去年12月，美國加州電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車型Air。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Lucid Air使用100千瓦時的電池組提供動力，其最大功率將達到1013馬力，從0加速到每小時96 km的速度僅僅需2.5 秒。據(jù)官方介紹，新車單次充滿電的最大續(xù)航里程將超過400 英里（大約643公里），平均續(xù)航里程超過300英里。

正因為這樣的性能，Lucid Motors官方將特斯拉Model S視作競爭對手。足以看出，這家公司雖然規(guī)模不大但是野心不小。

或許是上次發(fā)布之后，這輛車沒有太多消息，為了保持公眾的關(guān)注度，上周末，Lucid Motors在洛杉磯舉辦了一場獨家展示會宣傳Lucid Air。該公司的工程師以及設(shè)計師也都來到了Peterson汽車博物館解讀這款電動汽車的相關(guān)細節(jié)，而且，觀眾們還有機會試駕工程樣車。

不過，有意思的是，在這次展示會之前，Lucid Motors團隊駕著這輛車在美國明尼蘇達被積雪覆蓋的森林里來了場休閑之旅。這輛車馳騁在景色絕美的雪地中，車輪高速轉(zhuǎn)動揚起積雪，其盛況不亞于電影《速度與激情》中的場景。

實際上，這次旅程的主要目的是測試這輛Lucid Air是否能應(yīng)對極端寒冷的天氣（華氏零下18度）。同時，也能通過真實世界的寒冷環(huán)境檢驗電動汽車的動力系統(tǒng)、電池、車身、熱管理系統(tǒng)以及底盤系統(tǒng)能否正常運轉(zhuǎn)。

“在明尼蘇達的大多數(shù)時間，我們都專注在車輛的剎車系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)”，Lucid方面表示，“缺乏摩擦力的道路如深厚的積雪，光滑的冰面，甚至是兩種情況并存的道路對于車輛和駕駛員來說都是很大的挑戰(zhàn)。不過這樣的路況也讓Air車型搭載的防抱死剎車、牽引動力控制以及穩(wěn)定控制系統(tǒng)有一顯身手的機會，保證車輛及乘客穩(wěn)定舒的穿過這類糟糕的道路?！?/p>

當(dāng)然了，并不會有太多人開著他們的超豪華電動汽車去這些寒冷地區(qū)旅行，但你可能不知道的是，北極圈內(nèi)同樣建有許多充電站。

雷鋒網(wǎng)此前也報道過Lucid Motors這家公司。2009年，華人工程師謝家鵬創(chuàng)立了Atieva，此前他曾是特斯拉的創(chuàng)始董事之一，主要負(fù)責(zé)特斯拉的電池系統(tǒng)研發(fā)工作。2014年該公司完成C輪融資后準(zhǔn)備打造電動汽車。

2014年1月21日，北汽和樂視兩家中國企業(yè)正式入股Atieva ，分別為第一和第二大股東，2015年10月份，北汽還在硅谷建立了電動汽車技術(shù)中心，不僅給予 Atieva 資金支持，還提供一些電動汽車專家的幫助。去年10月，Atieva正式更名為 Lucid Motors。

Lucid Motors 有很多特斯拉的前員工，比如該公司的技術(shù)總監(jiān)Peter Rawlinson就曾經(jīng)擔(dān)任特斯拉的總工程師。

去年12月，Lucid Motors宣布計劃斥資7億美元在亞利桑那州建立新工廠。雷鋒網(wǎng)了解到，該公司首年的汽車銷售目標(biāo)為8000至10000輛，這一數(shù)字將在未來兩年內(nèi)增加到5至6萬。

目前，Lucid Air已經(jīng)開始接受預(yù)定，預(yù)計會在2018年投產(chǎn)，售價將近45萬人民幣。

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