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過去十年，通過最大限度利用低成本勞動力，中國物流快遞行業(yè)迎來了飛速發(fā)展。但隨著行業(yè)步入新的拐點(diǎn)，這套經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不再適用。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年中國流轉(zhuǎn)的包裹總量超過500億件，比2017年增加了約100億件，增量接近美國全年包裹流轉(zhuǎn)總量。如果以2013年的100億作為參照點(diǎn)，短短五年內(nèi)，市場規(guī)模更是翻了五番。而且預(yù)計(jì)2019年市場還會繼續(xù)保持高速增長，全年流轉(zhuǎn)包裹總量將超過600億件。

與此同時(shí)，消費(fèi)者對包裹配送“快、準(zhǔn)、省”的要求也在不斷提高，配送時(shí)間從原來的幾日達(dá)壓縮到了次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)。不久前，蘇寧更是宣布在今年的618大促中上線付費(fèi)準(zhǔn)時(shí)達(dá)業(yè)務(wù)：消費(fèi)者只需要加三塊錢配送費(fèi)，快遞小哥就可以按指定時(shí)間將包裹送達(dá)，無論早到或晚到，蘇寧都將進(jìn)行賠付。

面對行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)，過去堆積人力的發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼?！拔磥響?yīng)該由規(guī)模驅(qū)動向技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變，加大技術(shù)創(chuàng)新，走創(chuàng)新發(fā)展之路”。昨日，中國快遞協(xié)會會長高宏峰在菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦的“2019全球智慧物流峰會”如是說道。

所謂創(chuàng)新發(fā)展之路，一方面物流企業(yè)需要在各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中積極運(yùn)用新技術(shù)來擴(kuò)大產(chǎn)能、提升服務(wù)，比如在轉(zhuǎn)運(yùn)中心使用分揀機(jī)器人、在客服中心引入智能語音技術(shù)，在山區(qū)海島利用無人機(jī)配送等等。

另一方面，中國物流行業(yè)的需求和運(yùn)力之間還存在嚴(yán)重的脫節(jié)。以公路運(yùn)輸為例，目前中國擁有大約1400萬輛貨車，空駛率接近40%，造成了嚴(yán)重的運(yùn)力浪費(fèi)。未來，行業(yè)亟需通過上下游協(xié)同和數(shù)據(jù)驅(qū)動更加靈活地分配運(yùn)力，提升整體運(yùn)行效率。

這些正是菜鳥希望做而且正在做的事情?！坝眉夹g(shù)和數(shù)據(jù)推動行業(yè)數(shù)字化升級，用社會化協(xié)同建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)，這是我們從未變過的初心”，菜鳥總裁萬霖說道。

阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官、菜鳥董事長張勇則給出了一份更為詳細(xì)的路線圖——“從數(shù)字化到數(shù)智化”。他指出，今天我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包裹的數(shù)字化，未來倉庫等所有物流要素也將逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，這是未來行業(yè)最終走向“數(shù)智化”的必要條件。

在所有物流環(huán)節(jié)的數(shù)字化中，電子面單或許是最基礎(chǔ)也是最重要的一環(huán)。電子面單相當(dāng)于給包裹發(fā)了一個身份證，賦予了它數(shù)字世界里的唯一身份，是所有數(shù)字化的起點(diǎn)。張勇透露，菜鳥電子面單推出5年來，累計(jì)服務(wù)于800多億個包裹，日均生成量已經(jīng)超過1億個，成了中國快遞業(yè)的現(xiàn)象級產(chǎn)品。僅去年中國的500億個包裹中，就有300多億個包裹使用了菜鳥電子面單。五年里，菜鳥電子面單累計(jì)為快遞物流業(yè)節(jié)約成本達(dá)80多億元，節(jié)省紙張3000多億張。

更重要的是，在菜鳥電子面單的帶動下，中國快遞業(yè)進(jìn)入了數(shù)字化快車道，全網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了自動化，智能分單替代了人工分單，全網(wǎng)攬簽時(shí)效從平均4天提速到2.5天。

正因如此，今年4月24日，國家郵政局局長馬軍勝、中國快遞協(xié)會會長高宏峰向“菜鳥電子面單項(xiàng)目”頒發(fā)了郵政行業(yè)最高技術(shù)獎項(xiàng)——科學(xué)技術(shù)獎一等獎，予以表彰。

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中國物流行業(yè)快速發(fā)展的背后，是以零售業(yè)為代表的商業(yè)鏈條重組。正如張勇所說，沒有哪一個包裹是無緣無故產(chǎn)生的，它的背后一定對應(yīng)著一個訂單。

縱觀全球商業(yè)的發(fā)展，有兩個非常重要的趨勢：一是全球化一體化加速，跨境電商蓬勃發(fā)展；二是新零售轉(zhuǎn)型對于效率的極致追求。

商業(yè)形態(tài)的變化，極大程度上影響物流形態(tài)的變化。如今，商家與貨主追求的不僅是節(jié)約成本、配送快速，而是追求貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化，因此，物流和供應(yīng)鏈扭轉(zhuǎn)在一起，這也成為了一個不可避免的趨勢。

