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| 本文作者： 木子 | 2021-02-07 23:01 |
去年11月20日的廣州國際車展上，上汽R汽車推出的車型MARVEL R首次亮相。
短短3個月后，MARVEL R便迎來了正式上市。
上汽R汽車作為主打年輕市場的品牌，三大關鍵詞縈繞其中：真實、自然、自由。
而這三個關鍵詞在本次推出的新款車型上均能得以體現(xiàn)。此外，MARVEL R還有一個最大亮點：它是目前業(yè)內(nèi)首款真正能上路的5G車。
在尺寸上，MARVEL R的長寬高分別為4674*1919*1618毫米。
另外軸距達到2880毫米，大軸距帶來更舒適的后排乘坐體驗以及靈活多變的空間布局。
在車身上，MARVEL R采用“環(huán)宇之光”概念設計。
前臉造型飽滿，由一條修長的燈帶貫穿而過，末端為點陣布局，總體向內(nèi)回扣，同時充電口位于車身右側(cè)。
據(jù)悉，此設計將成為R標車型的家族設計標志。
側(cè)面來看，MARVEL R的溜背式設計極具運動感。把手隱藏于車門內(nèi)，減少行駛中的空氣阻力。
同時輪圈雖為傳統(tǒng)的五輻式設計，但輪圈造型也極具特色，不僅在輪圈中，前后輪眉上也安置了燈組，官方稱之為“聚能輪圈”。
在尾部，MARVEL R采用貫穿式燈組設計，箭翎設計元素點綴兩側(cè)燈腔，讓視覺中心集中在全新R標。
在內(nèi)飾上，MARVEL R以“科技向內(nèi)，人性向外”為設計主題，通過“集智設計”和智能科技配置搭載，展現(xiàn)出獨屬于5G智能“新物種”的豪華感。
例如，新車操作區(qū)域采用屏幕與實體按鍵相融合的設計形式，采用19.4英寸顯示屏。
中控屏幕為高集成式的科技電子旋鈕與觸屏式設計，前排羽翼式空調(diào)出風口。從視覺上說，內(nèi)飾設計更加簡潔干凈。
同時在配置上，MARVEL R也極為豪華。
MARVEL R搭載19.4英寸全面康寧智慧屏、12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表、大面積皮質(zhì)包覆加3D Mesh技術、64色音樂律動智能氛圍燈、9只高性能揚聲器、由頂級調(diào)音大師數(shù)百小時定制調(diào)音的Bose Premium優(yōu)享系列音響系統(tǒng)、智凈新氧空氣凈化系統(tǒng)等裝備。
優(yōu)雅科幻的外形和極具品質(zhì)感的內(nèi)飾，MARVEL R的確做到了。
作為目前業(yè)內(nèi)首款真正能上路的5G車，MARVEL R獲得中國5G終端電信設備進網(wǎng)許可證、SRRC車載車規(guī)級5G/C-V2X終端產(chǎn)品認證。
在5G體驗上，MARVEL R自然有諸多亮點。
MARVEL R采用視覺感知+雷達感知+5G V2X三重感知體系，擁有11個視覺感知硬件，配合MobileyeEyeQ4H芯片、華為5G巴龍5000芯片2個強大芯片提供的超強算力，為未來軟硬件的持續(xù)升級迭代留足空間。
基于5G信號的V2X，MARVEL R具備彎道智能減速、停車起步引導、交通路口沖突避免提醒、車速引導等功能。
同時，MARVEL R還搭載5G智能座艙，可進行手勢識別及語音控制。駕駛者只需揮一揮手，即可控制空調(diào)風量。
MARVEL R是行業(yè)首次落地聲控駕駛，用戶可使用“跟緊點”、“離遠點”、“快一點”等常用語，即可控制巡航距離和速度。
其搭載的12.3英寸全虛擬液晶儀表，能提供MR混合虛擬實景智能輔助系統(tǒng)和AR實景駕駛輔助系統(tǒng)。
值得一提的是，MARVEL R搭載L3級駕駛輔助系統(tǒng)。
