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向FCA采購62000輛廂式車,與Uber商談無人車運營,Waymo開啟無人駕駛時代

本文作者: 張偉 2018-06-01 08:00
導(dǎo)語:作為全球無人駕駛技術(shù)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者,Waymo 最終能闖出多大一片天地,不久之后就會見分曉。

向FCA采購62000輛廂式車,與Uber商談無人車運營,Waymo開啟無人駕駛時代

繼軟銀 22.5 億美元投資通用旗下無人車公司 Cruise Automation,助力其無人車商用落地之后,無人駕駛先行者 Waymo 也開啟了大步走模式。

財大氣粗,向 FCA 采購 62000 輛廂式車

雷鋒網(wǎng)新智駕消息,當?shù)貢r間 5 月 31 日,Alphabet 旗下無人車公司 Waymo 宣布向菲亞特·克萊斯勒(FCA)采購 62000 輛 Pacifica 混動廂式車用于打造無人駕駛出租車隊,這個數(shù)量是 Waymo 現(xiàn)有無人車數(shù)量的 100 倍之多。這批車輛的采購成本如果按照每輛車 4 萬美元來計算,將達到 24.8 億美元,這還沒有算上各類傳感器的附加成本。不得不感嘆,Waymo 確實財大氣粗。

向FCA采購62000輛廂式車,與Uber商談無人車運營,Waymo開啟無人駕駛時代

除車輛采購以外,Waymo 與 FCA 雙方還在商討如何將無人車售賣給普通用戶。這也意味著,在不遠的將來,作為普通用戶的你可以在 FCA 的門店里買到一輛其與 Waymo 共同打造的無人車。

在此之前,提的最多的商業(yè)模式是,Waymo 作為技術(shù)供應(yīng)商將其無人駕駛相關(guān)的硬件和軟件技術(shù)有償授權(quán)給車企,打造出的無人車將用于共享出行服務(wù)。

實際上,雷鋒網(wǎng)新智駕在今年 1 月底便有報道,當時 Waymo 宣布要向 FCA 采購數(shù)千臺 Pacifica 混動廂式車用于打造無人車隊,并計劃在 2018 年年底前交付完畢。如今,這個數(shù)字翻了數(shù)十倍,著實令人驚訝。那么,如此龐大規(guī)模的車輛,何時才能交付完畢,Waymo 和 FCA 雙方都沒有給出預(yù)計時間節(jié)點。

Waymo 無人車商用的多種可能性

向FCA采購62000輛廂式車,與Uber商談無人車運營,Waymo開啟無人駕駛時代

實際上,據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,Waymo 和 FCA 在 2016 年 5 月開始合作打造無人駕駛汽車,當時雙方選定的原型車就是Pacifica 混動廂式車。

從去年 4 月開始,Waymo 在美國亞利桑那州鳳凰城的錢德勒小鎮(zhèn)開啟了無人駕駛汽車運營項目,向當?shù)鼐用裉峁┏鲂蟹?wù)。一開始駕駛位上還有安全員進行監(jiān)督,到 10 月份,在這里運營的無人駕駛汽車移除了駕駛位上的安全員,車輛完全由系統(tǒng)操控。

目前,Waymo 分布在各地的無人駕駛車輛的總數(shù)達到 600 多臺,其中 500 多臺是在 2017 年部署落地的。

除去 FCA 之外,Waymo 也在與豪華品牌捷豹路虎合作打造無人駕駛車輛,今年 3 月底,雙方達成了 2 萬臺高端電動 SUV I-Pace 的采購協(xié)議。今年年末,第一輛整合 Waymo 無人駕駛技術(shù)的 I-Pace 原型車就將正式上路測試,而且是以前裝的方式進行。

向FCA采購62000輛廂式車,與Uber商談無人車運營,Waymo開啟無人駕駛時代

有分析認為,Waymo 與捷豹路虎合作的這款無人駕駛車型將開辟出一個全新的細分市場,幫 Waymo 籠絡(luò)更多錢包鼓鼓的個人用戶。言下之意就是,Waymo 想把這樣的車型出售給普通用戶使用。

此外,Waymo 自 2016 年年底便開始和日本汽車生產(chǎn)商本田進行商談,那時 Waymo 還沒有獨立出來發(fā)展。當時,其與本田的談判內(nèi)容并不是打造運送乘客的無人車,而是用于送貨服務(wù)的商用無人車。有媒體分析,Waymo 和本田可能開發(fā)一種全新車型,不僅可以運送乘客,也能夠運輸商品貨物,但并不是傳統(tǒng)的無人駕駛卡車(Waymo 傳統(tǒng)意義上的無人駕駛卡車已經(jīng)對外曝光)。另外,這種車型將從頭研發(fā),因此有可能徹底取消古老的方向盤和剎車踏板。

向FCA采購62000輛廂式車,與Uber商談無人車運營,Waymo開啟無人駕駛時代

從 FCA 到本田到捷豹,從乘用到商用到卡車,Waymo 在無人駕駛商用領(lǐng)域已經(jīng)具備諸多種可能性,涵蓋共享出行服務(wù)、物流服務(wù)以及無人車的售賣。作為全球無人駕駛技術(shù)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者,Waymo 最終能闖出多大一片天地,不久之后就會見分曉。

與 Uber 合作運營無人車?

除了令人驚訝的 62000 輛車型采購訂單,還有更讓人錯愕的消息是,Uber 現(xiàn)任 CEO 親口承認,正在與 Waymo 方面展開“磋商”,計劃將其無人車引入到自家的打車平臺上進行運營。但事情還沒有定論,最終能否談成誰都拿不準。

要知道,Waymo 和 Uber 之間的專利糾紛曾引發(fā)全球關(guān)注,直到今年 2 月才達成和解,Uber 付出的代價是 2.45 億美元股權(quán)。

對于此次“磋商”,Uber CEO 的態(tài)度是“如果能談妥那很好,談不妥也沒關(guān)系”。他顯然很有信心,因為這項合作吸引 Waymo 的關(guān)鍵點在于“經(jīng)濟規(guī)?!保吘?Uber 擁有龐大的打車網(wǎng)絡(luò),正是 Waymo 無人駕駛出租車所需要的。

只能感嘆,生意場上沒有永恒的敵人,只有永恒的利益。

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