9月26日，比亞迪DiLink與蘑菇車聯(lián)在北京車展期間簽署合作協(xié)議，雙方將在智慧交通上展開合作，聚焦車路協(xié)同、探討自動駕駛應(yīng)用方案。比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)中心高級總監(jiān)劉柯、蘑菇車聯(lián)副總裁詹宏波出席此次簽約儀式。

圖示：比亞迪與蘑菇車聯(lián)達(dá)成合作

比亞迪DiLink與蘑菇車聯(lián)將立足于可規(guī)?；涂陕涞匦?，共同探討研究滿足智慧出行需求的解決方案。在全國首條開放式5G商用車路協(xié)同示范路上，比亞迪DiLink和蘑菇車聯(lián)共同合作，初步實現(xiàn)300余個交通關(guān)鍵事件場景。與此同時，比亞迪DiLink與蘑菇車聯(lián)還將在比亞迪量產(chǎn)車型秦Pro EV開發(fā)版上展開車路協(xié)同引導(dǎo)的自動駕駛測試，推動自動駕駛技術(shù)的演進。

圖示：基于車路協(xié)同秦Pro EV開發(fā)版顯示十字路口碰撞預(yù)警

蘑菇車聯(lián)副總裁詹宏波表示：“蘑菇車聯(lián)在2019年落地了國內(nèi)首個5G車路協(xié)同示范路，今年落地了首個基于車路協(xié)同的自動駕駛，在智慧交通領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積累。比亞迪是新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，同時在智能汽車領(lǐng)域全球領(lǐng)先。雙方跨界合作對于車路協(xié)同、自動駕駛規(guī)?；七M，以及智能汽車的創(chuàng)新發(fā)展有重要意義?！?/p>

比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)中心高級總監(jiān)劉柯表示：“比亞迪是國內(nèi)最早投入開展智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)的企業(yè)之一，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)一直走在全球的最前沿，引領(lǐng)國內(nèi)的發(fā)展方向。智能網(wǎng)聯(lián)讓汽車成為城市的連接器，本次比亞迪DiLink與蘑菇車聯(lián)合作，雙方將推動人、車、路、網(wǎng)、云的全局協(xié)同，為安全與效率賦能，提供全方位智能化的出行體驗?！?/p>

目前蘑菇車聯(lián)已覆蓋車載OS、自動駕駛、車路協(xié)同、智慧交通等多個領(lǐng)域，在開放式商用道路上落地車路協(xié)同和自動駕駛。其中車路協(xié)同的智慧應(yīng)用包括了交通信號控制、流量分配、行人預(yù)警、路面狀態(tài)警示等日常高頻場景，以及緊急車輛優(yōu)先、車速引導(dǎo)綠波通行、超視距監(jiān)測等創(chuàng)新場景，車與車、車與路、車與云互聯(lián)互通。由車路協(xié)同引導(dǎo)的自動駕駛?cè)诤狭塑嚶穮f(xié)同、車車協(xié)同和單車智能，自動駕駛車輛可在全場景全天候下運行，并突破混合交通路況，暴雨、夜晚等極端環(huán)境，以及無保護左轉(zhuǎn)等高難度場景。

在汽車的新四化變革中，比亞迪用創(chuàng)新為智能汽車轉(zhuǎn)型積極貢獻“中國方案”。在電動化方面,比亞迪新能源汽車已駛?cè)肴?0多個國家和地區(qū)、300多個城市。而在智能化網(wǎng)聯(lián)化方面,比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以“開放+生態(tài)”策略創(chuàng)造智能體驗、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

人、車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展是智慧交通的關(guān)鍵，在路徑上也在從單車智能向車路協(xié)同轉(zhuǎn)變。而行業(yè)協(xié)作、上下聯(lián)動的跨領(lǐng)域合作也成為主旋律。此次比亞迪DiLink與蘑菇車聯(lián)跨界合作，將聚焦車路協(xié)同的推廣應(yīng)用，探討自動駕駛的落地場景，加速智能汽車發(fā)展。

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