因此，2018菜鳥制定了“一橫兩縱”的發(fā)展戰(zhàn)略。一橫指推動行業(yè)所有物流要素的數(shù)字化?？v向則是聚焦新零售供應(yīng)鏈以及全球化能力的打造，實(shí)現(xiàn)貨通天下，貨通全球。

其中，在新零售供應(yīng)鏈方面，通過S2B2C供應(yīng)鏈全線打通、智慧供應(yīng)鏈大腦上線運(yùn)行、逆向物流提升庫存健康度等，數(shù)字化將讓新零售供應(yīng)鏈更加智能。

比如，菜鳥幫助雀巢做智能供應(yīng)鏈大腦，將雀巢在阿里體系內(nèi)所有庫存打通，總體賣了多少、需要多少庫存、哪里需要補(bǔ)貨，一目了然。物流配送環(huán)節(jié)，菜鳥可以送到C端消費(fèi)者手里，也可以從倉庫直接送到B端的大潤發(fā)、盒馬門店、零售通夫妻老婆店。

 庫存統(tǒng)一管理后，雀巢跨區(qū)域送出的商品不到10%，運(yùn)輸成本下降40%，次日達(dá)比例提升到60%，當(dāng)日達(dá)也提升一倍多。

在全球能力打造方面，通過全球頭程“一盤貨”、數(shù)字通關(guān)再加速、保稅口岸大擴(kuò)容、多式聯(lián)運(yùn)加頻次、全球eHub快速落地等，數(shù)字化將讓全球連接更緊密。

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成立五年以來，菜鳥在物流數(shù)字化領(lǐng)域取得了驚人的進(jìn)展。但不可否認(rèn)，當(dāng)前行業(yè)仍然存在諸多痛點(diǎn)，比如消費(fèi)者的差異化交付需求、天量包裹對全網(wǎng)運(yùn)行帶來巨大挑戰(zhàn)、不斷攀升的末端人力成本等等。這些問題的解決有待于菜鳥在數(shù)字化上做更進(jìn)一步的探索。

因此，萬霖給菜鳥提出了一個新的三年數(shù)字化目標(biāo)：

菜鳥裹裹：和快遞行業(yè)一起每年為超過10億人次提供全新寄件服務(wù)；

菜鳥驛站：和快遞行業(yè)共建10萬個社區(qū)級站點(diǎn)；

菜鳥IoT技術(shù)：和快遞行業(yè)共同連接智能物流終端1億個。

萬霖表示，借助這三個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，未來三年菜鳥將和快遞業(yè)共同創(chuàng)造500億元增量價(jià)值。

在具體的實(shí)施路徑上，菜鳥首席技術(shù)官谷雪梅認(rèn)為，物流行業(yè)的數(shù)字化可以借鑒互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用：互聯(lián)網(wǎng)在大數(shù)據(jù)上做了很多的服務(wù)，基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行供需匹配和全局優(yōu)化；而在物流行業(yè)，當(dāng)形成IoT大數(shù)據(jù)以后，也可以實(shí)現(xiàn)供需匹配和全局優(yōu)化，從而使行業(yè)實(shí)現(xiàn)顛覆式的升級。

基于這個想法，谷雪梅提出了一個三步走的發(fā)展策略：

第一步：系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)過程的監(jiān)督和管理；

第二步：數(shù)字化，數(shù)據(jù)的搜集和整理；

第三步：智能化，供需匹配和全局優(yōu)化。

同時(shí)她還宣布，將和行業(yè)共建物流IoT開放平臺。這一開放舉動意在為物流行業(yè)邁向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代掃清技術(shù)障礙，打造“每家公司用得起的普惠物聯(lián)網(wǎng)”，助力全行業(yè)數(shù)字化再加速。

據(jù)谷雪梅的介紹，菜鳥基于數(shù)字孿生技術(shù)、AI和IoT技術(shù)打造的物流IoT開放平臺，可以接入任意設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉儲、運(yùn)輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級。

以倉儲為例。盡管物流技術(shù)的升級，驅(qū)動機(jī)器人倉庫蓬勃發(fā)展，但因?yàn)楦脑斐杀靖甙?，人工倉仍然普遍存在，動輒上百萬商品的庫存，需要靠人工處理，導(dǎo)致管理難、效率低。

接入物流IoT開放平臺后，倉庫變成一個可以被智能調(diào)度的數(shù)字孿生體，工人的作業(yè)任務(wù)由算法根據(jù)訂單以及庫存自動規(guī)劃。

2013年成立至今，菜鳥已經(jīng)走過了5個年頭。5年對于一家企業(yè)而言是一個非常重要的節(jié)點(diǎn)，就像是一個成人禮。經(jīng)過五年的成長，如今這只菜鳥終于可以起飛了。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

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