據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，Uber 在美國(guó)首次推出了無人駕駛汽車載客服務(wù)的試運(yùn)行。而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、美國(guó)第二大網(wǎng)約車服務(wù)商 Lyft 也沒有停止出擊——日前，公布了一份自動(dòng)駕駛汽車共享計(jì)劃。

該計(jì)劃主要分為三個(gè)階段：

2017年，Lyft 可能會(huì)進(jìn)入第一階段。在該階段，Lyft 將提供給用戶半自動(dòng)駕駛汽車，不過這些車輛只能沿著固定的路線行駛。

第二階段，自動(dòng)駕駛汽車將可以自主導(dǎo)航行駛，而不僅僅是沿著固定路線行駛，而且最高速度僅限于每小時(shí)25英里。

第三階段，預(yù)計(jì)將在2021年到2022年進(jìn)入，屆時(shí)所有 Lyft 的服務(wù)都由全自動(dòng)駕駛汽車完成，汽車也將獲得更快的行駛速度。進(jìn)入該階段之后，個(gè)人汽車保有量將迅速下降。

據(jù)了解，今年 1 月在 CES 展上，通用汽車宣布，將對(duì) Lyft 投資5億美元，該投資的目的就是與互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)合作，打造基于客戶對(duì)無人車需求的網(wǎng)絡(luò)，與其共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

目前，Lyft 已經(jīng)開始在匹茲堡測(cè)試自己研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車，Lyft 總裁約翰·齊默爾將此次公布的自動(dòng)駕駛汽車“三部曲”比做“第三次交通革命”，并預(yù)言，個(gè)人擁有汽車終結(jié)日將會(huì)在 2025 年出現(xiàn)。

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