今年年初公布的Drive PX 2車載電腦中就使用了Tegra Parker

在剛剛結(jié)束的Hot Chips會議上，NVIDIA高調(diào)發(fā)布了自家的新一代Tegra處理器——Parker。其實早在今年年初，Drive PX 2車載電腦中就使用了Tegra Parker，并號稱自動駕駛汽車中全球首款智能超級電腦。在公布Drive PX 2的時候，老黃就表示它使用了最新一代的Tegra處理器，不過當時并沒有公布更多關于它的細節(jié)。

Hot Chips會議上，NVIDIA官方表示，作為新一代的Tegra處理器，Tegra Parker就是為智能駕駛而生的一款處理器，它十分適合用于智能汽車上的車載電腦系統(tǒng)。

參數(shù)配置方面，Parker的CPU部分是2*Denver 2.0+4*Cortex-A57，關于CPU部分的官方描述：Parker的Denver核心是2.0版本，64位ARMv8架構(gòu)，7-Way超標量架構(gòu)，同時優(yōu)化了動態(tài)解碼算法，增加了額外的低功耗并保留狀態(tài)用于節(jié)能，Denver 2.0和Cortex-A57核心通過同樣的L2緩存進行網(wǎng)絡互連。

GPU方面，Tegra Parker采用的是目前NVIDIA使用在GTX 10系列上的Pascal架構(gòu)，256個CUDA核心，雖然它的CUDA核心數(shù)沒有改變，但是在Pascal架構(gòu)上，CUDA的效率更高，GPU的頻率也可以做得更高，我們可以理解為GPU的性能依然是有大的提升。NVIDIA表示，Parker的GPU可以為無人駕駛、以及深度學習的復雜計算提供強勁性能支持，它可以同時驅(qū)動多個高分辨率的顯示設備，這可以用于智能汽車中的儀表盤、地圖導航、車載中控面板等等。

Tegra Parker具備強大擴展能力，它支持虛擬化硬件，可支持8個虛擬機，用于智能汽車中的多個車載系統(tǒng)，例如車載娛樂系統(tǒng)、儀表盤系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等等，只需要一個Tegra Parker就可以完成。另外NVIDIA表示，如果你覺得一個Tegra Parker的性能還不能滿足你，那你可以將它集成到更加復雜的設計中，比如NVIDIA Drive Px 2中就使用了兩個Tegra Parker，以及多個Pascal架構(gòu)的GPU。

其它方面，Tegra Parker支持12個實時HDR的攝像頭同時工作（這對于無人駕駛來說極其重要），使用128bit LPDDR4內(nèi)存，內(nèi)存帶寬高達50GB/s（驍龍820的帶寬為29GB/s）。Parker支持4K 60Hz的視頻解碼/編碼，相比于上一代X1新增一些與智能汽車相關的性能（無人駕駛、安全防護等等）。

雖然Tegra處理器已經(jīng)離普通消費者越來越遠，不過PPT中還是將它與最新的三星Exynos 8890、高通驍龍820、蘋果A9x等強勁的SoC進行了CPU性能對比，為什么不對比GPU？可能是NVIDIA領先太多了，所以已經(jīng)沒有對比的必要了~~

當然我們知道，現(xiàn)在的Tegra并不是一款用于移動市場的SoC，它的對象是企業(yè)級的用戶、公司，NVIDIA希望它能夠成為智能汽車、車載智能系統(tǒng)市場上的佼佼者。也正因如此Tegra系列的功耗自然不是移動級的SoC能相比的。

悉知，沃爾沃將是第一個部署NVIDIA Drive PX 2車載人工智能超級計算機的汽車制造商，以支持其明年的自動駕駛項目Drive Me。屆時將有100輛配備Drive PX 2的XC90 SUV在瑞典哥德堡市的公路上進行公開的自動駕駛測試。

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