2017年3月10日，蔚來汽車在德州奧斯汀舉行的西南偏南大會開幕首日發(fā)布自動駕駛概念車型NIO EVE，雷鋒網(wǎng)新智駕也受邀在現(xiàn)場報道。

蔚來汽車北美CEO Padmasree Warrior在現(xiàn)場宣布，蔚來汽車將于2020年在美國量產(chǎn)自動駕駛車型，而NIO EVE則是他們最新完成的概念設(shè)計。

NIO EVE車身采用了流線型的設(shè)計，車內(nèi)包含駕駛座在內(nèi)設(shè)置6個座椅，其自動駕駛技術(shù)將與Mobileye、NVIDIA和NXP展開合作，而到2020年基于NIO EVE的量產(chǎn)車型將具有L4級別的自動駕駛能力。Padmasree Warrior還告訴我們，基于NIO EVE的量產(chǎn)車型將會定位中高端。

在自動駕駛技術(shù)開發(fā)上，蔚來汽車北美負(fù)責(zé)軟件的VP Rachad Youssef告訴雷鋒網(wǎng)新智駕，在2月底，蔚來汽車的第一款超跑NIO EP9已經(jīng)達(dá)到257km/h的無人駕駛最高時速。而EP9的無人駕駛是專為跑道環(huán)境優(yōu)化，其傳感器方案倚重高精度IMU和GPS，而量產(chǎn)版的NIO EVE采用的自動駕駛方案會與EP9現(xiàn)有方案有很大差異。

在合作方面，Rachad Youssef告訴雷鋒網(wǎng)，這次宣布與Mobileye的合作也意味著NIO的自動駕駛方案會非常強調(diào)視覺感知的應(yīng)用。此外，蔚來汽車將在4月份于上海車展發(fā)布國內(nèi)第一款量產(chǎn)車型，據(jù)目前曝光的信息，這一車型很可能是一款SUV，而李斌向雷鋒網(wǎng)透露，這一量產(chǎn)車型中會搭載L2、L3級別的自動駕駛功能。

稍后，雷鋒網(wǎng)將帶來蔚來汽車董事長李斌以及蔚來汽車總裁秦力洪的媒體采訪。

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