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小鵬汽車2021年Q2財報公布:收入同比大增536.7%

本文作者: 田哲 2021-08-27 21:07
導語:小鵬汽車下一步:建設(shè)兩大工廠、提升價格區(qū)間、出擊國外市場

小鵬汽車2021年Q2財報公布:收入同比大增536.7%

“我們再破季度紀錄,關(guān)鍵交付指標皆創(chuàng)新高,彰顯了我們自主研發(fā)全棧式技術(shù)能力所推動的加速增長。”對于小鵬汽車2021年第二季度的成績,其董事長CEO何小鵬如此表示。

事實上,何小鵬所言絕非空談。整體來看,無論是其總收入增長,或是其汽車交付量,小鵬汽車在2021年第二季度均取得較大的增長突破。

8月26日,小鵬汽車公布其截至2021年6月30日止第二季度未經(jīng)審計的財務數(shù)據(jù)。

首先,我們先來看一下小鵬汽車2021年第二季度財報的關(guān)鍵數(shù)據(jù):

  • 汽車交付量為17,398輛,同比增長439%,環(huán)比增長30.4%;

  • 總收入為人民幣37.61億,同比增長536.7%,環(huán)比增長27.5%;

  • 毛利率為11.9%,2020年同期數(shù)據(jù)為負2.7%;

然而,小鵬汽車實現(xiàn)收入、毛利率、交付量三項增長的同時,凈虧損也同比擴大達到11.946億元。

對此,小鵬汽車在第二季度財報表示,虧損原因為銷售費用的增加。

其財報發(fā)出后,美股沖高回落,收跌0.61%,港股股價收于156.9港元、跌1.32%。

多項收入明顯增長

財報顯示,小鵬汽車第二季度的總收入為37.61億元,同比增長536.7%,環(huán)比增長27.5%。

而在判斷企業(yè)盈利能力維度,以及是否擁有造血能力的指標——毛利率,小鵬汽車毛利率由去年同期的負2.7%,提升為11.9%。

光大證券認為,小鵬汽車銷量爬坡/P7 占比抬升、 以及電池計提成本下降,是促使該季度汽車業(yè)務毛利率超預期增長的原因。

此外,其現(xiàn)金儲備規(guī)模已達到32.87億元。

小鵬汽車總收入暴增的重要原因,源自其汽車交付量的迅速增長。

2021年第二季度,小鵬汽車交付量達17,398輛,為季度新高,較2020年同期的3,228輛上升439%,以及較2021年第一季度的13,340輛上升30.4%。

其中僅7月份,小鵬汽車總交付量達8,040輛,占比其第二季度交付量近半。小鵬P7和小鵬G3的銷量分別為6,054輛、1,986輛。

關(guān)于新車型的交付計劃,此次財報有所提及。

小鵬汽車于今年7月推出G3的中期改款G3i,預計今年9月交付。

此外,小鵬汽車的第三款量產(chǎn)車型P5將于今年9月在中國正式推出,并于2021年第四季度開始交付。

在汽車銷售門店以及超充站建設(shè)方面,小鵬汽車也在加快布局速度。

截至2021年6月30日,小鵬汽車在74個城市內(nèi)的銷售門店已增至200家,并配備64個服務網(wǎng)絡。其超級充電站已拓展至231座,覆蓋65個城市。距離達到其今年4月提出,在2021年底將總銷售門店數(shù)量提升至300家以上,覆蓋110個城市以上的目標,仍有一定距離。

2021年上半年,小鵬汽車的交付量按年上升459%至30,738輛,超過2020年全年的交付量。

或是業(yè)績實現(xiàn)新的突破,小鵬汽車對于2021年第三季提出較高的預期:

  • 汽車交付量將介乎21,500至22,500輛,按年增長約150.6%至162.3%。

  • 總收入將介乎48億元至50億元,按年增長約143.4%至153.4%。

小鵬汽車的新規(guī)劃

小鵬汽車管理層于8月26日晚舉辦財報電話會議,會議內(nèi)容涉及研發(fā)、工廠、產(chǎn)品規(guī)劃等。

援引路透社消息,截止2021年第二季度末,小鵬汽車的研發(fā)人員超3000人。何小鵬表示研發(fā)團隊將在今年底超4500人。

而在即將新增的團隊人員中,其中大部分將負責自動駕駛軟硬件、大數(shù)據(jù)和地圖研發(fā)人員。據(jù)何小鵬表示,自動駕駛軟硬件以及配套基礎(chǔ)設(shè)施團隊總?cè)藬?shù)會超過1500人。

中信證券認為,小鵬汽車的長期核心優(yōu)勢為自動輔助駕駛的軟件、算法全棧自研能力。

隨著小鵬汽車進一步加大在自動駕駛方面的招兵買馬,其優(yōu)勢或?qū)⑦M一步增強。

何小鵬在第二季財報電話會議上還表示,其新款量產(chǎn)車型G3i和P5,以及P7已在肇慶工廠投入生產(chǎn)。小鵬汽車第四季度的月交付量或?qū)⑦_到1.5萬輛。

肇慶工廠二期擴建專案已經(jīng)于8月18日啟動,預計明年上半年可將現(xiàn)有10萬輛/年提升至超20萬輛/年。

此外,正在建設(shè)的廣州工廠預計明年第三季度正式開始量產(chǎn)。

而在新款車型方面,何小鵬表示未來每年至少面向中國及國際市場推出2-3款新車型,價格區(qū)間為15萬元-40萬元,以覆蓋更廣的消費群體。

“隨著電動汽車在中國和世界各地的使用率開始飆升,我們很高興能夠憑借我們出色的汽車和新技術(shù)的快速、無縫迭代,引領(lǐng)這一前所未有的顛覆性機遇,塑造未來出行體驗?!焙涡※i表示。

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