自動(dòng)駕駛汽車(chē)明年可以開(kāi)上高速啦！ 

近日，北京市發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)（2018年）》提到： 

“2019年北京將允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛在延崇高速和服務(wù)區(qū)展開(kāi)自動(dòng)駕駛?！?nbsp;

此外，白皮書(shū)指出：到2022年，北京將形成滿(mǎn)足L4級(jí)別自動(dòng)駕駛要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)完整技術(shù)體系，技術(shù)水平也將進(jìn)入全球第一梯隊(duì)。

自動(dòng)駕駛作為人工智能的一個(gè)重要研究領(lǐng)域，是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的重要方向。放眼全球，發(fā)達(dá)國(guó)家早已開(kāi)展相關(guān)研究并進(jìn)行實(shí)際路測(cè)，甚至部分已經(jīng)商用。而我國(guó)的的自動(dòng)駕駛技術(shù)和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距。

目前，在國(guó)內(nèi)一共有8座城市向企業(yè)頒發(fā)了自動(dòng)駕駛路測(cè)的牌照，企業(yè)可以合法上路進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的測(cè)試。分別是：北京、上海、深圳、重慶、杭州、長(zhǎng)春、無(wú)錫和平潭。在這8座城市中，北京市的自動(dòng)駕駛路測(cè)發(fā)展處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，位列第一陣營(yíng)。

北京發(fā)布路測(cè)政策最早

早在2017年12月18日，北京市政府就發(fā)布了全國(guó)首個(gè)關(guān)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試的政策，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路測(cè)試的相關(guān)條件進(jìn)行了說(shuō)明，涵蓋了資質(zhì)申請(qǐng)、測(cè)試細(xì)節(jié)要求以及出現(xiàn)事故后的責(zé)任認(rèn)定等所有細(xì)節(jié)。

隨后，上海才在今年的2月28日出臺(tái)文件《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法（試行）》，對(duì)自動(dòng)駕駛路測(cè)作了一系列要求。上海之后深圳、重慶等城市也相繼出臺(tái)自己的自動(dòng)駕駛路測(cè)的相關(guān)政策。

北京市在自動(dòng)駕駛的政策制定方面走在了其它城市前面，起到了模范帶頭作用，也給其它城市制定自己的自動(dòng)駕駛政策提供了范本。

北京開(kāi)放路測(cè)道路最長(zhǎng)

截至目前，北京市開(kāi)放44條共123公里的自動(dòng)駕駛路測(cè)道路，系全國(guó)開(kāi)放路測(cè)道路最多的城市，也是開(kāi)放里程最長(zhǎng)的城市。而目前上海的開(kāi)放測(cè)試道路才達(dá)到37.2公里。 

除了開(kāi)放的道路，北京市在海淀區(qū)還建有封閉測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)駕駛的封閉測(cè)試。北京的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路的數(shù)量和長(zhǎng)度遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其它城市，這為測(cè)試車(chē)輛提供了更豐富的測(cè)試場(chǎng)景和更多元的選擇。

另外，雷鋒網(wǎng)了解到，截至今年10月17日，北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試?yán)塾?jì)測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)超過(guò)6.3萬(wàn)公里，且測(cè)試過(guò)程中未發(fā)生交通碰撞事故，也未對(duì)現(xiàn)行交通產(chǎn)生不利影響。

北京發(fā)放路測(cè)牌照最多

從今年3月22日發(fā)放首批自動(dòng)駕駛路測(cè)資格到現(xiàn)在，北京一共頒出35張牌照，被8家企業(yè)所獲得。北京不僅是頒發(fā)路測(cè)牌照最多的城市，也是頒發(fā)路測(cè)牌照企業(yè)最多的城市。

獲得北京路測(cè)牌照的這8家企業(yè)涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)科技公司、國(guó)際汽車(chē)巨頭、自主品牌主機(jī)廠、造車(chē)新勢(shì)力、自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)和出行公司等各種類(lèi)型。其中，百度一家獨(dú)占25輛車(chē)的測(cè)試牌照，戴姆勒、滴滴和小馬智行分別有2輛，蔚來(lái)、北汽新能源、騰訊和奧迪都只獲得了1輛的測(cè)試資格。

反觀其它城市，重慶向7家企業(yè)頒發(fā)了8張路測(cè)牌照，上海向5家企業(yè)頒發(fā)7張路測(cè)牌照。其它城市在路測(cè)牌照數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于北京。

以上“三最”，奠定了北京在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位。但是和國(guó)際發(fā)達(dá)城市相比，北京還是顯得底氣不足。在自動(dòng)駕駛的發(fā)展上，北京仍需努力！

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。