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法蘭克福車展上，拜騰攜首款車型M-Byte亮相，首次展示最終量產(chǎn)定型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這意味著全球首創(chuàng)的48英寸共享全面屏首次真正應(yīng)用于量產(chǎn)汽車中。
拜騰汽車CEO戴雷博士也宣布，C輪5億美金融資即將到位。參投方包括一汽集團(tuán)、江蘇省和南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金，目前已同一汽集團(tuán)簽訂了投資協(xié)議。今年年中時(shí)，拜騰就曾透露即將將完成C輪融資，當(dāng)時(shí)一汽集團(tuán)已就領(lǐng)投拜騰C輪融資開始盡調(diào)。
接下來，拜騰汽車即將啟動(dòng)D輪融資。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，這筆資金用于支持第二款車和第三款車型的研發(fā)。
據(jù)戴雷博士介紹，拜騰M-Byte實(shí)現(xiàn)了概念階段90%的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
作為前臉的重要家族式設(shè)計(jì)，概念車上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不僅承擔(dān)傳統(tǒng)的照明功能，還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態(tài)的各種動(dòng)態(tài)燈光模式與用戶互動(dòng)。拜騰M-Byte還保留了鉆石造型的日間行車燈，并搭載了多見于豪華品牌車型的矩陣式LED大燈。相比于概念車，拜騰應(yīng)法規(guī)要求對(duì)M-Byte大燈的高度位置進(jìn)行了調(diào)整，并增設(shè)了實(shí)體后視鏡。車身設(shè)計(jì)流暢，隱形天線、隱藏式門把手、懸浮式D柱在新車上得以應(yīng)用。
值得一提的是拜騰M-Byte的內(nèi)飾設(shè)計(jì)：全球首創(chuàng)的48英寸共享全面屏首次真正應(yīng)用于量產(chǎn)汽車中，成為車內(nèi)所有成員可以共享的“數(shù)字窗口”，也包括駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢(shì)傳感器、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備。
在人車交互系統(tǒng)層面，拜騰M-Byte下了一些功夫。拜騰共享全面屏分為三個(gè)顯示區(qū)域，優(yōu)先級(jí)最高的駕駛相關(guān)信息集中在左側(cè)區(qū)域，中央和右側(cè)區(qū)域顯示導(dǎo)航和其他服務(wù)，這兩個(gè)區(qū)域的顯示畫面可以互換或打通。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，用戶可以通過駕駛員觸控屏和副駕觸控屏操控共享全面屏，也可通過語音控制、人臉識(shí)別、隔空手勢(shì)和實(shí)體按鍵與車輛互動(dòng)。
為確保這一量產(chǎn)車中最大的車載屏幕完全達(dá)到車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在高溫、低溫、碰撞、震動(dòng)、鹽霧等極端環(huán)境下都能可靠的工作。拜騰對(duì)共享全面屏進(jìn)行了全方位的測(cè)試，還采用防爆裂涂層，防止屏幕在發(fā)生嚴(yán)重交通事故時(shí)爆裂。此外，經(jīng)驗(yàn)證，拜騰標(biāo)志性的共享全面屏高度合理，完全不會(huì)阻礙駕駛員視線。
同時(shí)，拜騰還首次將旋轉(zhuǎn)座椅應(yīng)用于量產(chǎn)車，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋轉(zhuǎn)座椅可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度，方便車內(nèi)乘客交流。
雷鋒網(wǎng)了解到，目前拜騰南京工廠建設(shè)已基本完工：沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設(shè)備安裝工作已完成，全面進(jìn)入調(diào)試階段。10月份，工廠將開始試生產(chǎn)。
據(jù)拜騰方介紹，M-Byte計(jì)劃于2020年中開始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國(guó)消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2021年正式進(jìn)入歐美市場(chǎng)。
這比今年年中透露的量產(chǎn)時(shí)間線推遲了半年。在今年5月份，南京五大工藝車間首次對(duì)外亮相期間，拜騰曾宣布于今年年底正式啟動(dòng)量產(chǎn)，并公布首款車型M-Byte的詳細(xì)配置、最終價(jià)格及具體的質(zhì)保、服務(wù)、充電等政策。
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