*博世 CES 2018 主題演講現(xiàn)場(chǎng)

雷鋒網(wǎng)新智駕按：“科技成就生活之美”是全球知名技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商博世一直以來(lái)的愿景，如今，他們的愿景更加具體——打造“智慧城市”，希望用科技讓城市更互聯(lián)。談及美好生活，當(dāng)然離不開(kāi)美好的衣、食、住、行，關(guān)于“行”，CES 2018 開(kāi)幕前，雷鋒網(wǎng)新智駕在展前預(yù)熱中便提到了博世將在這場(chǎng)開(kāi)年科技大展中要展出的諸多與出行相關(guān)的產(chǎn)品、技術(shù)以及服務(wù)。

其中，有自主泊車(chē)技術(shù)（包括“社區(qū)泊車(chē)”和“自動(dòng)代客泊車(chē)”），還有博世攜手戴姆勒卡車(chē)和 Fleetboard 公司共同開(kāi)發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，車(chē)隊(duì)管理人員能夠利用該平臺(tái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛部件的技術(shù)狀況。此外，以博世最新車(chē)載互聯(lián)控制單元（CCU）為基礎(chǔ)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)緊急狀況預(yù)警，也將在 CES 2018 進(jìn)行方案展出。

拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 8 日一早，博世集團(tuán)董事會(huì)成員 Stefan Hartung 以及博世美國(guó)、北美總裁 Mike Mansuetti 一同站上 CES 2018 的舞臺(tái)，為博世夢(mèng)想中的“智慧城市”對(duì)外發(fā)聲。演講中，這二人合作，呈現(xiàn)出了博世對(duì)于“智慧城市”目前所做的工作。當(dāng)然，其中包括“智慧交通”中的自主泊車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等。關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的進(jìn)展，二人現(xiàn)場(chǎng)介紹，目前博世在全球范圍內(nèi)已有超過(guò) 3000 名工程師正努力將自動(dòng)駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，其中有一個(gè)項(xiàng)目是和戴姆勒合作，目標(biāo)在 2020 年代初把自動(dòng)駕駛的“機(jī)器人出租車(chē)”帶到城市的大街小巷。同時(shí)，博世也正在努力地滿足自動(dòng)駕駛車(chē)輛的另一項(xiàng)需求——高精地圖。

以下是博世在 CES 2018 上演講內(nèi)容的精選，雷鋒網(wǎng)新智駕進(jìn)行了不改變?cè)獾木庉嬚恚?nbsp;

50 年前，我們將半導(dǎo)體工藝引入汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域；今天，我們是全球領(lǐng)先的微機(jī)電傳感器（MEMS）制造商，每日出貨量超過(guò)四百萬(wàn)件。

傳感器可以說(shuō)是互聯(lián)城市的眼睛和耳朵，而軟件就是城市的大腦。博世在全球擁有近 40 萬(wàn)名員工，超過(guò) 2 萬(wàn)名軟件工程師，其中近 20% 的工程師專(zhuān)門(mén)從事物聯(lián)網(wǎng)工作。我們對(duì)外提供一個(gè)開(kāi)放的軟件平臺(tái)——博世物聯(lián)網(wǎng)套件，該平臺(tái)可以提供互聯(lián)設(shè)備、用戶(hù)以及公司所需的所有功能。我們也將人工智能更多地應(yīng)用于此——去年年初，我們甚至專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)人工智能研究中心，近 100 位專(zhuān)家在此從事研發(fā)工作。研究中心擁有 3 處研究所，其中 1 處就設(shè)立在硅谷。

自 2016 年以來(lái)，我們一直在德國(guó)致力于開(kāi)發(fā)自己的物聯(lián)網(wǎng)云。在過(guò)去的一年半里，我們已經(jīng)開(kāi)展了近 100 個(gè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，并通過(guò)博世的物聯(lián)網(wǎng)軟件將一百五十萬(wàn)輛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)。預(yù)計(jì)今年春季晚些時(shí)候，我們將在美國(guó)推出博世云。事實(shí)上，我們打算在 2020 年之前對(duì)所有電子產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，并提供相應(yīng)的服務(wù)包。傳感器（sensor）、軟件（software）和服務(wù)（service）——這三個(gè) S 不僅僅是智慧城市的基石，在博世也是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3S 也是我們智慧城市解決方案的基礎(chǔ)，接下來(lái)我就將進(jìn)一步展開(kāi)介紹。首先我要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，智慧城市不會(huì)一蹴而就、仿佛按下某個(gè)神奇按鈕就能瞬間實(shí)現(xiàn)。建設(shè)智慧城市需要分階段，在利用科技應(yīng)對(duì)城市生活四大挑戰(zhàn)的過(guò)程中一步步實(shí)現(xiàn)。

其中一大挑戰(zhàn)就是“智慧城市”中的交通出行。毫無(wú)疑問(wèn)：持續(xù)增長(zhǎng)的人口數(shù)量意味著越來(lái)越多的交通流量。事實(shí)上，到 2050 年城市交通流量預(yù)計(jì)會(huì)增至三倍。為了幫助城市及居民應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，博世為客運(yùn)和貨運(yùn)交通提供了多樣的解決方案。我們的愿景是為大家打造一個(gè)零排放、零擔(dān)憂、零事故的城市環(huán)境，而這與下面這三項(xiàng)技術(shù)發(fā)展緊密相關(guān)，就是自動(dòng)化、電氣化和互聯(lián)化。

