剛剛結(jié)束的谷歌I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，Waymo CEO John Krafcik披露了該公司未來(lái)數(shù)月將把無(wú)人駕駛汽車打車服務(wù)范圍擴(kuò)大到普通公眾的計(jì)劃。通過(guò)其“早期乘客”計(jì)劃，Waymo一直在鳳凰城公路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車打車服務(wù)。不久之后，任何人都將能夠下載Waymo打車應(yīng)用，享受乘坐無(wú)人駕駛汽車的快樂(lè)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，目前美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)大戰(zhàn)中，數(shù)家公司都宣布將推出無(wú)人駕駛汽車，對(duì)此John Krafcik表示，無(wú)人駕駛汽車的迅速發(fā)展，未來(lái)用戶不用擔(dān)心老年之后沒(méi)人開(kāi)車，Waymo的無(wú)人駕駛汽車識(shí)別行人的錯(cuò)誤率降低了100倍。由于搭載了谷歌AI技術(shù)，無(wú)人駕駛汽車可以實(shí)時(shí)感知物體，智能判斷其他車輛的行動(dòng)，在仿真狀態(tài)進(jìn)行模擬行車，進(jìn)行學(xué)習(xí)積累。

值得注意的是，之前Waymo試點(diǎn)項(xiàng)目所用的車型為克萊斯勒Pacifica，而且只在一個(gè)有圍欄的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，但是現(xiàn)在不清楚所有試點(diǎn)項(xiàng)目是否會(huì)在正式推出之前擴(kuò)大地理圍欄。

同時(shí)，菲亞特克萊斯勒汽車公司在1月份表示，已經(jīng)與Waymo達(dá)成了協(xié)議，將為Waymo提供數(shù)千輛Pacifica自動(dòng)駕駛小型貨車，預(yù)計(jì)在2018年開(kāi)始交付。

此外，Waymo還與捷豹、路虎兩家公司達(dá)成了合作。合作中，Waymo將購(gòu)買2萬(wàn)輛捷豹、路虎電動(dòng)汽車，以用于Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)的擴(kuò)張。具體措施，他們計(jì)劃于2020年整合到打車服務(wù)的車隊(duì)中。

從中可以看出，Waymo為了推出自動(dòng)駕駛汽車打車服務(wù)，已經(jīng)做相當(dāng)充足的準(zhǔn)備。

技術(shù)方面，John Krafcik描述了如何利用AI技術(shù)來(lái)解決無(wú)人駕駛研發(fā)中的各種各樣的問(wèn)題。截止到目前，Waymo自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上進(jìn)行的路測(cè)已達(dá)到了600萬(wàn)英里（約965萬(wàn)公里）。另?yè)?jù)國(guó)外媒體透露，Waymo自動(dòng)駕駛車輛每天都在接受超長(zhǎng)距離的路上測(cè)試，且行駛里程比美國(guó)司機(jī)的平均水平還要多很多。

但是，Waymo將在鳳凰城推出自動(dòng)駕駛汽車打車服務(wù)的具體服務(wù)范圍、費(fèi)用等問(wèn)題，Waymo方面未曾透露。

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