在新基建趨勢下，自動(dòng)駕駛提速“快跑”，從PPT到拳拳到肉，每一次的進(jìn)化迭代都看得見摸得著。

趨勢確定的情況下，總有人會(huì)站出來弄潮，大浪淘沙后也總會(huì)有人最終留下引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展趨勢。誰能將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在真實(shí)場景中，誰能夠在新的智慧化城市場景應(yīng)用落地，誰就能在未來出行市場中占得先機(jī)，擁有話語

8月7日，經(jīng)過一整天的「人工智能前沿專場」和「紀(jì)念Thomas S. Huang：中國計(jì)算機(jī)視覺的40年傳承」圓桌論壇的十?dāng)?shù)位AI頂級院士、專家、學(xué)者的技術(shù)分享，在CCF-GAIR 2020晚宴上迎來2020年度AI最佳成長榜頒獎(jiǎng)典禮。

經(jīng)過近兩個(gè)月的報(bào)名、提名，一個(gè)月的專家集中評審，最終在452家被提名和申請榜單的AI創(chuàng)業(yè)公司中，就當(dāng)下最受關(guān)注的12個(gè)AI+領(lǐng)域分別評選出最佳產(chǎn)品成長獎(jiǎng)、最佳商用成長獎(jiǎng)、最佳壁壘成長獎(jiǎng)、最佳數(shù)字化成長獎(jiǎng)、最佳新基建成長獎(jiǎng)五大獎(jiǎng)項(xiàng)，最終評選出60家在產(chǎn)品能力、技術(shù)能力、商用價(jià)值、數(shù)字化改革以及新基建背景下最具成長潛力的代表性AI企業(yè)。其中，備受關(guān)注的AI+智駕領(lǐng)域，文遠(yuǎn)知行、福瑞泰克、集萃感知、阿里云、馭勢科技五大公司攬獲獎(jiǎng)項(xiàng)。

AI最佳產(chǎn)品成長獎(jiǎng)——文遠(yuǎn)知行

成立3年的文遠(yuǎn)知行作為中國首批開始無人駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè)，不僅創(chuàng)下了從成立到完成自動(dòng)駕駛開放道路路測的時(shí)間紀(jì)錄，還是國內(nèi)最先開始L4級自動(dòng)駕駛出租車對外全開放運(yùn)營的企業(yè)。

截至目前，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模超百輛，路測里程達(dá)260萬公里。基于在真實(shí)道路的自動(dòng)駕駛測試，文遠(yuǎn)知行仿真系統(tǒng)積累了多達(dá)48萬個(gè)場景數(shù)據(jù)、超過2億的三維物體標(biāo)注數(shù)據(jù)，云端模擬平臺每天運(yùn)行百萬公里的測試?yán)锍?。另外，遠(yuǎn)程操控員均已完成超1000小時(shí)的模擬訓(xùn)練，為測試提供周全、可靠的安全保障。

除了是無人駕駛領(lǐng)域最早布局5G遠(yuǎn)程控制的初創(chuàng)企業(yè)。該公司的RoboTaxi車隊(duì)已經(jīng)擁有廣州和美國加州兩地的自動(dòng)駕駛路測資格。7月10日，文遠(yuǎn)知行獲得全國首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測試許可，將在廣州路測范圍內(nèi)，正式進(jìn)行開放道路的無人駕駛路測。

AI最佳商用成長獎(jiǎng)——福瑞泰克

作為ADAS技術(shù)的領(lǐng)航者，福瑞泰克讓中國車更懂中國路，致力為交通出行創(chuàng)造更安全輕松的環(huán)境。自成立之初，福瑞泰克便始終聚焦于賦能主機(jī)廠、OEM 以及出行服務(wù)商，提供滿足中國特色駕駛場景需求的、在市場前沿的、可量產(chǎn)的ADAS及自動(dòng)駕駛解決方案。

