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奇點iS6預(yù)覽版發(fā)布,沈海寅如何用“軟件定義硬件”的方式造車?

本文作者: 易建成 2017-04-13 18:53
導語:“汽車行業(yè)競爭變得越來越殘酷,變革者也在蜂擁而至。年輕的模式在興起和萌芽,汽車行業(yè)進入了一個更年期,也進入了一個青春期——汽車不只是出行工具,更是智能終端?!?

奇點iS6預(yù)覽版發(fā)布,沈海寅如何用“軟件定義硬件”的方式造車?

4 月 13 日下午 1 點 48 分,沈海寅出現(xiàn)在了舞臺中央。

這一天,作為智車優(yōu)行創(chuàng)始人和 CEO 的沈海寅,發(fā)布了奇點汽車量產(chǎn)車的預(yù)覽版:奇點 iS6。這款車型定位于大中型 SUV 市場,提供兩驅(qū)/四驅(qū)、五座/七座、城市版/運動版等多種組合配置車型。

奇點 iS6,采用對開門設(shè)計,售價為 20 到 30 萬,預(yù)計 2018 年上市,消費人群定位為泛 90 后。除了充電模式外,沈海寅表示奇點 iS6 還將推出支持換電的車型,未來計劃在部分城市投放。

這是今年上海車展前,又一次讓新造車運動升溫的消息。

前不久,特斯拉超越福特汽車、通用汽車,成為美國市值最高的汽車公司?!赴倌隁v史汽車企業(yè)市值為什么低于成立僅 13 年的特斯拉?」在演講中,沈海寅回答說,汽車行業(yè)競爭變得越來越殘酷,變革者也在蜂擁而至。年輕的模式在興起和萌芽,汽車行業(yè)進入了一個更年期,也進入了一個青春期——汽車不只是出行工具,更是智能終端。

「這還不夠」

「這還不夠」,是沈海寅今天演講的口頭禪。

這次發(fā)布會持續(xù)了一小時四十分鐘,沈海寅對奇點 iS6 的介紹詳盡到諸如「在下雨天,用戶使用雨傘進入車內(nèi)后,雨傘要怎么放置才能更好提高用戶體驗」或是「汽車‘大腦’采用了車規(guī)級八核處理器」之類——以至于在現(xiàn)場,有人打趣說是不是參加了一場「手機發(fā)布會」。

奇點iS6預(yù)覽版發(fā)布,沈海寅如何用“軟件定義硬件”的方式造車?

但是,在對奇點 iS6 的介紹上,奇點汽車確實帶來了很多讓人驚艷的細節(jié)改進。

例如,自隱藏式門把手、移動化的工作臺、可以旋轉(zhuǎn)的 15.6 寸 FHD 中控屏幕、16.3 寸全尺寸航空級的 HUD、隨著音樂而變化的氛圍燈等等元素。人性化設(shè)計也體現(xiàn)在 iS6 車內(nèi),如醫(yī)療級空氣過濾系統(tǒng)、16 處收納空間、12 個 USB 充電口。

其中最讓人印象深刻的也許是「模擬聲浪」的功能。一位在看了現(xiàn)場發(fā)布會的圈內(nèi)人士評論道,這種是用戶真的需要,但傳統(tǒng)車企干不出來的功能?!赣^念上的顛覆也許就源自傳統(tǒng)潤物細無聲的瓦解?!顾f。

發(fā)布會結(jié)束后,沈海寅向雷鋒網(wǎng)解釋,這其實是通過軟件定義硬件實現(xiàn)的。他說,類似這樣的功能,不需要增加 BOM 成本?!冈谠O(shè)計之初,我們就在硬件架構(gòu)上做了改變,(為軟件定義硬件)打好了基礎(chǔ)?!?/p>

在整車續(xù)航方面,沈海寅介紹,奇點 iS6 的的續(xù)航里程為 400 公里(NEDC 標準下),快充一小時可行駛 320 公里,并配備便攜式充電槍。

奇點iS6預(yù)覽版發(fā)布,沈海寅如何用“軟件定義硬件”的方式造車?

在自動駕駛方面,奇點也放出了自己的自動駕駛路線圖:2017 年實現(xiàn)部分自動化(SAE Level 2 級別),2018 年實現(xiàn)特定條件的自動化(L4 級別)、2020 年實現(xiàn)高度自動化(L4 級別)。今天在發(fā)布會的場館外,奇點 iS6 向外界展示了自動泊車功能。

一次致敬的創(chuàng)業(yè)

2016 年 3 月,智車優(yōu)行首輛功能樣車第一次公開亮相,這是團隊成立一年后的階段性成果展示。當時沈海寅在現(xiàn)場駕駛「奇點汽車」緩緩駛?cè)胛枧_中央。而沈海寅上一次駕駛它,是在懷柔的試車場地。這在后來被拍攝成一支視頻,放在現(xiàn)場進行了播放。

在這之后,奇點汽車又宣布了另一個階段性成果,獲得 6 億美元 B 輪融資,并宣布了一攬子發(fā)展規(guī)劃:

  • 奇點智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目將落戶安徽銅陵,總投資 80 億元、年產(chǎn)能將達 20 萬輛;

  • 奇點汽車聯(lián)合李德毅院士一起開發(fā)、落地「駕駛腦」,為奇點汽車自主駕駛技術(shù)的提升做技術(shù)儲備;

  • 今年 3 月攜手東方網(wǎng)力、真格基金、京山輕機、湯臣倍健等公司和機構(gòu)成立萬象人工智能研究院,進行包括車載機器人、車載智能交互在內(nèi)的研發(fā),同時加深在大數(shù)據(jù)和深度學習方面的合作布局。

奇點iS6預(yù)覽版發(fā)布,沈海寅如何用“軟件定義硬件”的方式造車?

今天發(fā)布的奇點 iS6 ,將于今年年底以與整車廠代工(并未對外透露)合作的方式實現(xiàn)小批量量產(chǎn),2018 年正式上市。

沈海寅以往的職業(yè)生涯都是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域(先后擔任金山、360 高管),他曾把創(chuàng)辦奇點汽車稱為「向亦師亦兄的雷軍和周鴻祎致敬的創(chuàng)業(yè)」。

上述動作,是這家成立不到三年且團隊規(guī)模不到 200 人的初創(chuàng)公司提交的階段性進展。看起來,這些計劃彰顯了奇點汽車的雄心。

發(fā)布會結(jié)束后,沈海寅向雷鋒網(wǎng)透露,今年上半年奇點汽車將啟動 C 輪融資,為后續(xù)在供應(yīng)商、業(yè)務(wù)擴展上做布局。第二款車型將在位于安徽的銅陵工廠生產(chǎn),并同期申請相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)。

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