1、特朗普上臺，對美國汽車制造商是個壞消息嗎？在宣布特朗普上臺的當天，包括特斯拉在內(nèi)的美國汽車制造商以及將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到墨西哥的汽車零部件生產(chǎn)商的股價也受到了重挫：

• 通用汽車公司股價周三最多下跌達 4 %，收盤縮減跌幅至 2.4 %；

• 特斯拉股價下降了 3.3％。特斯拉表示「很受傷」。此外，特朗普極有可能要削減對電動汽車的支持力度，比如取消新能源汽車 7500 美金的補貼；

• 德爾福收跌 6.46%，麥格納收低 3.9%。

對于「川普」的上臺，美國的汽車廠商們表示「很受傷」，尤其是特斯拉。

2、無人車初創(chuàng)企業(yè) Zoox 以 15.5 億美元估值拿到了 5000 萬美元的融資。這家神秘低調(diào)的無人車初創(chuàng)企業(yè)是第一家在加州拿到無人駕駛車上路執(zhí)照的無人車初創(chuàng)企業(yè)。Zoox 迄今尚無具體車型公開路測，從之前該公司發(fā)布的的概念圖看，其設(shè)計的無人車并無明顯的頭尾之分，座位是對向安排的，乘客就像坐在火車隔間里面一樣。

對于一家迄今只有概念展示的無人車初創(chuàng)企業(yè)來說，15.5 億美元的估值真夠高的。

3、特斯拉超級充電站的免費時代結(jié)束了。本周，特斯拉在官網(wǎng)宣布：2017 年 1 月 1 日之后下訂單的特斯拉汽車，每年可在超級充電站免費充電 400 千瓦時（約行駛 1600 公里）。超出 400 千瓦時的部分，將會收取一筆小費用。具體收費的調(diào)整細節(jié)，特斯拉表示將在年內(nèi)發(fā)布。在這份聲明中，特斯拉表示現(xiàn)有車主及在 2017 年 1 月 1 日前完成訂單、并于 2017 年 4 月 1 日前完成交付的特斯拉車主，不會受到這項收費調(diào)整的影響。

年關(guān)將至，特斯拉準備沖一波銷量。

4、特斯拉收購德國自動化提供商 Grohmann Engineering。這筆交易預(yù)計將在 2017 年初完成，特斯拉未公布此次收購的具體價格。特斯拉 CEO Elon Musk 說，這是特斯拉史上首次意義重大的收購行動。

收購 Grohmann 對特斯拉的產(chǎn)能擴大真的有影響嗎？大大的有。過去四年，特斯拉的產(chǎn)能提升了 400%。今年，特斯拉的電動汽車產(chǎn)量約為 8 萬輛。

5、11 月 11 日，英偉達發(fā)布截至 10 月 30 日的 2017 財年第三季度財報。該季度公司營收為 20.04 億美元，比去年同期的 13.05 億美元增長 54%，比上季度的 14.28 億美元增長 40%。

其中，汽車業(yè)務(wù)營收飆升 60.8%，達到 1.27 億美元。英偉達最近與特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)簽訂了芯片供應(yīng)協(xié)議。

嗯，當天英偉達股價暴漲 22%。

6、原格力集團董事長董明珠已在 10 月下旬被免去董事長一職，但是仍擔(dān)任格力電器的董事長兼總裁和法定代表人。珠海市國資委官方聲明表示：按照規(guī)定，上市公司和所屬集團的董事長一般是不能兼任的；而網(wǎng)上流傳董明珠之所以卸任格力集團董事長，是因為其將參與上市公司格力電器的員工持股計劃，身份有所沖突，因此必須卸任格力集團董事長職位。

此前股東大會否決了收購珠海銀隆 15 項提案。隨后格力集團也對外宣布，此項收購計劃預(yù)計明年 1 月再次提請。

造車計劃是否就此擱淺？

7、交通運輸部公布了《出租汽車駕駛員從業(yè)資格全國公共科目考試大綱》和《關(guān)于明確網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)許可證件式樣的通知》，明確了網(wǎng)約車駕駛員考試的具體內(nèi)容、方式以及「三證」的證件式樣。根據(jù)大綱，出租汽車駕駛員從業(yè)資格全國公共科目考試實行全國統(tǒng)一考試大綱。

具體的考試內(nèi)容有掌握出租汽車相關(guān)政策、法律法規(guī)；掌握出租汽車安全運營知識；理解出租汽車駕駛員職業(yè)道德；掌握出租汽車服務(wù)標準規(guī)范；熟悉出租汽車運營其他相關(guān)知識。「通知」對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證等三證的證件式樣做出了規(guī)定。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，最近車的檔次越來越差了？

8、中國電動車初創(chuàng)公司智車優(yōu)行造造車進度上又有了新進展：拿融資、建工廠、成立人工智能研究院。過去推崇「輕資產(chǎn)」模式的智車優(yōu)行最終也選擇自己建造工廠了。這是自「造車運動」以來，樂視、車和家、威馬汽車相繼宣布自己建廠后的又一家新興車企。

由「輕資產(chǎn)」模式轉(zhuǎn)向重資產(chǎn)建廠造車，新興車企自建工廠是不是已經(jīng)成為不可逆的趨勢？

9、日本正在加緊對車聯(lián)網(wǎng)及自動化技術(shù)的研發(fā)，目標在 2020 年前建立全球領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)。

• 2017 年，日本政府首先會聯(lián)合汽車制造商在高速公路和人車流量較低的區(qū)域進行自動駕駛汽車測試。

• 2020 年，政府計劃實現(xiàn)該服務(wù)的商業(yè)化。

• 2025 年，日本政府和汽車制造商希望在全國普及自主駕駛技術(shù)，使車輛不再需要司機就能夠上路。

2020 年對日本來說非常重要，因為東京是夏季奧運會舉辦地，需要向全世界人民秀一秀自己的科技實力。

10、寶馬公司在官網(wǎng)發(fā)出通告，宣布將于今年 12 月 31 日起停止支持旗下車載 2G 蜂窩網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的遠程功能。也就是說，目前可以使用車載 2G 移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)訪問 SOS 緊急救助、被盜呼救、遠程新聞推送、寶馬 Assist eCall 等服務(wù)的寶馬車主將失去相關(guān)的遠程支持。

人們對網(wǎng)速需求的不斷提高，2G 網(wǎng)絡(luò)淡出歷史舞臺是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

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