同時，MARVEL R還搭載Super.TJA超級交通擁堵輔助功能、視覺融合全自動泊車、一鍵遠程智能召喚、AlC智能變道輔助，給用戶帶來更多智能駕駛體驗。
真5G的首次投入，離不開上汽集團近年來在5G應用的持續(xù)探索。
上汽早在2014年便提出了“電動化、智能化網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的“新四化戰(zhàn)略”，是國內(nèi)最早發(fā)力“新四化”的大型汽車產(chǎn)業(yè)集團。
在5G研發(fā)上，上汽與阿里巴巴、武漢光庭、Mobileye、TTTech等國內(nèi)外著名企業(yè)的跨界合作，并與公安部交科所 、中國移動、華為等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展5G等智能網(wǎng)聯(lián)前瞻領域的技術研究和標準體系建設。
上汽在感知、規(guī)劃、決策、執(zhí)行等智能駕駛關鍵系統(tǒng)方面不斷加大自主開發(fā)力度時，還通過中海庭成功獲得國家導航電子地圖制作的甲級測繪資質(zhì)，用于建設車用高精度電子地圖數(shù)據(jù)生成平臺。
在路測上，上汽的智能駕駛汽車樣車在2019年測試總里程就已近12萬公里，在開放道路的測試里程已超過10000公里。
同時，上汽在城區(qū)自然交通環(huán)境下具備L4級功能的第三代智能駕駛樣車，并獲得開放道路測試牌照。
2019年，上汽與中國移動、華為和上海國際汽車城聯(lián)合啟動中國首個“5G智慧交通示范區(qū)”建設，并于當年開放。
在去年年中，上汽表示正在加快研發(fā)新一代電動汽車專屬架構和三電技術，全球首款5G量產(chǎn)車將在2020年上市。
而這全球首款5G量產(chǎn)車，就是MARVEL R。
目前，上汽在三電技術上已累計投入數(shù)百億元，形成近千人的自主研發(fā)團隊，已自主掌控“電池、電驅(qū)、電控”的核心技術。
掌握核心技術，MARVEL R的動力表現(xiàn)自然不會讓人失望。
據(jù)悉，MARVEL R搭配全球唯二、國內(nèi)首款雙擋位電驅(qū)動系統(tǒng)，提供雙電機后驅(qū)和三電機四驅(qū)兩種動力版本。MARVEL R三電機四驅(qū)版本零百加速時間僅為4.8秒。
在續(xù)航上，MARVEL R擁有505km NEDC綜合續(xù)航里程。
在電池安全方面，MARVEL R按照美國安全標準UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全等級設計，配備超高能量密度電池包，具備行業(yè)最高IP69K防水等級。
在電控上，MARVEL R搭載 iBooster智能電控制動系統(tǒng)。
基于iBooster智能電控制動系統(tǒng)，整個制動系統(tǒng)重量更輕，無需消耗能量建立真空源。同時外形尺寸更小，更有利于空間布置，而且助力能力更強，并節(jié)省大量功耗。
MARVEL R通過事實證明，其擁有上汽在5G技術、自動駕駛、三電技術等領域的最新成果。
在價格上，MARVEL R售價僅在22萬-30萬區(qū)間，對崇尚新鮮感的年輕一族相對友好。
作為一家傳統(tǒng)車企，上汽在新時代汽車變革中積極擁抱新變化，敢于自我創(chuàng)新。
大象轉(zhuǎn)身不易，傳統(tǒng)車企在一眾互聯(lián)網(wǎng)科技公司和造車新勢力中實現(xiàn)異軍突起更是不易，而上汽正在加步踐行中。
或許，MARVEL R只是大象轉(zhuǎn)身后的第一步，當上汽這頭大象奔跑起來，想必會帶來更多驚喜。
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