預(yù)告 | 大咖Live X DeepMap創(chuàng)始成員王大同：自動駕駛時代，高精度地圖面臨哪些挑戰(zhàn)？

本文作者：于勝越

2018-09-02 00:22

導(dǎo)語：DeepMap在高精度地圖方面的理念與實踐。

9 月 8日（星期六）上午10 點，【大咖Live】第 16 期智能駕駛·高精地圖專場，我們邀請到DeepMap 創(chuàng)始成員王大同詳細解析“自動駕駛時代，高精度地圖面臨哪些挑戰(zhàn)”。照例，本次分享對雷鋒網(wǎng)新智駕會員免費開放。

背景

高精度地圖已經(jīng)成為自動駕駛汽車量產(chǎn)的技術(shù)儲備之一。相較于有限感知的汽車傳感器，高精度地圖能夠提前預(yù)知無限遠的道路數(shù)據(jù)，提供非常可靠的冗余，這是傳感器不可比擬的。當受到惡劣天氣影響，傳感器失效時，高精地圖則對傳感器無法探測的部分進行了補充，更有效地為無人駕駛提供最新的路況。

如今，這個蘊藏著近百億級財富的無人駕駛細分市場，已經(jīng)迎來了一批又一批的挖礦者。谷歌系的DeepMap是高精地圖初創(chuàng)公司中的頭號玩家。

DeepMap成立于2016年，是一家硅谷自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)公司，才剛剛成立，專注于高精度地圖解決方案的研發(fā)。目前已同福特，本田和上汽曾多家公司建立高精度地圖合作。

Live 信息

主題：自動駕駛時代，高精度地圖面臨哪些挑戰(zhàn)

時間：2018 年 9 月 8 日（周六）早 10：00-11：00

分享提綱

1、高精度地圖采集測繪有何技術(shù)難點？

2、DeepMap在高精度地圖方面的理念與實踐

3、DeepMap高精度地圖有何優(yōu)勢？

嘉賓介紹

王大同，DeepMap創(chuàng)始成員，現(xiàn)任DeepMap工程總監(jiān)；

美國威斯康星大學(xué)麥迪遜分校計算機碩士；早前任職Apple Maps技術(shù)主管，產(chǎn)品開發(fā)負責(zé)人；曾就職于Informix, Oracle，HP, EMC, 創(chuàng)業(yè)公司；擁有20多年專業(yè)經(jīng)驗于數(shù)據(jù)庫存儲查詢，商業(yè)智能系統(tǒng)，大數(shù)據(jù)處理，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，地圖數(shù)據(jù)處理等。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，2016年成立的DeepMap，是一家位于硅谷的自動駕駛初創(chuàng)公司，專注于高精度地圖解決方案的研發(fā)。包括3D厘米級高精地圖的構(gòu)建、更新、維護和云端服務(wù)，DeepMap將這些打包起來形成一套完整的高精地圖服務(wù)。公司目前已同福特、本田、上汽多家車企建立合作，共同研發(fā)高精度地圖。