嶺南多雨的天氣對(duì)于物流會(huì)產(chǎn)生很大的影響，對(duì)于生產(chǎn)制造業(yè)來說，雨天是個(gè)不利的因素。然而，對(duì)于一汽大眾佛山工廠來說，暴風(fēng)雨天氣什么的，并不需要擔(dān)心，因?yàn)樵谶@座工廠的背后緊挨著的，就是一汽大眾的零部件生產(chǎn)企業(yè)。

這座工廠占地166.3 萬平方米，分一、二期分步實(shí)施，一期占地 100.39 萬平方米，規(guī)劃建筑面積 45.5 萬平方米，年產(chǎn)能為 30 萬輛， 主導(dǎo)產(chǎn)品為全新高爾夫、全新高爾夫 GTI、全新高爾夫·嘉旅、奧迪 A3 Sportback、奧迪 A3 Limousine 五款車型。二期項(xiàng)目于 2014 年 5 月正式奠基，項(xiàng)目建成后，整個(gè)一汽大眾佛山工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，一汽大眾在本月就會(huì)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到 2020 年，佛山工廠將成為擁有 2 條大線，10 款車型。

一汽-大眾佛山公司的總經(jīng)理張碩表示，一汽大眾的一汽大眾佛山工廠與其他的工廠有一些不同的地方。

第一，奧迪品牌和大眾品牌混線生產(chǎn)。

第二，佛山工廠是一汽-大眾 MQB 平臺(tái)應(yīng)用的第一個(gè)生產(chǎn)線。

所謂MQB平臺(tái)，指的是“橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊戰(zhàn)略”平臺(tái)。在這一平臺(tái)中，可以把不同品牌和不同級(jí)別車型之間許多車輛部件的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。由于有 127 個(gè)汽車模塊在一汽大眾的汽車中是通用的，因此 MQB 平臺(tái)能夠大大降低開發(fā)成本。

在參觀了大眾佛山工廠后，雷鋒網(wǎng)新智駕也發(fā)現(xiàn)了這加工廠的一些特點(diǎn)：

1. 自動(dòng)化

在焊裝線上，我們看到了大量的機(jī)器人。張碩表示，在工廠的兩條生產(chǎn)線上，有近1700個(gè)機(jī)器人，自動(dòng)化程度為80%。在總裝車間，也有一些AGV承擔(dān)著簡(jiǎn)單的運(yùn)輸任務(wù)。

2. 數(shù)字化

在運(yùn)營管理上，一汽大眾采用了安東系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)數(shù)字化管理。當(dāng)生產(chǎn)線上的工人發(fā)現(xiàn)問題或需要幫助時(shí)，可以通過下拉生產(chǎn)線旁邊的拉繩，暫停生產(chǎn)。班組長(zhǎng)接收到系統(tǒng)的報(bào)告后，將會(huì)及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。該系統(tǒng)也能統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)信息，幫助工廠技術(shù)人員和監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)問題和不足。

另外，在生產(chǎn)線之外的返修部門，一汽大眾還設(shè)計(jì)了翻修搶單系統(tǒng)，讓員工更加積極主動(dòng)地進(jìn)行修理，最后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)具體的返修情況進(jìn)行工作效績(jī)的計(jì)算。

在員工培訓(xùn)上，一汽大眾還采用了 VR 技術(shù)進(jìn)行電動(dòng)車維修的培訓(xùn)。VR 的引入，避免了電動(dòng)汽車內(nèi)部高電壓對(duì)學(xué)員的潛在危險(xiǎn)，讓學(xué)員能夠在安全的作業(yè)環(huán)境下學(xué)習(xí)技能。未來，一汽大眾還會(huì)在更多領(lǐng)域中引入 VR 技術(shù)，包括汽車研發(fā)制造前期的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，以及后期駕乘體驗(yàn)環(huán)節(jié)。 

3. 電子化

在汽車生產(chǎn)的過程中，一汽大眾使用了電子化的隨車卡，記錄生產(chǎn)過程中的所有數(shù)據(jù)，任何故障都可以通過隨車卡的數(shù)據(jù)找到問題的所在。

由于汽車電動(dòng)化在我國已經(jīng)開始提上日程，國內(nèi)各大車廠都已經(jīng)推出了自己的電動(dòng)車型。一汽大眾也不例外，一汽大眾的副總經(jīng)理邱澤岳就曾表示，將基于 MEB 平臺(tái)打造 6 款新型電動(dòng)車，并在 2020 年將佛山工廠的一期改造為“純電動(dòng)工廠”。MEB 平臺(tái)是大眾專門生產(chǎn)電動(dòng)車的平臺(tái)，一汽大眾智慧工廠的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人左志軍表示，將在明年全面引入該平臺(tái)，并開始改造生產(chǎn)線。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，根據(jù)計(jì)劃，在計(jì)劃投產(chǎn)的 6 款車型中，I.D. Crozz 概念車的量產(chǎn)版將作為首款車，在 2020 年上市。

而在一汽大眾佛山工廠一期的左側(cè)，還有一塊預(yù)留地，預(yù)計(jì)將會(huì)留給電動(dòng)車零部件的供應(yīng)商。

*I.D. Crozz

在人工智能興起時(shí)代，一汽大眾也意識(shí)到了智能化的重要性，左志軍透露，一汽大眾智慧工廠的實(shí)現(xiàn)將會(huì)分三步走：

第一步，打造數(shù)字工廠，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化，積累數(shù)據(jù)；

第二步，打造認(rèn)知工廠，在生產(chǎn)數(shù)據(jù)和運(yùn)營數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，從而發(fā)現(xiàn)問題的深層原因，并產(chǎn)生對(duì)可能發(fā)生的問題做好準(zhǔn)備；

第三步，打造智慧工廠，實(shí)現(xiàn)線下線上和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的聯(lián)通。在未來，每個(gè)消費(fèi)者都可以通過 APP 進(jìn)行柔性的定制化，并實(shí)時(shí)了解車的生產(chǎn)狀態(tài)。

正如大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼 CEO 海茲曼教授所說，“不論是在中國還是德國，數(shù)字化已經(jīng)明顯幫我們提高了生產(chǎn)力、提升了響應(yīng)速度?！倍谶@一轉(zhuǎn)變提升過程中，一汽大眾已經(jīng)開啟了智慧的旅程。

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