3月6日，據(jù)36氪報道：，2月28日，馭勢科技舉辦全員大會，馭勢科技CEO吳甘沙通知2020年2月至12月將全員投入“現(xiàn)金流計劃”，員工按照不同工資級別每月投入現(xiàn)金。

雷鋒網(wǎng)新智駕求證馭勢科技，并向雷鋒網(wǎng)新智駕表示：「任何一家有危機感的企業(yè)，這個階段都應該“預測最壞的資金面，準備最好的市場面”。我們鼓勵員工自愿參與的這個計劃，既通過書面保障了員工的收入一分不減，同時也出臺了額外的獎金、期權激勵機制，激勵大家在“黑天鵝”面前迸發(fā)工作的熱情。目前全司人員齊整，正在全力以赴的為下半年的市場爆發(fā)點準備?！?/p>

自成立以來，馭勢科技一直保持穩(wěn)健發(fā)展的節(jié)奏。

今年2月26日，馭勢科技宣布B輪融資當中獲得博世戰(zhàn)略、深創(chuàng)投、中金資本等頂級資本的投資。此外，馭勢也在不同的垂直場景當中落地無人駕駛技術。

機場和大型廠區(qū)物流都是馭勢近年來挖掘的商用場景。

經(jīng)過了兩年時間的研發(fā)和試運營，馭勢科技在香港機場落地了無人駕駛常態(tài)化運營項目，也是全球首個在機場實際操作環(huán)境下運行的無人駕駛常態(tài)化運營項目。馭勢對雷鋒網(wǎng)新智駕表示：“在香港機場部署的無人物流車，已經(jīng)拿掉了安全員，并且是直接將無人車交付給香港機場使用?！?/p>

馭勢為上海通用五菱打造了一條7*24小時的無人運輸線，主要用于運輸白車身等半成品或原料的運輸。在新冠疫情期間，這些無人車服役有效地緩解了五菱生產(chǎn)線復工的問題。

據(jù)馭勢向雷鋒網(wǎng)新智駕透露：在寶駿基地的一期項目當中，已投入十余輛無人物流車用于室外運輸。

自2019年11月，這條運輸正式開啟，目前已實現(xiàn)人力的完全替代，僅需要少量遠程操作的人員可完全滿足物流節(jié)拍。啟用以來，無人物流車行駛里程已超過10000公里，運輸超過6000次。

2020年，自動駕駛行業(yè)都相繼迎來了利好消息，Pony.ai 獲豐田四億美元投資，Waymo完成22.5億美元融資；Cruise獲加利福尼亞公共事業(yè)委員會(PUC)的許可，在向乘客提供“無人駕駛汽車乘客服務”時，無需配備安全駕駛員。無論是垂直場景、還是RoboTaxi 都逐漸走向落地，迎來了利好消息。

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