目前，大疆創(chuàng)新產(chǎn)品占據(jù)了全球民用小型無人機(jī)約70%的市場份額，其銷售市場主要集中在歐美國家，占其過去總銷售額的80%，其產(chǎn)品從無人機(jī)飛控系統(tǒng)到整體航拍方案、從多軸云臺到高清圖傳，已被廣泛用于航拍、電影、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動(dòng)物保護(hù)等領(lǐng)域，并不斷地融入個(gè)人電子消費(fèi)市場，成為全球增長最快的科技公司之一。

隨著《爸爸去哪兒》大熱，擔(dān)當(dāng)航拍任務(wù)的大疆無人機(jī)首次闖入國內(nèi)消費(fèi)者視野。據(jù)悉，大疆創(chuàng)新近期已經(jīng)第二輪引進(jìn)戰(zhàn)略投資的募資計(jì)劃，以投資早期高科技項(xiàng)目聞名的紅杉資本正與其進(jìn)行最后攻堅(jiān)性談判，此次大疆創(chuàng)新的整體估值為100億元人民幣，紅杉資本預(yù)以2億元的投資獲其2%的股權(quán)。

2006到現(xiàn)在

2011年大疆創(chuàng)新的銷售業(yè)績只有3000萬元，但是2012年底的首輪融資過程中，創(chuàng)始人汪滔給公司估值3億元，以2012年業(yè)績算相當(dāng)于15倍PE，且只出讓2%的股權(quán)。

幾年前的大疆還處在海外無人機(jī)市場的起步階段，從飛行器控制系統(tǒng)起家，其基于GPS導(dǎo)航的智能避障能力和飛行穩(wěn)定性技術(shù)已經(jīng)非常好。現(xiàn)在國內(nèi)多數(shù)民用無人機(jī)企業(yè)基本上都是采購大疆創(chuàng)新的飛控系統(tǒng)。雷鋒網(wǎng)接觸過的很多航拍工作室在評價(jià)大疆時(shí)，基本都會(huì)提到其飛行器控制系統(tǒng)，算是一種革新吧，畢竟能把國內(nèi)的無人機(jī)市場帶的這么火，飛行器控制系統(tǒng)功不可沒。

從2006年走到現(xiàn)在，8年的歷程，可能人們都關(guān)注現(xiàn)在成功的大疆，很少有人想到其之前走過的道路，在深圳蓮花村80多平方米的出租房里，香港科技大學(xué)在讀研究生汪滔及幾位幫手在此研制航模及零部件。汪滔向朋友籌集近200萬港元，成立了深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司。此后，大疆創(chuàng)新攻克無人機(jī)觸控技術(shù)，讓無人機(jī)在GPS導(dǎo)航情況下穩(wěn)定的自動(dòng)運(yùn)行，于是該公司試圖將業(yè)務(wù)延伸至無人機(jī)零部件。

2011年，在美國某玩具展覽會(huì)上，汪滔偶遇好萊塢航拍合作方公司，從此改變大疆創(chuàng)新的命運(yùn)。汪滔發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大商機(jī)，傳統(tǒng)的好萊塢航拍鏡頭都是由直升機(jī)配備專業(yè)攝像人員來完成，直升機(jī)租用價(jià)格2萬美金/小時(shí)，不含航油和攝像師費(fèi)用。汪滔認(rèn)為只需要在無人機(jī)里面裝入攝像機(jī)，航拍出來的鏡頭效果比直升機(jī)人工拍攝效果更好。從好萊塢電影界起步，大疆創(chuàng)新進(jìn)入了飛行器整機(jī)制造。大疆創(chuàng)新的航拍無人機(jī)以更低成本和更高效的作業(yè)模式，逐步替代歐美航拍市場，還進(jìn)入農(nóng)業(yè)、新聞等其他民用領(lǐng)域。

2012年，大疆創(chuàng)新獲得深圳麥星投資管理有限公司首輪融資資金，主要用作歐美無人機(jī)民用市場推廣。根據(jù)大疆創(chuàng)新的公開資料，最近三年，隨著無人機(jī)市場的興起，大疆的銷售額增長80倍!2010年，還只有 300萬元的銷售額，到了 2012年就增長到2億元，2013年達(dá)到8億元，2014年銷售額預(yù)計(jì)是2013年的3-4倍。

拓展B2C市場

目前，大疆無人機(jī)已成為很多硅谷大佬必備的玩具。比爾·蓋茨、蘋果公司聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克都是大疆無人機(jī)的愛好者。

國內(nèi)消費(fèi)者對無人機(jī)消費(fèi)的意識和需求正在增強(qiáng)，天貓旗艦店、京東等低成本互聯(lián)網(wǎng)渠道是大疆的切入點(diǎn)。大疆創(chuàng)新此時(shí)進(jìn)行第二輪融資，將大舉開拓?zé)o人機(jī)個(gè)人消費(fèi)市場。

其實(shí)從大疆目前這一年來所做的事情就能看得出來，不論是飛手訓(xùn)練營還是疆軍會(huì)，都是針對個(gè)人市場，燃燒起大家對于無人機(jī)的興趣，挖掘更多的潛在客戶，現(xiàn)在二輪融資消息的放出對于以后推廣B2C市場絕對是利好消息。

風(fēng)險(xiǎn)猶存

目前，大疆在無人機(jī)領(lǐng)域遭到的最大麻煩并非競爭，而是來自政府機(jī)構(gòu)對于“領(lǐng)空”的擔(dān)心。12月12日，美國國會(huì)舉行了一次有關(guān)無人飛機(jī)監(jiān)管規(guī)則的聽證會(huì)，而議員們對于未來是否能夠保證無人機(jī)不對民航客機(jī)構(gòu)和建筑物成危險(xiǎn)表示擔(dān)心。

目前，用于休閑愛好的小型無人機(jī)需要遵守美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)針對模型飛機(jī)制定的規(guī)定，包括飛行高度必須低于120米、遠(yuǎn)離人口密集區(qū)、不能離開視線范圍等。美國國會(huì)曾經(jīng)要求FAA在2015年9月之前讓無人機(jī)監(jiān)管政策出臺，但FAA官員表示，新規(guī)則制定完成要等到2017年。

而在我國，低空空域管制尚未放開，也尚未有系統(tǒng)的無人機(jī)飛行器管理法律法規(guī)，導(dǎo)致我國無人機(jī)民用市場亦面臨不確定性。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，不久前大疆創(chuàng)新招募了兩位政界人士，希望促進(jìn)無人機(jī)行業(yè)和政府的交流，為無人機(jī)發(fā)展創(chuàng)造空間。

當(dāng)然除了政策的麻煩之外，還有就是大疆要面對競爭對手的挑戰(zhàn)，不論是國內(nèi)的零度或者最近剛剛宣布融資1000萬美金的億航，還是國外的Parrot等等，雖說大疆占據(jù)著很大的份額，但企業(yè)要有居安思危之心才能走的更遠(yuǎn)更久，未來怎么樣，誰又能說得準(zhǔn)呢？

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