就在幾天前，雷鋒網(wǎng)曾報道過傳聞特斯拉工廠落戶上海的消息，今天，這一信息終于沒有如上次的“廣東烏龍”一樣不了了之。

據(jù)蓋世汽車消息，特斯拉和上海市政府已于今日（6月22日）簽訂了在華建廠協(xié)議，消息顯示，特斯拉中國工廠將落戶上海臨港開發(fā)區(qū)，官方聲明最快會在本周內(nèi)公布。另據(jù)當(dāng)前協(xié)議，特斯拉會與至少一家當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒑腺Y企業(yè)，至于合作伙伴具體是哪些公司目前尚不清楚。

*特斯拉落戶上海簽約現(xiàn)場圖，圖片來源：桑之未

早在兩年前，有關(guān)特斯拉中國建廠的傳聞就頻頻被業(yè)界提及，但都伴隨著官方辟謠不了了之，但之所以這個話題沒有被人遺忘，就是因為在業(yè)內(nèi)人士看來，特斯拉在中國建廠不過是遲早的事情。

如今，中國已發(fā)展成為全球最大的汽車市場，同時，國內(nèi)對新能源的政策支持力度大，也成為特斯拉發(fā)展壯大的有利土壤。公開資料顯示，去年，特斯拉在中國市場營收增長兩倍，數(shù)額超過10億美元，在本地裝配汽車，特斯拉能避25%的汽車稅。因此外界猜測，特斯拉此舉將有助于其更好地打入中國新能源市場，未來的前景十分可觀。

今年4月，中國國務(wù)院副總理汪洋在中南海接見埃隆·馬斯克，一度引發(fā)熱議，外界猜測此次訪談多半與其電池和造車工廠的中國選址有關(guān)?，F(xiàn)在看來，這次訪談也是卓有成效的。

蓋世汽車還指出，特斯拉此前在全球的銷量有目共睹，但是生產(chǎn)力不足一直是很棘手的問題，去年，特斯拉所有車型的總產(chǎn)量為8.5萬輛。然而，即將交付的低配車型Model 3在全球的訂單量已經(jīng)達(dá)到了40萬輛。因此在中國上海建廠，能夠充分利用中國密集的汽車制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，有助于提高生產(chǎn)效率。

另據(jù)介紹，特斯拉在華建廠可能會為中國消費者帶來福音，在中國開設(shè)工廠將減免目前價格中包含的運費以及進口稅，最終價格預(yù)計將會有所降低。

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