福瑞泰克作為中國自主智能駕駛企業(yè)擁有高起點(diǎn)的開發(fā)平臺、完整的產(chǎn)品 開發(fā)和集成能力、專業(yè)的研發(fā)隊(duì)伍，以及對于中國道路場景的高度適應(yīng)性 和開放靈活的定制化工程服務(wù)優(yōu)勢。

福瑞泰克從應(yīng)用深度學(xué)習(xí)的視覺檢測算法、仿真測試、傳感器融合到車輛控制技術(shù)，都已達(dá)到世界先進(jìn)水平。公司以代表中國智能駕駛的雄心與務(wù)實(shí)，開拓布局從L2、L3到L4級智能駕駛業(yè)務(wù)，ADAS產(chǎn)品和解決方案已率先在吉利、福田等國內(nèi)頭部車企實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)。2020年，福瑞泰克以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)為目標(biāo)，在過去一年多的市場開拓中獲取了十多家主機(jī)廠量產(chǎn)項(xiàng)目的定點(diǎn)。

福瑞泰克始終聚焦循序漸進(jìn)的ADAS道路，圍繞技術(shù)的演進(jìn)及汽車行業(yè)需求的變革，不斷推進(jìn)中國場景商用化發(fā)展戰(zhàn)略，以及中國智能駕駛普及化時(shí)代的到來，福瑞泰克必將成為比肩國際智能駕駛巨頭的中國中堅(jiān)力量。

AI最佳壁壘成長獎(jiǎng)——集萃感知

新基建是技術(shù)應(yīng)用的新風(fēng)口。運(yùn)用傳感技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等，讓基建設(shè)備具有深度感知能力，收集獲取、正確認(rèn)識真實(shí)的環(huán)境信息，是未來新基建的底層基礎(chǔ)之一。

成立于2019年7月的集萃感知隸屬江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，致力于用AI雷達(dá)點(diǎn)亮機(jī)器視界，主要從事雷達(dá)、視覺、異構(gòu)融合感知、智能感知技術(shù)的研發(fā)，及其在智能交通、車路協(xié)同、汽車輔助駕駛、安防等領(lǐng)域的應(yīng)用。現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)規(guī)模50人，博士占比達(dá)35%，包含院士1人、國家及省市級高層次人才6人，核心團(tuán)隊(duì)成員擁有470項(xiàng)國內(nèi)外授權(quán)發(fā)明專利，690余篇發(fā)表論文，13項(xiàng)成果居世界第一。

作為一家從事源頭創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化的專業(yè)研究所，除了核心的AI雷達(dá)，集萃感知推出和規(guī)劃了慧海系列多目標(biāo)4D跟蹤交通雷達(dá)、雷視融合智能交通雷達(dá)等產(chǎn)品，粵海系列車載角雷達(dá)、前向雷達(dá)、點(diǎn)云成像前向雷達(dá)等產(chǎn)品，旨在通過對人工智能雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用，提升路側(cè)和車側(cè)雷達(dá)感知設(shè)備的感知性能。

目前，集萃感知在智能交通、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中取得良好進(jìn)展，預(yù)計(jì)將在未來1-3年完成規(guī)模化量產(chǎn)和落地。

AI最佳數(shù)字化成長獎(jiǎng)——阿里云

近年來，全球經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入數(shù)字化、智能化升級的新賽道。而在這場革命性的技術(shù)變革中，云計(jì)算平臺已成為基礎(chǔ)設(shè)施的主要驅(qū)動(dòng)力量—— 無論數(shù)字化還是智能化技術(shù)，都必須依托云計(jì)算平臺所提供的高性能存儲、運(yùn)算、AI算力的支撐，才能有效實(shí)現(xiàn)部署和實(shí)施。

