*前微軟CEO鮑爾默與豐田總裁豐田章男，2011年兩家巨頭便有合作

雷鋒網(wǎng)按：微軟在汽車領(lǐng)域又有了新動(dòng)作，這次一同出鏡的是豐田汽車。

本周三（3月22日），微軟在其官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布向日本汽車制造商豐田授權(quán)一批車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的專利，涉及內(nèi)容包括（車載）操作系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、人工智能以及網(wǎng)絡(luò)安全工具等。但是目前具體的專利名單以及授權(quán)費(fèi)用并未可知。

此次專利授權(quán)建立在兩大巨頭之前的合作基礎(chǔ)之上。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，去年4月份，豐田汽車宣布在美國(guó)成立新數(shù)據(jù)公司Toyota Connected，通過(guò)收集旗下車輛使用的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，讓汽車更加智能化、個(gè)性化，倡導(dǎo)人車互聯(lián)，同時(shí)讓汽車更安全。而這個(gè)豐田的大數(shù)據(jù)中心就建立在微軟旗下的Azure云服務(wù)平臺(tái)之上，而且后者還為前者提供系統(tǒng)性的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

微軟在公告中還提到，公司每年投入114億美元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研究和發(fā)展已經(jīng)超過(guò)30年。其中包括聯(lián)網(wǎng)汽車上的汽車電子、車載娛樂(lè)系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)。當(dāng)然，微軟并不造車，而是選擇和車企進(jìn)行合作，將美好的用車體驗(yàn)帶給用戶。與豐田的合作便是如此。

雷鋒網(wǎng)了解到，多年以來(lái)，微軟一直設(shè)法將其車聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)應(yīng)用到汽車上。

2016年，該公司與福特汽車達(dá)成交易，為福特開(kāi)發(fā)Sync免提無(wú)線系統(tǒng)；9月份，微軟與雷諾-日產(chǎn)宣布聯(lián)合研發(fā)下一代智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)和駕駛體驗(yàn)，微軟打算利用自己的平臺(tái)（比如Azure）和技術(shù)為汽車添加新奇特的功能和服務(wù)，其中包括導(dǎo)航、預(yù)防性維護(hù)、汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，并且汽車智能系統(tǒng)可以通過(guò)OTA方式進(jìn)行升級(jí)；在今年1月舉辦的CES上，雷諾-日產(chǎn)演示了在汽車上使用微軟語(yǔ)音助手“小娜”……

對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，有了微軟相關(guān)的專利授權(quán)，這家車企能夠更加快速的將智能化、互聯(lián)化的用車體驗(yàn)帶給消費(fèi)者。

今年的CES上，豐田發(fā)布了概念車Concept-i，該車搭載了人工智能系統(tǒng)Yui，可以觀察和計(jì)算出駕駛員的情緒，而且外部還有LED文字顯示，可與路人進(jìn)行交流，豐田希望Concept-i成為用戶、駕駛員的朋友。這些都是豐田朝著汽車智能化與互聯(lián)化的方向前進(jìn)、改變?nèi)伺c汽車交互方式的體現(xiàn)。

我們可以大膽猜想，未來(lái)，微軟授權(quán)的這些專利技術(shù)很有可能會(huì)被應(yīng)用到這輛概念車上，又或許還會(huì)有更多其他車型。

如今，傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度合作，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)成本，同時(shí)滿足用戶互聯(lián)需求已經(jīng)是趨勢(shì)，微軟和豐田的深度合作便是明證。

當(dāng)然，目前豐田也在大力研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，或許現(xiàn)階段在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的布局，也是為之后的自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。

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