(jīng)擁有 100 多年的歷史，技術(shù)應(yīng)用在了汽車、電器、飛機(jī)、工業(yè)和航空航天等十余個(gè)領(lǐng)域；其中，汽車業(yè)務(wù)占 2020 年總營收的 58%。

在電動(dòng)汽車時(shí)代拉開帷幕的當(dāng)下，全球電動(dòng)汽車的銷量到 2035 年有望占全球乘用車總銷量近一半的份額，充滿了巨大的想象力。              

對此，森薩塔科技也已經(jīng)展開了相應(yīng)的布局，在此次上海車展上主要設(shè)立了電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)、ADAS、車輛應(yīng)用傳感器、后市場等幾個(gè)區(qū)域進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的展示。

使汽車行業(yè)更高效

作為阻礙電動(dòng)汽車推廣的一大要素，安全是行業(yè)內(nèi)一直在尋找解決方案的難題。

「安全」恰恰是森薩塔科技目前在電動(dòng)汽車領(lǐng)域布局的切入點(diǎn)，從森薩塔科技本次的展品就可窺見一二。

比如轉(zhuǎn)子位置傳感器（EDP），在低時(shí)延、不受低頻干擾等優(yōu)勢的加持下，可滿足最高等級的功能安全要求，而且安裝尺寸更小，成本更加友好，可節(jié)省 10%-30%。

據(jù)森薩塔科技亞太區(qū)研發(fā)高級總監(jiān)孫建軍介紹，森薩塔科技是國內(nèi)最早被定點(diǎn)的該產(chǎn)品供應(yīng)商。

在轉(zhuǎn)子位置傳感器的基礎(chǔ)上，森薩塔科技通過最新的技術(shù)將溫度傳感器進(jìn)行一體化集成，能夠?qū)崪y轉(zhuǎn)子磁鋼溫度，避免退磁，同時(shí)精準(zhǔn)控制電機(jī)的極限工況，提高汽車性能和效率。

關(guān)于高壓直流智能保險(xiǎn)絲（GigaFuse），森薩塔科技基于對電磁原理以及機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的獨(dú)到見解，對主動(dòng)式保護(hù)和被動(dòng)式保護(hù)進(jìn)行了集成，能夠比普通熔斷器更好地匹配汽車工況和接觸器，可實(shí)現(xiàn)全保護(hù)范圍內(nèi)的快速切斷保護(hù)。

森薩塔科技還展出了電池包壓力傳感器。孫建軍表示，

森薩塔科技已經(jīng)成為了目前國內(nèi)該類型產(chǎn)品最大的供應(yīng)商。

雖然上述傳感器非常硬核，鮮少為消費(fèi)者所了解，但都是電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)所需的關(guān)鍵傳感器。

順應(yīng)電動(dòng)化和智能化兩大方向，森薩塔科技還對一些用于傳統(tǒng)汽車的傳感器進(jìn)行創(chuàng)新和升級，延伸到電動(dòng)汽車之上，比如空調(diào)壓力溫度集成傳感器。

在電動(dòng)汽車上，對于駕駛艙內(nèi)的溫度以及電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)提出了更高的要求，一方面既要滿足人體冷熱舒適感以及電池包的最佳工作溫度，另一方面也希望盡可能降低能量消耗從而增加單次充電的續(xù)航里程。

森薩塔科技經(jīng)過升級和創(chuàng)新的壓力溫度集成傳感器（P+T）可幫助混動(dòng)/電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)高效運(yùn)行，為制冷/熱泵循環(huán)提供準(zhǔn)確的壓力和溫度信號(hào)輸出。同時(shí)，集成化的設(shè)計(jì)盡可能地減少了零部件的體積和重量，有利于整車的輕量化。               

為了讓車輛更安全、更智能地上路，森薩塔科技為商用車打造了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，F(xiàn)OV 為 180 度，探測距離最高 6 m，能夠?qū)?30km/h 以下低速行人、自行車等目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警；對 30km/h 及以上高速的摩托車、轎車等目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)車道變換預(yù)警。         

“這跟轎車的盲區(qū)監(jiān)測是不一樣的。在轎車上一幀的畫面就可以判斷出盲區(qū)內(nèi)有無風(fēng)險(xiǎn)，但商用車的盲區(qū)比較長，需要像錄像一樣，把這段盲區(qū)里的「歷史」記錄下來，然后再去分析是不是有風(fēng)險(xiǎn)?！睂O建軍對新智駕說道。

他進(jìn)一步補(bǔ)充說，森薩塔科技以前更多的是提供零部件，但是在盲區(qū)監(jiān)測的技術(shù)應(yīng)用上提供的是整個(gè)系統(tǒng)，包括雷達(dá)、控制器、軟件算法等。

更重要的是這種提供系統(tǒng)而非單純零部件的趨勢已經(jīng)延伸到了森薩塔科技的其他業(yè)務(wù)之中，比如車輛稱重系統(tǒng)，這個(gè)解決方案現(xiàn)階段主要也是針對商用車。

據(jù)了解，車輛稱重已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)非常重要的話題。為了防止橋梁垮塌事件發(fā)生，歐洲已有關(guān)于車輛稱重的法規(guī)在起草，中國對此也高度重視。

此外，森薩塔科技還研發(fā)了新一代智能輪胎管理系統(tǒng)（ITS），能夠進(jìn)行胎紋磨損檢測、里程檢測、車輛負(fù)荷檢測、輪胎抓地力檢測等，在各種工況下對車輛的輪胎狀況進(jìn)行管理。

新一代智能輪胎管理系統(tǒng)是森薩塔科技在智能網(wǎng)聯(lián)方面最具代表性的解決方案，其利用傳感器收集輪胎及車輛行駛數(shù)據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)分析整理后通過無線/藍(lán)牙傳輸?shù)浇K端，為客戶提供全方位、端到端和定制化的解決方案。

關(guān)于未來發(fā)展

電動(dòng)化已經(jīng)成為了不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，森薩塔科技也在積極擁抱變化。

據(jù)了解，未來五年，電動(dòng)化將是森薩塔科技布局的重點(diǎn)。森薩塔科技全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁常旌表示，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》，到 2025 年，電動(dòng)汽車銷量要占到總銷量 20% 左右，而森薩塔科技的電動(dòng)化業(yè)務(wù)占集團(tuán)總業(yè)績的比例屆時(shí)將上漲至 25% 甚至 30%，“這是個(gè)很激進(jìn)的目標(biāo)，但是我們相信可以實(shí)現(xiàn)?！?/p>

據(jù)了解，今年車展展出的新技術(shù)新產(chǎn)品絕大部分都能在今年量產(chǎn)，最遲也不會(huì)晚于明年。此外，森薩塔科技還在 L3 級以上的自動(dòng)化和高級駕駛輔助系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全方位布局。

一方面是自研產(chǎn)品，另一方面森薩塔科技正在積極收購兼并。

今年 2 月，森薩塔科技正式收購電池管理系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商 Lithium Balance，對其電池保護(hù)產(chǎn)品技術(shù)路線圖進(jìn)行完善；4 月 1 日，森薩塔科技宣布了對海外公司 Xirgo 的收購，表明了其在車輛智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域更深、更廣、更大投入的決心。

目前，森薩塔科技還有不少緊密的收購兼并動(dòng)作，加之幾年前就開始在中國進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)投資，很快就會(huì)有相關(guān)動(dòng)態(tài)宣布。

常旌透露，未來幾年，森薩塔科技會(huì)持續(xù)加強(qiáng)對于中國化和新四化的投入。

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