6 月 10 日晚，馬斯克發(fā)布了一條推文，表示今年 8 月，特斯拉將進(jìn)行 9.0 版本的軟件升級(jí)，而其中一項(xiàng)重要更新是，Autopilot 將首次支持完全自動(dòng)駕駛功能（full self-driving ）。

完全自動(dòng)駕駛能力是馬斯克提了很多次的話題，去年其就聲稱要在 2017 年進(jìn)行橫穿美國(guó)大陸的沒(méi)有駕駛員的完全自動(dòng)駕駛測(cè)試，但最終并沒(méi)有兌現(xiàn)。

而特斯拉軟件 8.0 版本的更新還是在 2016 年，當(dāng)時(shí)其被視作特斯拉最重要的一次在線升級(jí)，主要更新了用戶界面，同時(shí)對(duì) Autopilot 功能進(jìn)行了部分升級(jí)。

不過(guò)，從馬斯克的話來(lái)看，說(shuō)是會(huì)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力，很大可能只是在 Autopilot 2.0 車輛中開(kāi)放完全自動(dòng)駕駛能力，并不一定意味著特斯拉車主就可以放心地進(jìn)行完全自動(dòng)駕駛了。雖然在推文中，馬斯克又強(qiáng)調(diào)了特斯拉對(duì)安全問(wèn)題的重視，但最近的 Model X 事故仍然挫傷了不少用戶對(duì) Autopilot 的信心。

特斯拉今年發(fā)布了 Autopilot 2.0 的一系列提升，從去年 3 月發(fā)布的系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)全部改寫開(kāi)始，另一項(xiàng)重要更新最近也被提上日程。上周，馬斯克就表示，特斯拉將會(huì)在接下來(lái)幾個(gè)月發(fā)布增強(qiáng)版 Autopilot 上下匝道功能。

增強(qiáng)版 Autopilot 需要 5000 美元，特斯拉會(huì)提供另外 3000 美元的自動(dòng)駕駛安裝包，并表示，“自動(dòng)駕駛功能取決于大量的軟件生效和監(jiān)管批準(zhǔn)，這些權(quán)限將來(lái)都可能進(jìn)行擴(kuò)展?！?/p>

另外，馬斯克早前也表示，Autopilot 能力在增強(qiáng)版 Autopilot 和完全自動(dòng)駕駛能力安裝包在某些點(diǎn)上會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)不一樣。

雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道，2017 年 10 月開(kāi)始，Waymo 率先取消了車輛安全員，在亞利桑那州開(kāi)始進(jìn)行了真正的無(wú)人駕駛測(cè)試；通用也有比較激進(jìn)的策略，他們會(huì)在 2019 年發(fā)布取消方向盤、油門、踏板的完全自動(dòng)駕駛汽車，但只是作為共享汽車使用。特斯拉若果真在兩個(gè)月后實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，雖然馬斯克信心十足，也要問(wèn)一下車主們，對(duì)于完全無(wú)人駕駛，他們真的準(zhǔn)備好了嗎？

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