雷鋒網(wǎng)按：遍地流“油”的迪拜已經(jīng)是實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)代化國際大都市，在奔向未來的路上，它可一刻都沒停歇。

在對(duì)待新技術(shù)上，中東的土豪們也一點(diǎn)都不土?，F(xiàn)在，迪拜又要搭建自動(dòng)駕駛通勤小巴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)了。借助這 25 輛自動(dòng)駕駛小巴，迪拜政府想將主城區(qū)和正在建設(shè)的藍(lán)水島（Bluewaters Island）連接起來。

在迪拜政府的規(guī)劃中，這套自動(dòng)駕駛穿梭巴士系統(tǒng)每小時(shí)能運(yùn)載 1 萬人在兩地之間穿梭。眼下，這個(gè)項(xiàng)目的大單已經(jīng)被荷蘭科技公司 2getthere 拿下。

2getthere 主營自動(dòng)化產(chǎn)品，這家公司開發(fā)無人駕駛膠囊汽車，也運(yùn)營共享自動(dòng)駕駛汽車，同時(shí)公交自動(dòng)化管理系統(tǒng)也是 2getthere 的拿手好戲。在這一領(lǐng)域，這家公司已經(jīng)有了 30 多年的技術(shù)積累。

2getthere 與阿聯(lián)酋政府是老熟人了，此前雙方就在首都阿布扎比附近的馬斯達(dá)爾城部署了一套自動(dòng)駕駛穿梭巴士系統(tǒng)，每輛小巴能乘坐四名乘客。據(jù)悉，這套系統(tǒng)在 2016 年 11 月時(shí)完成了第 200 萬名乘客的運(yùn)送。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，迪拜的這套系統(tǒng)是 2getthere 公司的第三代快速交通系統(tǒng)（GRT），預(yù)計(jì) 2018 年年末或 2019 年年初正式投入運(yùn)營。

當(dāng)然，往返藍(lán)水島的自動(dòng)駕駛小巴只是迪拜交通全面自動(dòng)化的一個(gè)縮影，到 2035 年，這座巨型城市 25% 的出行都將依靠自動(dòng)交通系統(tǒng)。

藍(lán)水島是一座建設(shè)中的人工島，未來它將成為世界最大摩天輪 Ain Dubai 的“家”，這座巨型觀景摩天輪明年就將正式竣工。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，第三代 GRT 系統(tǒng)運(yùn)載能力更強(qiáng)，每輛小巴可以坐 24 名乘客，大大高于馬斯達(dá)爾城小巴的 4 名乘客。

不過，由于擔(dān)心自動(dòng)駕駛車輛的安全問題，這 25 輛小巴將擁有自己專屬的道路，2getthere 希望有朝一日這些車輛能和普通車輛共同在道路上奔馳：預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛小巴投入運(yùn)營時(shí)，每小時(shí)能運(yùn)輸 3750 名乘客，隨著磨合期的結(jié)束，運(yùn)輸能力將提升到 5000 人（單向），整個(gè)路程運(yùn)營時(shí)間不到 5 分鐘。

關(guān)于該項(xiàng)目，2getthere 的 CEO Carel van Helsdingen 表示：“我們的 GRT 系統(tǒng)是最好的解決方案，迪拜的項(xiàng)目建成后，其他中東國家可能也會(huì)選擇與我們合作。此外，迪拜的 GRT 系統(tǒng)是我們興建的最大項(xiàng)目，它也吸取了我們?cè)隈R斯達(dá)爾城和新加坡項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

除了要讓城市自動(dòng)化，迪拜道路和交通管理局（RTA）還要讓迪拜在 2020 年成為“最聰明的城市”。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，RTA 計(jì)劃在 2020 年為迪拜新增 200 輛特斯拉自動(dòng)駕駛電動(dòng)出租（Model S 和 Model X）。不過，最初這些車輛還要使用“Autopilot”功能，因此駕駛位還要有駕駛員以防萬一。當(dāng)然，后續(xù)這些車輛將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。

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