畢?？挡┦浚―r. Carsten Breitfeld）

在造車新勢力公司間游走的畢?？涤钟辛诵聞?dòng)向。

9月3日晚間，由賈躍亭創(chuàng)辦的Faraday Future（下稱FF）官方宣布，任命畢?？挡┦?Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時(shí)，賈躍亭將辭去原CEO職務(wù)，出任CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官Chief Product & User Officer)。

雷鋒網(wǎng)新智駕注意到，這是畢福康離開工作多年的寶馬后，在拜騰、艾康尼克之后第三次加入造車新勢力。

從傳統(tǒng)車企到造車新勢力

此次加入FF之前，畢?？翟群髶?dān)任造車新勢力拜騰、艾康尼克的CEO。更早前，畢?？翟趥鹘y(tǒng)車企工作數(shù)十年，并擔(dān)任過寶馬集團(tuán)工程副總裁，有著“寶馬i8之父”的稱號。

新能源車創(chuàng)業(yè)浪潮興起后，畢?？底罱K選擇離職創(chuàng)辦FMC也就是后來的拜騰公司。

畢福康此前接受騰訊科技專訪時(shí)表示，他看到未來的汽車一定是智能化、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛化的合成體，而在大型傳統(tǒng)汽車制造商內(nèi)部，要實(shí)現(xiàn)這樣的設(shè)想很難，所以選擇從零開始創(chuàng)業(yè)，徹底丟掉大公司的包袱。

畢?？颠€對騰訊科技表示，像寶馬這樣的大型車企，如果要推出基于現(xiàn)有車型的電動(dòng)車，需要?jiǎng)虞m數(shù)十億美元的投入，例如基于3系的純電動(dòng)車。但與之相矛盾的是高管的激勵(lì)制度，很大程度上是以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向，而研發(fā)投入過高很容易讓短期業(yè)績走低，這樣高管并沒有動(dòng)力去開創(chuàng)新的未被市場驗(yàn)證的產(chǎn)品線。

不過，畢?？邓Φ舭ね渡韯?chuàng)業(yè)浪潮的道路并不順利。

雷鋒網(wǎng)新智駕查詢發(fā)現(xiàn)，根據(jù)拜騰聲明，拜騰董事會(huì)于2019年1月通過決議終止畢福康CEO職務(wù)。今年4月，畢?？翟谏虾＼囌拱的峥苏古_以CEO身份公開亮相。目前，艾康尼克還未就畢福康離職一事發(fā)表聲明。

據(jù)FF官方介紹，“畢?？挡┦繉⒁云渖詈竦男袠I(yè)積淀，帶領(lǐng)FF持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的前瞻創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品，管理團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)作，并全方位推動(dòng)公司正在進(jìn)行的融資活動(dòng)。短期內(nèi)，他將領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)全力沖刺首款超豪華智能互聯(lián)網(wǎng)新物種FF 91電動(dòng)車的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，并完成下一款大規(guī)模量產(chǎn)豪華車型FF 81智能電動(dòng)汽車的最終研發(fā)。”

FF在聲明中還稱，畢福康之所以加入FF主要是出于以下三方面的原因，“一是賈躍亭先生；二是FF行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)；最后則是全球合伙人制度?！?/p>

FF造車難產(chǎn)

實(shí)際上，與畢?？导尤朐燔囆聞萘蟮牟豁樝啾龋現(xiàn)F造車之路也充滿艱難。這家由賈躍亭創(chuàng)辦的初創(chuàng)車企相較蔚來、小鵬等公司起步更早，但目前尚未有量產(chǎn)車交付給用戶。

過去幾年，F(xiàn)F經(jīng)歷過與地產(chǎn)商人融創(chuàng)孫宏斌、恒大許家印的短暫合作到最終分道揚(yáng)鑣。賈躍亭的造車之路也被不少人質(zhì)疑，一度陷入巨額負(fù)債狀態(tài)。

據(jù)FF聲明表示，F(xiàn)F從2018年底就已經(jīng)著力推動(dòng)公司頂層治理架構(gòu)變革，并已經(jīng)正式進(jìn)入執(zhí)行階段。此前，F(xiàn)F還在把更有能力和年輕的中層干部提升到領(lǐng)導(dǎo)崗位。

聲明還稱，賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續(xù)償還超過30億美金的國內(nèi)債務(wù)，還債信托基金的設(shè)立就是為了盡快徹底解決債務(wù)問題?！拔抑苑艞壱磺?，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想?！辟Z躍亭說。

不過，F(xiàn)F在2017年消費(fèi)電子展（CES）上首次發(fā)布的首款電動(dòng)車FF91一直未進(jìn)入量產(chǎn)階段。

“賈躍亭先生和我已經(jīng)相識多年，并也在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個(gè)人非常欣賞他的企業(yè)家精神和對未來出行生態(tài)的高精準(zhǔn)預(yù)判能力。作為創(chuàng)業(yè)者，我也比其他人更能了解他作為FF創(chuàng)始人，在實(shí)現(xiàn)夢想和初心過程中所作出的不懈努力和貢獻(xiàn)。”畢?？当硎?。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，F(xiàn)F目前還在招募全球董事長一職。未來，畢?？档募用藭?huì)對FF帶來多少助推，值得進(jìn)一步關(guān)注。

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