目前，我們的 14 個(gè)智慧城市項(xiàng)目中有一半涉及到城市交通解決方案，比如互聯(lián)泊車(chē)、自動(dòng)駕駛、車(chē)隊(duì)管理、多式聯(lián)運(yùn)和電動(dòng)車(chē)等。讓我們從泊車(chē)開(kāi)始說(shuō)起，也是城市生活中最讓人頭痛的事情之一。

如今美國(guó)司機(jī)每年被困在交通擁堵中的時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 40 小時(shí)，由此產(chǎn)生的時(shí)間和汽油上的浪費(fèi)高達(dá) 1600 億美元。僅僅是尋找停車(chē)位就消耗了其中近三分之一的時(shí)間。對(duì)此你也有切身經(jīng)歷吧？反正我是深有體會(huì)。博世的互聯(lián)與自動(dòng)泊車(chē)解決方案能夠省時(shí)省油，同時(shí)還減輕司機(jī)的停車(chē)壓力。

其中一項(xiàng)解決方案就是社區(qū)泊車(chē)，汽車(chē)可替代司機(jī)來(lái)尋找停車(chē)位。當(dāng)汽車(chē)沿著路邊行駛時(shí)，就會(huì)自動(dòng)報(bào)告空余車(chē)位到云端。試點(diǎn)成功后，我們計(jì)劃今年在美國(guó)的 20 座城市推出這項(xiàng)技術(shù)，包括洛杉磯、邁阿密和波士頓。項(xiàng)目落地后，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)傳送路面上的空位信息給到整車(chē)廠，到時(shí)候司機(jī)就可以在他們的導(dǎo)航系統(tǒng)上看到哪里有空車(chē)位，直接開(kāi)過(guò)去停車(chē)，這樣一來(lái)，既省時(shí)省油解壓，又降低了市區(qū)的擁堵和污染情況。

我們還有一項(xiàng)最新的技術(shù)就是自動(dòng)代客泊車(chē)，司機(jī)只需要按下按鈕，汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)駛?cè)胲?chē)庫(kù)，找到自己的停車(chē)位，原本用來(lái)停車(chē)的時(shí)間就能用來(lái)做更重要的事。通過(guò)與戴姆勒的合作，我們最近在斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館現(xiàn)場(chǎng)展示了這一極具未來(lái)感的解決方案。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到的信息是，這套“自動(dòng)代客泊車(chē)”服務(wù)也是由戴姆勒提供測(cè)試汽車(chē)和汽車(chē)技術(shù)，博世則負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)智能基礎(chǔ)設(shè)施。

目前博世在全球范圍內(nèi)已有超過(guò) 3000 名工程師正努力將自動(dòng)駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。我們其中有一個(gè)項(xiàng)目也是和戴姆勒合作，目標(biāo)在 2020 年代初把自動(dòng)駕駛的“機(jī)器人出租車(chē)”帶到城市的大街小巷。這樣的解決方案將為人們的生活創(chuàng)造很多新的可能性，尤其是那些行動(dòng)不便的老年人或殘疾人。與此同時(shí)，我們也正在努力地滿足自動(dòng)駕駛車(chē)輛的另一項(xiàng)需求，就是高精地圖。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，去年 7 月份，博世已與荷蘭圖商 TomTom 達(dá)成合作，共同基于博世的雷達(dá)傳感器研發(fā)高精度地圖測(cè)繪系統(tǒng)。博世方面表示，該技術(shù)將針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用而研發(fā)，集成博世的“雷達(dá)道路標(biāo)記”技術(shù)，可以使車(chē)輛位置服務(wù)精度達(dá)到厘米級(jí)?！皫啄旰笊鲜械膸в休o助駕駛功能的汽車(chē)，將陸續(xù)搭載該地圖測(cè)繪系統(tǒng)，為未來(lái)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛積累高精度地圖數(shù)據(jù)?！辈┦蓝聲?huì)成員 Dirk Hoheisel 當(dāng)時(shí)在一份聲明中表示。據(jù)博世透露，2020年起，該地圖測(cè)繪系統(tǒng)將正式上線開(kāi)始收集數(shù)據(jù)。

隨著互聯(lián)化的發(fā)展，汽車(chē)服務(wù)的重要性越來(lái)越突顯。大家可以在展臺(tái)上看到我們的汽車(chē)互聯(lián)平臺(tái)——它整合了博世目前提供的多種汽車(chē)服務(wù)，包括錯(cuò)路警告、預(yù)防性診斷、被盜車(chē)輛追蹤以及車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程智能家居控制，如此一來(lái)，駕駛變得前所未有得簡(jiǎn)單、安全、便捷，同時(shí)汽車(chē)還變成一個(gè)全新的、完全互聯(lián)的生活空間。

博世全新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng) eCall 擁有安全與節(jié)能雙重特點(diǎn)。eCall 設(shè)備本身就是一個(gè)插頭，適用于任何乘用車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn) 12 伏電源插座。除了可以發(fā)出緊急呼叫救援警報(bào)，該系統(tǒng)還裝有監(jiān)測(cè)駕駛行為的傳感器。如果你是個(gè)小心謹(jǐn)慎的司機(jī)，保險(xiǎn)公司就會(huì)以此降低你的保險(xiǎn)費(fèi)率。我們計(jì)劃今年下半年在美國(guó)發(fā)布這款產(chǎn)品。

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