雷鋒網在CES2017前方報道，大陸集團宣布將聯(lián)合移動衛(wèi)星通信公司Inmarsat共同實現(xiàn)基于衛(wèi)星互聯(lián)網的車載系統(tǒng)更新方案。未來用戶可以通過衛(wèi)星專用網絡來獲得車載系統(tǒng)的實時更新。

國際移動衛(wèi)星組織Inmarsat聯(lián)網車輛項目總裁Greg Ewert表示：“衛(wèi)星廣播服務將成為車聯(lián)網的關鍵促進因素，它能以最高效、最安全的方式為數(shù)百萬車輛提供公共內容：從軟件和網絡安全更新一直到更精確的定位數(shù)據(jù)。 Inmarsat的全球網絡與雙向數(shù)據(jù)網絡相結合，能確認接收并安裝更新，為這一重要市場帶來了前所未有的無線更新能力?！?/p>

大陸集團將“環(huán)境模型”作為未來自動駕駛的基礎，其中不僅包括車自身攜帶的設備，也包括環(huán)境中的通信設施，甚至衛(wèi)星的信號。

但不管是雷達、攝像頭還是360度全景系統(tǒng)，都免不了具有各自的物理優(yōu)缺點，在有些應用中，這些傳感器會達到其功能的極限。之所以需要更多傳感器，除了提供額外的信息（如后端信息）外，還為了增強可靠性和穩(wěn)定性，并進一步實現(xiàn)冗余。

大陸集團高級駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務單元負責人Haupt說：“因此我們才要研發(fā)高清三維激光掃描雷達。這種傳感器完全能滿足監(jiān)測汽車外圍環(huán)境的嚴格要求，可捕獲并處理實時三維機器視覺，不含任何機械組件。”大陸集團稱，新設備可以高于50次/秒的速度生成環(huán)境模型。

高清三維激光掃描雷達是生成完整的三維環(huán)境模型的核心組件。大陸集團高清三維激光掃描雷達業(yè)務負責人ArnaudLagandré表示：“該項技術已經在航空領域進行部署。利用此項技術生成的整個汽車外圍三維視圖（白天和夜間）更全面、更詳細，即使在惡劣的天氣條件下也能可靠地工作。”高清三維激光掃描雷達進一步豐富了大陸集團用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)的環(huán)境傳感器產品組合，支持高度全自動化駕駛與其他傳感器組合使用。此產品計劃于2020年開始批量生產。

Lagandré說：“通過這種方式，只需用時1.32微秒，就能以30次/秒的頻率構建出完整的汽車外圍環(huán)境三維模型，模型覆蓋的范圍近至離汽車幾厘米，遠可達200多米。此外，還可以準確測量與各個被測物體之間的距離?！薄斑@種方法復雜性低，工業(yè)可行性高，因此我們能夠有效地在汽車周圍安裝多個傳感器，從而能夠實時生成完整的360度的汽車周圍環(huán)境全景圖像?！?/p>

大陸集團的新網關也采用了各種防護措施，這是檢測黑客攻擊和啟動應對措施的基本要素。大陸集團表示：“安全性是開發(fā)人員最重視的一環(huán)，因此我們的專家正在開發(fā)能夠檢測并打擊網絡攻擊的軟硬件和基于云的應對方法?！?/p>

能夠可靠地感知汽車外圍環(huán)境并實時進行準確的評估，是對尖端的高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動化駕駛的基本要求。為了能接管駕駛員的操控工作，自動化駕駛汽車必須在獲取和構建情境信息的同時，不斷獲取數(shù)據(jù)并對數(shù)據(jù)進行處理和解讀。大陸集團認為這是實現(xiàn)尖端自動化駕駛的唯一辦法，即能夠掌握從筆直的高速公路到路況極復雜的城市環(huán)境等不同駕駛環(huán)境。

大陸集團高級駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務單元負責人Karl Haupt表示：“為了使系統(tǒng)逐步獲得這些信息，需要使用雷達、攝像頭和360度全景系統(tǒng)等一系列傳感器來收集汽車周圍環(huán)境的信息，使系統(tǒng)收集的信息與人為了解的一樣多，甚至更多。傳感器越多，感測范圍越大，采集的數(shù)據(jù)就越多，借助強大的計算機系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)綜合在一起，有助于優(yōu)化視野，也是呈現(xiàn)統(tǒng)一周圍環(huán)境視圖的關鍵所在?！?/p>

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