2009年，阿里云成立。經(jīng)過10多年的發(fā)展，阿里云在核心硬件、軟件方面都取得了巨大突破，已成為全球技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。硬件方面，阿里云近年 來在芯片、服務(wù)器研發(fā)水平不斷提升。7月15日，阿里云宣布推出第三代神龍?jiān)品?wù)器，與上一代相比，第三代神龍?jiān)品?wù)器的綜合性能提 升高達(dá)160%，比目前全球最頂級云服務(wù)器還要快30%以上，整體算力全球最強(qiáng)；軟件方面，阿里云研發(fā)的自主云計(jì)算操作系統(tǒng)“飛天”， 已經(jīng)成為天貓雙11訂單創(chuàng)建峰值達(dá)54.4萬筆/秒的強(qiáng)大支撐力量，其并發(fā)算力創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。

不僅如此，基于飛天操作系統(tǒng)打造的阿里云ET城市大腦，已將杭州打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人類良性互動(dòng)的城市。目前 ，ET城市大腦接管了杭州128個(gè)信號燈路口，試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間減少15.3%，高架道路出行時(shí)間節(jié)省4.6分鐘。

2020年，阿里云喜登國家最高科技獎(jiǎng)臺 。阿里云被授予國家技 術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。今年4月，阿里云官方微博宣布，未來3年將再投2000億元，用于云操作系統(tǒng)、服務(wù)器、芯片、網(wǎng)絡(luò)等重大核心技術(shù)攻堅(jiān)和面向未來的數(shù)據(jù)中心建設(shè)。

AI最佳新基建成長獎(jiǎng)——馭勢科技

新基建下的智能駕駛跑出加速度。馭勢科技看準(zhǔn)未來，早在2016年就開始了無人駕駛的研發(fā)，在看準(zhǔn)前瞻性的同時(shí)通過這幾年不斷落地。

馭勢科技是第一家實(shí)現(xiàn)了為特定場景提供自動(dòng)駕駛“交鑰匙”解決方案的企業(yè)。2019年12月30日，其研發(fā)的無人物流車運(yùn)營項(xiàng)目正式啟用，與香港國際機(jī)場合作，在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人化行李運(yùn)輸。該項(xiàng)目也成為全球第一例在機(jī)場實(shí)際操作環(huán)境下運(yùn)行且常態(tài)運(yùn)營的無人物流車項(xiàng)目。

雷鋒網(wǎng)了解到，作為自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)供應(yīng)商，馭勢科技除了為機(jī)場、工廠園區(qū)等特定場景下提供自動(dòng)駕駛解決方案外，也接入了多個(gè)車廠的出行服務(wù)，與車廠想要打造全新運(yùn)輸方式的思路不謀而合。

2020年5月，馭勢科技助力上汽通用五菱完成部署累計(jì)16條物流運(yùn)輸路線、75臺完全無人駕駛物流車，用于其河西基地和寶駿基地的整車生產(chǎn)物流，成功將其打造成為國內(nèi)智能化工廠標(biāo)桿。合作伙伴包括上汽大眾、一汽紅旗、上汽通用五菱、宇通客車等數(shù)十家行業(yè)頭部企業(yè)。

作為自動(dòng)駕駛行業(yè)中的頭號玩家，馭勢科技的商業(yè)化之路近期實(shí)現(xiàn)跨越式突破。2020年6月，馭勢科技此次與天津市東麗區(qū)政府戰(zhàn)略合作簽約，被視為其進(jìn)一步加速實(shí)現(xiàn)無人駕駛大規(guī)模落地的戰(zhàn)略舉措，是推動(dòng)無人駕駛與區(qū)域經(jīng)濟(jì)中多個(gè)產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展的先行之舉，尤其在無人物流、無人微公交等有著萬億級市場前景的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，馭勢科技與大量頭部客戶協(xié)同創(chuàng)新，并在多種商業(yè)場景中率先落地。

自動(dòng)駕駛汽車依靠5G、人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。近年來全球汽車行業(yè)達(dá)成共識，認(rèn)為自動(dòng)駕駛代表了未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛是一個(gè)漸進(jìn)過程，目前可以確定的是，自動(dòng)駕駛改變了原有以產(chǎn)品為核心的汽車生態(tài)系統(tǒng)，接下來自動(dòng)駕駛將進(jìn)入了去偽存真時(shí)代。

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