從HUD第二次在汽車上復(fù)活開始，很多企業(yè)也都把目光聚焦到了這個(gè)汽車市場(chǎng)上充滿活力的產(chǎn)品上。但是對(duì)于怎樣去做HUD，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)還是沒有明確的道路，所以，高仿版的一浪高過一浪。雖然品牌千差萬別，但是功能數(shù)據(jù)卻不盡相同，在豐田研發(fā)出3D版HUD后，國(guó)內(nèi)貌似一片安靜祥和的氣象…智駕君（微信公眾號(hào)【smartrides】）就忍不住了，于是，走訪了美保馭汽車智能科技有限公司，跟技術(shù)員班昌贈(zèng)做了訪談。

豐田出了3D版HUD，國(guó)內(nèi)高仿什么時(shí)候出來？

“國(guó)內(nèi)的暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)可以呈現(xiàn)3D效果的HUD，況且，要想呈現(xiàn)3D的效果就要用激光投射，目前的市場(chǎng)需求和成本，我們很難把控”

3DHUD？如果小伙伴最近在跟隨智駕君的腳步注意著HUD的發(fā)展，那么一定看到了豐田在美國(guó)硅谷研發(fā)出了3DHUD。對(duì)于這個(gè)消息，國(guó)內(nèi)并沒有太多的動(dòng)靜，難道是這個(gè)技術(shù)不夠吸引國(guó)內(nèi)的制造商？并不然，就像班昌贈(zèng)所說的，這3D的HUD成本實(shí)在太高了，就拿需要獲取數(shù)據(jù)的感應(yīng)器都需要3個(gè)，這樣的成本投入如果沒有一個(gè)高的銷售量，根本是承擔(dān)不起的。除此之外，3D的HUD技術(shù)目前仍舊是實(shí)驗(yàn)室里技術(shù)，推廣還需要一段時(shí)間。因著這兩個(gè)原因，如果小伙伴們想在國(guó)內(nèi)體驗(yàn)3D的HUD，那么估計(jì)還要很長(zhǎng)一段時(shí)間要等。

國(guó)內(nèi)大多數(shù)的HUD還是通過LED燈來顯示數(shù)據(jù)，這種方式顯示的數(shù)據(jù)不是很靈活，有其他方式解決這個(gè)問題嗎？

“雖然目前很多公司還是在用LED燈來顯示數(shù)據(jù)，我們公司的產(chǎn)品也在用這個(gè)技術(shù)。但是這個(gè)問題可以用激光投影得到解決，也可以使用DLP技術(shù)來解決，但是成本是比較高的?，F(xiàn)在一般中檔車用的HUD就是LED燈反射而已，都是基于成本的考慮?！?/p>

當(dāng)問到用LED燈來顯示數(shù)據(jù)有什么技術(shù)上的困難或者門檻的問題時(shí)班昌贈(zèng)說

“基于LED反射的HUD做起來其實(shí)并不難，我們?cè)谕茝V我們公司的產(chǎn)品的時(shí)候，有的年輕人覺得動(dòng)感有意思，但也有人覺得刺眼不適應(yīng)?！?/p>

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠接受HUD產(chǎn)品的人，大多數(shù)還是處于青年團(tuán)體以及一部分中年團(tuán)體，所以，HUD的數(shù)據(jù)顯示一定要做的靈活，顯示方式一定要足夠的酷，更加的科技感才能應(yīng)該更多的人來接受它。如果僅僅通過簡(jiǎn)單的LED，智駕君認(rèn)為已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)人群的要求了。

用LED排列來顯示數(shù)據(jù)會(huì)讓顯示數(shù)據(jù)變得不那么靈活，是不是說明LED方式會(huì)淘汰掉？

“如果說淘汰的話，未免顯得太絕對(duì)了。從數(shù)據(jù)顯示方面來說，那要看顯示什么數(shù)據(jù)了，動(dòng)態(tài)的圖形數(shù)據(jù)（比如地圖）是不可能的，指?jìng)€(gè)導(dǎo)航方向還可以，顯示的基本都是固定的數(shù)據(jù)，各種信號(hào)數(shù)據(jù)等。若說這些數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性，那就看你的控制程序了。”

LED燈確實(shí)是給數(shù)據(jù)顯示方面帶來了一定的限制，雖然智駕君很是不贊同這種方式，但從制造商的角度出發(fā)，卻并非如此。與DLP、液晶屏等等顯示方式比較來看，LED的成本更低，從投影的清晰度來看，雖然比不上DLP技術(shù)，但是確實(shí)是比液晶屏強(qiáng)上很多倍。LED被淘汰，看起來是一件不太可能的事情了。也正如班昌贈(zèng)所說的，如果只是單純的需要顯示一些數(shù)據(jù)格式固定的內(nèi)容，LED還是很有優(yōu)勢(shì)的。

現(xiàn)在很多人都在研究、生產(chǎn)HUD，你認(rèn)為HUD的發(fā)展困難在哪兒？

“說道這個(gè)困難啊，我認(rèn)為有3點(diǎn)。

1、做后裝的時(shí)候很難跟原車外觀契合。現(xiàn)在很多汽車廠商都把HUD當(dāng)作了一個(gè)選配，所以，車廠沒有給后裝市場(chǎng)的HUD預(yù)留位置，那么后裝市場(chǎng)上的HUD并不能跟原車的外觀契合。

2、做專車專用的成本比較高，而且不是每一款車都可以做專車專用。

3、LED亮度的問題，太陽光強(qiáng)烈的時(shí)候，看起來會(huì)效果稍差。目前大部分的顯示方式還只是利用簡(jiǎn)單的光的物理反射，這樣的方式會(huì)受到駕駛環(huán)境的影響，環(huán)境中的光線會(huì)影響LED亮度，以及顯示的效果。”

班昌贈(zèng)的這三個(gè)觀點(diǎn)，道出了現(xiàn)在用LED方式顯示數(shù)據(jù)的HUD設(shè)備的通病?，F(xiàn)在手機(jī)上也有HUD的應(yīng)用可以嘗試，但是由于屏幕的原因，最好是在伸手不見五指的黑夜使用。雖然HUD的顯示方式還是存在一定的問題，但是智駕君認(rèn)為這都阻擋不住HUD發(fā)展的腳步。

智駕君說

當(dāng)小伙伴們都用上HUD的時(shí)候，是不是可以說明HUD的市場(chǎng)已經(jīng)成熟了呢？現(xiàn)在很多廠家都來到了HUD的世界，但是這個(gè)世界中還是有很多需要開動(dòng)腦筋才能打開的門。智駕君（微信公眾賬號(hào)【smartrides】）除了關(guān)鍵的技術(shù)，最重要的還是用戶的體驗(yàn)，所以，HUD的發(fā)展需要的不僅僅在駕駛安全的前提下增加各種功能，還是要兼顧用戶的體驗(yàn)效果。

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