文/阿澤（雷鋒網(wǎng)首發(fā)）

 

如果你留意到了今年蘋(píng)果發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)函上面那句“Wish we could say more”，再看看現(xiàn)場(chǎng)視頻，很容易發(fā)現(xiàn)其實(shí)主角不是iPhone6和iPhone6 plus，更何況這兩款手機(jī)在網(wǎng)絡(luò)被曝光得差不多了，這種情況下大家所期待的發(fā)布會(huì)就顯得沒(méi)有看頭。 

然而，蘋(píng)果似乎用了一招“調(diào)虎離山”之計(jì)，把觀眾的視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到iPhone6時(shí)，告訴大家今年的主角是Apple Watch智能手表。更讓車(chē)迷（尤其是bimmer）感到興奮的是，在現(xiàn)場(chǎng)展示中，蘋(píng)果提到了Apple Watch與合作方寶馬的聯(lián)合——Apple Watch可以檢測(cè)混合動(dòng)力車(chē)型i3和i8電池電量的細(xì)節(jié)，或定位車(chē)輛位置。這不禁讓人發(fā)問(wèn)：智能手表尚未普及之際，汽車(chē)廠家開(kāi)始對(duì)這種可穿戴式設(shè)備欲欲躍試了嗎？答案是肯定的。 （ 智駕，微信公號(hào)：smartrides）

同樣的效果，不一樣的體驗(yàn)

寶馬對(duì)外發(fā)言人Dave Buchko對(duì)外并表示未來(lái)將會(huì)開(kāi)發(fā)支持Apple Watch的應(yīng)用——BMW M Power Meter，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)電量、控制空調(diào)和暖氣、遠(yuǎn)程解鎖等功能。如果加深合作的話(huà)，在Apple Watch上完成語(yǔ)音通話(huà)，車(chē)載導(dǎo)航功能根本不在話(huà)下。雖然功能方面確實(shí)沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的提高，效果都是一樣的。但是，你不覺(jué)得這些功能僅靠戴在你手腕上的這玩意就能完成是一件很酷的事情嗎？官方地講叫改善用戶(hù)體驗(yàn)。 

智能手表和汽車(chē)聯(lián)合的事情，寶馬并非開(kāi)了先例，這種可穿戴設(shè)備很早就進(jìn)入汽車(chē)廠商的法眼了。去年底，奔馳展現(xiàn)了他們跟合作伙伴打造的Pebble智能手表，經(jīng)過(guò)一番整合后，可以在手表上顯示燃油情況、車(chē)輛的位置，以及檢查當(dāng)設(shè)備遠(yuǎn)離車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛是否被鎖好。其中的非侵入式警報(bào)系統(tǒng)也是十分具有前瞻性，比如，當(dāng)附近有事故或者前方有施工道路時(shí)，這款手表會(huì)以振動(dòng)的形式來(lái)提醒駕駛員，而不用顯示在屏幕上。奔馳北美研發(fā)中心總裁兼首席執(zhí)行官約翰·諸維爾特對(duì)此表示：“業(yè)內(nèi)人士將可穿戴設(shè)備視為汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)?！笨磥?lái)，這種現(xiàn)象在未來(lái)是一種趨勢(shì)，勢(shì)在必得的趨勢(shì)。（ 智駕，微信公號(hào)：smartrides）

針對(duì)具體車(chē)型的專(zhuān)屬手表

再舉一個(gè)最近的案例。起亞針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)推出K3手表，這是一款專(zhuān)為K3轎車(chē)車(chē)主打造的智能手表，這會(huì)是一條新思路，讓手表有更多的專(zhuān)屬特性。如你所見(jiàn)，手表外觀比較簡(jiǎn)單，配置了一條橡膠表帶、不銹鋼表圈和一枚由瑞士Ronda提供的機(jī)芯，最大的作用就是作為K3的遠(yuǎn)程鑰匙來(lái)使用。

比如，佩戴K3手表的車(chē)主只要輕輕向K3轎車(chē)挪步，手表會(huì)自動(dòng)解鎖車(chē)門(mén)。當(dāng)駕駛員一旦坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，這塊手表隨即成為“智能鑰匙“，觸點(diǎn)按鈕就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，像打開(kāi)/上鎖后備箱等功能也能通過(guò)K3手表輕松實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然，這跟那些智能手表上的app實(shí)現(xiàn)的功能一樣，道奇SmartStar和特斯拉TESLA COMMAND都是將應(yīng)用整合進(jìn)智能手表來(lái)實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能，如果起亞將K3手表這種功能開(kāi)發(fā)一個(gè)應(yīng)用，整合進(jìn)智能手表上，局限性就沒(méi)那么高，成本可能就上來(lái)了，用戶(hù)體驗(yàn)可能是又一回事。 （ 智駕，微信公號(hào)：smartrides）

回過(guò)頭來(lái)看標(biāo)題：智能手表會(huì)跟汽車(chē)擦出什么樣的火花？目前恐怕難下定論，趨勢(shì)是十分明朗的，在科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，發(fā)展得越來(lái)越快的今天，汽車(chē)要是不跟什么“互聯(lián)網(wǎng)”、“大數(shù)據(jù)”扯點(diǎn)關(guān)系就out了，智能手表也是這個(gè)道理，但切記不可盲目跟從。

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