今年年初公布的Drive PX 2車載電腦中就使用了Tegra Parker

在剛剛結(jié)束的Hot Chips會(huì)議上，NVIDIA高調(diào)發(fā)布了自家的新一代Tegra處理器——Parker。其實(shí)早在今年年初，Drive PX 2車載電腦中就使用了Tegra Parker，并號(hào)稱自動(dòng)駕駛汽車中全球首款智能超級(jí)電腦。在公布Drive PX 2的時(shí)候，老黃就表示它使用了最新一代的Tegra處理器，不過當(dāng)時(shí)并沒有公布更多關(guān)于它的細(xì)節(jié)。

Hot Chips會(huì)議上，NVIDIA官方表示，作為新一代的Tegra處理器，Tegra Parker就是為智能駕駛而生的一款處理器，它十分適合用于智能汽車上的車載電腦系統(tǒng)。

參數(shù)配置方面，Parker的CPU部分是2*Denver 2.0+4*Cortex-A57，關(guān)于CPU部分的官方描述：Parker的Denver核心是2.0版本，64位ARMv8架構(gòu)，7-Way超標(biāo)量架構(gòu)，同時(shí)優(yōu)化了動(dòng)態(tài)解碼算法，增加了額外的低功耗并保留狀態(tài)用于節(jié)能，Denver 2.0和Cortex-A57核心通過同樣的L2緩存進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互連。

GPU方面，Tegra Parker采用的是目前NVIDIA使用在GTX 10系列上的Pascal架構(gòu)，256個(gè)CUDA核心，雖然它的CUDA核心數(shù)沒有改變，但是在Pascal架構(gòu)上，CUDA的效率更高，GPU的頻率也可以做得更高，我們可以理解為GPU的性能依然是有大的提升。NVIDIA表示，Parker的GPU可以為無人駕駛、以及深度學(xué)習(xí)的復(fù)雜計(jì)算提供強(qiáng)勁性能支持，它可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)多個(gè)高分辨率的顯示設(shè)備，這可以用于智能汽車中的儀表盤、地圖導(dǎo)航、車載中控面板等等。

Tegra Parker具備強(qiáng)大擴(kuò)展能力，它支持虛擬化硬件，可支持8個(gè)虛擬機(jī)，用于智能汽車中的多個(gè)車載系統(tǒng)，例如車載娛樂系統(tǒng)、儀表盤系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等，只需要一個(gè)Tegra Parker就可以完成。另外NVIDIA表示，如果你覺得一個(gè)Tegra Parker的性能還不能滿足你，那你可以將它集成到更加復(fù)雜的設(shè)計(jì)中，比如NVIDIA Drive Px 2中就使用了兩個(gè)Tegra Parker，以及多個(gè)Pascal架構(gòu)的GPU。

其它方面，Tegra Parker支持12個(gè)實(shí)時(shí)HDR的攝像頭同時(shí)工作（這對(duì)于無人駕駛來說極其重要），使用128bit LPDDR4內(nèi)存，內(nèi)存帶寬高達(dá)50GB/s（驍龍820的帶寬為29GB/s）。Parker支持4K 60Hz的視頻解碼/編碼，相比于上一代X1新增一些與智能汽車相關(guān)的性能（無人駕駛、安全防護(hù)等等）。

雖然Tegra處理器已經(jīng)離普通消費(fèi)者越來越遠(yuǎn)，不過PPT中還是將它與最新的三星Exynos 8890、高通驍龍820、蘋果A9x等強(qiáng)勁的SoC進(jìn)行了CPU性能對(duì)比，為什么不對(duì)比GPU？可能是NVIDIA領(lǐng)先太多了，所以已經(jīng)沒有對(duì)比的必要了~~

當(dāng)然我們知道，現(xiàn)在的Tegra并不是一款用于移動(dòng)市場的SoC，它的對(duì)象是企業(yè)級(jí)的用戶、公司，NVIDIA希望它能夠成為智能汽車、車載智能系統(tǒng)市場上的佼佼者。也正因如此Tegra系列的功耗自然不是移動(dòng)級(jí)的SoC能相比的。

悉知，沃爾沃將是第一個(gè)部署NVIDIA Drive PX 2車載人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)的汽車制造商，以支持其明年的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Drive Me。屆時(shí)將有100輛配備Drive PX 2的XC90 SUV在瑞典哥德堡市的公路上進(jìn)行公開的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

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