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提到高通，很多人第一時(shí)間想到的標(biāo)簽是全球最大的半導(dǎo)體公司、或是通信公司之一，不過隨著這家芯片領(lǐng)域巨頭在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，這幾個(gè)代名詞已經(jīng)不能概括它的全貌了。
雷鋒網(wǎng)·新智駕消息，上個(gè)月，高通剛剛拿到了來自加州交管局的路測許可，這意味著高通在加州的實(shí)際自動(dòng)駕駛道路測試可以開始了。
據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，該路測許可對(duì)一輛自動(dòng)駕駛車以及三名已登記駕駛員有效，后者將需要對(duì)車輛路測過程進(jìn)行監(jiān)控并記錄反饋數(shù)據(jù)。截至目前，高通計(jì)劃使用改裝版福特汽車在加州圣迭戈部署自動(dòng)駕駛線路，另據(jù)外媒透露，類似的測試，高通已經(jīng)在包括中國、德國、意大利等國展開。
“我們十分期待在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占據(jù)一席之地，”高通汽車產(chǎn)品管理副總裁Nakul Duggal如是說。
在越來越長的加州車輛管理局自動(dòng)駕駛路測名單中，高通是新晉一員，在它之前，已經(jīng)陸續(xù)有包括英偉達(dá)、Uber、三星、特斯拉等一系列巨頭在隊(duì)伍中。公開資料顯示，圣迭戈是美國官方設(shè)立的10個(gè)自動(dòng)駕駛路測地點(diǎn)之一，2017年年初，這是個(gè)地點(diǎn)正式由美國政府交通部發(fā)布。
其實(shí)，早在圣迭戈剛剛被證實(shí)成為幾個(gè)官方許可的自動(dòng)駕駛路測地點(diǎn)之一時(shí)，高通就已經(jīng)在計(jì)劃圣迭戈的路測部署了。在正式的路測許可下發(fā)之前，高通曾在當(dāng)?shù)販y試自家的無線通訊系統(tǒng)，為后續(xù)的自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)通訊鋪路。畢竟眾所周知，車際的通訊協(xié)議對(duì)即將到來的自動(dòng)駕駛趨勢而言也是關(guān)鍵技術(shù)之一。
2018年，圣迭戈大學(xué)也將成為官方許可的自動(dòng)駕駛路測場所。具體，這家院校將會(huì)在2018年迎來一輛無人駕駛車，用于無人郵件配送的試運(yùn)營。在這項(xiàng)應(yīng)用逐步成熟后，圣迭戈大學(xué)還將部署更多更復(fù)雜的無人駕駛應(yīng)用，例如校內(nèi)無人駕駛接駁車等等。
如今，美國加州當(dāng)?shù)貙?duì)于自動(dòng)駕駛法規(guī)的更新已經(jīng)使路測門檻不斷降低。去年10月，地方政府已經(jīng)宣布，將允許車企和技術(shù)公司部署“駕駛位無人”的自動(dòng)駕駛測試車。
上述法規(guī)條例，連同對(duì)現(xiàn)存法規(guī)的不斷修訂，預(yù)計(jì)將在2018年6月實(shí)現(xiàn)更新。不過，這些條款對(duì)于重量超過10000磅的商用車路測還暫時(shí)不適用。
說到這兒插播一條廣告，如果你對(duì)自動(dòng)駕駛有更多興趣，2018 年 1 月 16 日，雷鋒網(wǎng)新智駕將在美國科技大本營硅谷舉辦 GAIR 硅谷智能駕駛峰會(huì)，屆時(shí)有近百家自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司在現(xiàn)場交流，歡迎購票前往，目前特惠票依然開放預(yù)訂中。詳情請(qǐng)?jiān)L問：https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018。
2017年9月，高通子公司Qualcomm Technologies,Inc.(QTI)發(fā)布了全新的基于3GPP規(guī)范的 9150 C-V2X芯片組，能夠滿足汽車制造商對(duì)自動(dòng)駕駛車輛所需通信系統(tǒng)的部署需求，并計(jì)劃于2018年下半年商用化。而這款芯片，據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，也將成為高通在圣迭戈測試的產(chǎn)品之一。
具體而言，9150 C-V2X作為自動(dòng)駕駛車的零部件之一，能夠同時(shí)為V2V、V2I等通信場景提供服務(wù)，例如自動(dòng)駕駛車與交通燈的通信等。
“高通 9150 C-V2X 芯片組的研發(fā)建立在我們?cè)谄囶I(lǐng)域的前瞻技術(shù)上，展示了我們我們持續(xù)設(shè)計(jì)和交付先進(jìn)的安全、互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車方案的承諾，”Duggal如是說。
如今，市面上很多分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為高通在加州的路測計(jì)劃是極具野心和競爭力的。此前，高通斥資收購半導(dǎo)體公司NXP，后者也成為高通攪動(dòng)未來汽車產(chǎn)業(yè)的有力武器。不過目前，這筆收購還沒有徹底完成，有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，高通可能會(huì)花出比之前交易額高出20%的價(jià)格完成對(duì)NXP的鯨吞。
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