雷鋒網(wǎng)發(fā)自CES2017：在百度宣布與北汽和長安達(dá)成智能汽車戰(zhàn)略合作之后，另一家中國公司AutoIO與百度在數(shù)字液晶儀表方面展開合作，為適用于智能汽車的全數(shù)字儀表提供技術(shù)。

在雷鋒網(wǎng)2016年10月舉辦的硬創(chuàng)公開課上，AutoIO技術(shù)總監(jiān)陳云峰就已經(jīng)介紹過全數(shù)字儀表對于智能汽車的意義：對于數(shù)據(jù)更加復(fù)雜的智能汽車，傳統(tǒng)的指針儀表已經(jīng)不能準(zhǔn)確顯示電流功率等更詳細(xì)的行駛數(shù)據(jù)，也無法響應(yīng)智能設(shè)備在車內(nèi)的互聯(lián)需求。

借助JetCast總線，一套稱為“AutoIO OS”的儀表盤操作系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航、數(shù)據(jù)傳輸甚至播放視頻的任務(wù)。而語音識別、手勢操作和人臉識別等更新功能也是傳統(tǒng)指針或半數(shù)字儀表無法實(shí)現(xiàn)的。

在現(xiàn)場，雷鋒網(wǎng)還看到將手機(jī)畫導(dǎo)航直接投射到儀表的操作，比傳統(tǒng)車企研發(fā)的投射到中控方案更加直接和便捷。AutoIO稱，以JetCast協(xié)議的雙向性為基礎(chǔ)，可以為虛擬駕艙提供更佳的體驗(yàn)。

在第50屆CES上，百度與英偉達(dá)等科技企業(yè)一樣持續(xù)放出自動駕駛相關(guān)領(lǐng)域的消息，目前百度已經(jīng)先后與寶馬、奇瑞、北汽、長安等車企先后簽訂過合作協(xié)議。始于2015年的自動駕駛事業(yè)部，目前還是以地圖為核心運(yùn)作，但百度逐步向自動駕駛硬件和駕駛算法遷移已經(jīng)十分明顯。

除了智能儀表與AutoIO合作，百度在車載計(jì)算機(jī)、雷達(dá)等方面也與英偉達(dá)等科技企業(yè)關(guān)系密切。2016年，百度并沒有像2015年一樣急于展示實(shí)車，而是更加關(guān)注技術(shù)領(lǐng)域的完善和突破。

百度公司總裁張亞勤在現(xiàn)場表示，智能汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，亟待建立完善的智能汽車生態(tài)。他稱，汽車行業(yè)智能化升級需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)車企發(fā)揮雙方各自優(yōu)勢。

百度智能汽車事業(yè)部方面也表示，百度現(xiàn)有的攝像、雷達(dá)、高精地圖結(jié)合的傳感器方案已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)智能汽車在高速公路、停車場和封閉園區(qū)等特定駕駛環(huán)境下的自動駕駛功能。雷鋒網(wǎng)了解到，預(yù)計(jì)在2017年底，百度會再次開始真車的實(shí)地測試。

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