國(guó)內(nèi)頭部自動(dòng)駕駛干線物流初創(chuàng)企業(yè)千掛科技，與國(guó)內(nèi)龍頭商用車主機(jī)廠「東風(fēng)柳汽」，共同簽署了智能牽引車前裝量產(chǎn)合作協(xié)議，雙方以商品級(jí)前裝量產(chǎn)和規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)開展深度合作，為物流合作伙伴提供更低成本、更高收入、更安全、更舒適的運(yùn)輸工具和服務(wù)，共同打造自動(dòng)駕駛貨運(yùn)生態(tài)。

雙方將深度整合千掛科技在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)能力，和東風(fēng)柳汽對(duì)線控底盤和整車的經(jīng)驗(yàn)和把控力，成立聯(lián)合工作組，基于東風(fēng)柳汽主力車型H7，從產(chǎn)品和功能定義，到開發(fā)、驗(yàn)證、量產(chǎn)、交付、售后等全流程展開合作，開發(fā)適用于長(zhǎng)途干線物流場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛牽引車產(chǎn)品，使用工況涵蓋全國(guó)高速路和城市快速路。該產(chǎn)品將提升駕駛安全性，降低司機(jī)的疲勞程度，從而提升司機(jī)的有效駕駛里程和收入規(guī)模，并降低干線運(yùn)輸成本。首批產(chǎn)品計(jì)劃將于2024年初取得產(chǎn)品準(zhǔn)入并規(guī)?；慨a(chǎn)下線交付。

作為一家專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)與規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)的初創(chuàng)企業(yè)，千掛科技致力于通過(guò)全棧自研面向量產(chǎn)和規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，為物流運(yùn)營(yíng)伙伴提供更智能、高效、經(jīng)濟(jì)、安全的運(yùn)力服務(wù)。在成立一年的時(shí)間里，千掛科技得到了順豐控股、小鵬汽車等國(guó)內(nèi)頭部戰(zhàn)略方，和IDG資本、凱輝基金、BV百度風(fēng)投、襄禾資本、BAI資本、星航資本等國(guó)內(nèi)頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)的股權(quán)投資，共計(jì)4.4億元人民幣，并完成了面向量產(chǎn)和規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的技術(shù)方案設(shè)計(jì)和原型技術(shù)研發(fā)。本次與東風(fēng)柳汽的合作，是繼其與字節(jié)跳動(dòng)旗下的云服務(wù)提供商火山引擎達(dá)成量產(chǎn)合作之后，其量產(chǎn)生態(tài)伙伴版圖中的重要一塊拼圖。

東風(fēng)柳汽是國(guó)內(nèi)頭部的商用車主機(jī)廠，作為東風(fēng)集團(tuán)一級(jí)子公司，擁有68年的造車歷史，其商用車品牌“乘龍”在多個(gè)省份、多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)擁有全國(guó)領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率。在智能化的道路上，東風(fēng)柳汽聚焦于線控底盤，探索干線物流、港口、園區(qū)等不同場(chǎng)景下的綜合解決方案，與合作伙伴共同構(gòu)建“車-路-云”的生態(tài)鏈。

千掛科技CEO陶吉表示：“ 中國(guó)干線物流是數(shù)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，也將是自動(dòng)駕駛技術(shù)率先規(guī)模化商業(yè)量產(chǎn)落地的場(chǎng)景。千掛科技和東風(fēng)柳汽攜手合作，通過(guò)整合雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)和整車研發(fā)、制造、維保方面的突出優(yōu)勢(shì)，不僅將創(chuàng)造豐厚的商業(yè)價(jià)值，更能為中國(guó)物流行業(yè)的智能化升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>

東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理林長(zhǎng)波表示：“東風(fēng)柳汽作為一家成立68年的老牌龍頭企業(yè)，見證了中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展變遷。我們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)將給交通行業(yè)帶來(lái)革命，將重新定義運(yùn)輸行業(yè)的工作模式，和千掛科技的合作，是東風(fēng)柳汽將高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)推進(jìn)到產(chǎn)品級(jí)前裝量產(chǎn)的一次嘗試，也是東風(fēng)柳汽在前沿技術(shù)和發(fā)展模式上的一個(gè)新的探索?！?/p>

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