號(hào)稱(chēng)占自動(dòng)駕駛行業(yè)半壁江山的激光雷達(dá)市場(chǎng)再曝猛料，日本百年光學(xué)巨頭尼康（Nikon）耐不住寂寞，要來(lái)分一杯羹了，而且它上來(lái)就找了強(qiáng)援——激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)統(tǒng)治者 Velodyne。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕（微信：AI-Drive）了解，尼康將向 Velodyne 投資 2500 萬(wàn)美元，未來(lái)雙方要攜手為自動(dòng)駕駛汽車(chē)、機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品開(kāi)發(fā)傳感器和掃描儀。

作為業(yè)內(nèi)最為知名的激光雷達(dá)公司，Velodyne 的激光雷達(dá)產(chǎn)品是大多數(shù)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的中流砥柱。激光雷達(dá)和攝像頭與雷達(dá)一起，成了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“眼睛”，幫其實(shí)時(shí)探測(cè)周邊車(chē)輛、行人和障礙物等。

作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器陣列“三大金剛”之首，激光雷達(dá)的最大弱點(diǎn)就是其昂貴的售價(jià)。

很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，其價(jià)格能輕松超過(guò)整車(chē)售價(jià)。此外，老式激光雷達(dá)體積碩大，需要安裝在車(chē)輛頂部，影響車(chē)輛美觀。好在，隨著技術(shù)發(fā)展，最近各家公司都開(kāi)始在固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域發(fā)力，新的解決方案不但縮小了激光雷達(dá)傳感器的體積，還降低了成本。

有了尼康協(xié)助，Velodyne 準(zhǔn)備把激光雷達(dá)性能做得更強(qiáng)，同時(shí)大幅拉低其售價(jià)。

“我們的目標(biāo)就是將尼康的光學(xué)與精密儀器技術(shù)與 Velodyne 的傳感器技術(shù)相結(jié)合?！?/strong>Velodyne 方面表示。“除了既定目標(biāo)，兩家公司還在探討未來(lái)更加廣泛的商業(yè)關(guān)系，包括在技術(shù)研發(fā)與制造上的深入合作?！?/p>

舉例來(lái)說(shuō)，尼康在鏡頭和傳感器等產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)上的經(jīng)驗(yàn)就能為 Velodyne 所用，這可是激光雷達(dá)提產(chǎn)量降成本的好教程。畢竟未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署規(guī)模的不斷擴(kuò)大，激光雷達(dá)市場(chǎng)的胃口也會(huì)越來(lái)越大。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，雙方?jīng)]有將目標(biāo)限定在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，地圖測(cè)繪、機(jī)器人、安防系統(tǒng)、穿梭車(chē)和無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品未來(lái)兩大巨頭也會(huì)涉足，甚至?xí)M(jìn)入道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)搶蛋糕（售賣(mài)安全系統(tǒng)），而現(xiàn)在激光雷達(dá)高昂的售價(jià)讓它們只能望洋興嘆。

雖然在大家眼中尼康就是一家相機(jī)公司，但已經(jīng)有 101 年歷史的光學(xué)巨頭其實(shí)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)也不陌生。

除了大家熟悉的光學(xué)產(chǎn)品線，尼康還涉足了醫(yī)療行業(yè)，尼康的顯微鏡、眼科鏡片等產(chǎn)品都是市場(chǎng)上的搶手產(chǎn)品。同時(shí)，尼康在工業(yè)計(jì)量領(lǐng)域也是一支勁旅。

更可怕的是，尼康是世界上僅有的三家能夠制造商用光刻機(jī)的公司，對(duì)集成電路和電子設(shè)備制造輕車(chē)熟路，擁有影響整個(gè)微電子和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)力。

雷鋒網(wǎng)推薦閱讀：

自動(dòng)駕駛出租車(chē)三年后“引爆”激光雷達(dá)？Velodyne正潛心打造ASIC版車(chē)規(guī)級(jí)

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。