近日?？蹬e行了投資者問答。

 以下是調(diào)研全文重要內(nèi)容，雷峰網(wǎng)作了不改變原意的整理與編輯：

Q：現(xiàn)在?？抵ζ髽I(yè)做數(shù)字化轉(zhuǎn)型，幫助企業(yè)提效降費(fèi)，大企業(yè)在周期不景氣的時(shí)候，也會維持升級改造的意愿來增加自身的競爭力。?？底?AI 賦能是否弱化周期，幫助業(yè)務(wù)更穩(wěn)定？

A：宏觀環(huán)境的波動是政府與企業(yè)投資的大背景，宏觀有壓力的時(shí)候全社會的投資不會太出挑，但降本增效這一塊的投入與周期的關(guān)聯(lián)弱，我們應(yīng)該還是可以努力保持相對不錯的增長。近期看到各級政府也在努力釋放積極政策，社會資金流動在邊際上變得更通暢，業(yè)務(wù)端也會逐漸有所反應(yīng)。

同時(shí)業(yè)務(wù)上的機(jī)會點(diǎn)也很多，比如碳中和、碳達(dá)峰的政策之下，能源企業(yè)對于噸鋼噸煤效益都提出了更高的要求，這也迫使企業(yè)需要通過數(shù)字化手段來加強(qiáng)精細(xì)化管理。

同時(shí)我們看到制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、機(jī)器換人需求在增多，制造業(yè)實(shí)際上越來越呈現(xiàn)出重資產(chǎn)、重設(shè)備運(yùn)營的模式，在這種背景下，智能物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會是很大的。

另外，在財(cái)政支出結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過程中，我們看到一些增強(qiáng)民生福祉的財(cái)政支出，比如新建學(xué)校、新建醫(yī)院等等，都是有保障的甚至有比較好的增長。

總之經(jīng)濟(jì)的調(diào)整與變化時(shí)時(shí)都在發(fā)生，相較于一時(shí)半會的業(yè)務(wù)波動，我們在企業(yè)經(jīng)營的層面更重視自身的能力是否在提升，公司的資源布局是否在正確的方向上。我們要做的終究還是聚焦到我們經(jīng)營的微觀層面，不斷完善和提升我們的解決方案，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

所以我們一方面在不確定性的環(huán)境之中尋找一些確定性的成長機(jī)會，另一方面我們通過發(fā)揮自己的優(yōu)勢，在市場中提高市占率，希望力爭穿越周期。

Q：未來公司庫存水位是進(jìn)一步提升還是保持目前的狀態(tài)？

A：公司的庫存是在不斷的動態(tài)消耗和補(bǔ)充的，我們會去看市場當(dāng)中各種物料的緊缺程度以及我們的供應(yīng)商的發(fā)展變化。因?yàn)槿绻?yīng)商的工藝成熟，供給穩(wěn)定，我們可以不用把這種物料的庫存?zhèn)涞暮芏唷Ｏ喾吹?，如果供?yīng)商的產(chǎn)品輸出不穩(wěn)定，產(chǎn)能的提升還有空間，這個物料可能就會是我們庫存管理的中重點(diǎn)關(guān)注的物料，就會盡力備貨，保障產(chǎn)品供應(yīng)。所以我們會根據(jù)產(chǎn)品的分類，物料的供給齊套性，以及物料背后供應(yīng)商的結(jié)構(gòu)等各個維度綜合管理公司的庫存水位。

在供應(yīng)緊張的趨勢緩解之前，庫存肯定是高水位，現(xiàn)在也并沒有到供應(yīng)鏈全面緩解的階段，而公司的高庫存可以理解為行業(yè)內(nèi)保持優(yōu)勢的基礎(chǔ)，要知道并不是所有玩家想要增加庫存就可以加得上來。庫存水位會不會更高，目前不好回答，我們會不斷地動態(tài)調(diào)整。

Q：股權(quán)激勵制定了未來幾年 15%的營收復(fù)合增速的規(guī)劃，在人員投入方面，未來三年或者說經(jīng)濟(jì)下行的周期里面，會做怎么樣的調(diào)整？總體的人效應(yīng)該是什么樣的一個趨勢？

A：人員投入跟每年的年度規(guī)劃有關(guān)系，我們的投入主要分兩類，一類是為中長期的投入，一類是為年度業(yè)績做支撐的投入，后一類的投入與實(shí)時(shí)產(chǎn)出會更緊密一些。我們希望未來有更強(qiáng)的競爭力，投入會一直持續(xù)。經(jīng)歷了前幾年技術(shù)和業(yè)務(wù)架構(gòu)的大轉(zhuǎn)型之后，這幾年公司的投入會相對平穩(wěn)。

關(guān)于人效方面，因?yàn)槲覀兊臉I(yè)務(wù)比較碎片化，很多方案的應(yīng)用都不是面向大品類的業(yè)務(wù)，都是細(xì)分領(lǐng)域的小塊業(yè)務(wù)，作為公司來講，需要在碎片化市場當(dāng)中，努力去找到有一定復(fù)制性的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，這是比較考驗(yàn)公司經(jīng)營能力的。我們得認(rèn)識到，在這個行業(yè)里人效要大幅提升的可能性不太大，但是我們爭取努力向上走，不要增人不增效。

這些年以來，公司的業(yè)務(wù)布局更均衡，資源組織配合的效率得到發(fā)揮，公司體現(xiàn)出了一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。人效繼續(xù)提升，需要大量的內(nèi)部運(yùn)營改善工作，這兩年公司非常重視這塊。

Q：現(xiàn)在有的公司在一些上游的核心元器件上會考慮自制，有的初創(chuàng)公司也在往這個方向走，請問我們的策略是怎樣的，未來是否和以前一樣保持向外采購，還是未來也會往這個方向去做？

A：我們在上游技術(shù)上的資源投入是有取舍的，一般來講是要依靠供應(yīng)鏈的伙伴。以我們的理解來說，不同公司需要在專業(yè)的位置發(fā)揮專業(yè)的作用，同時(shí)與上下游的伙伴保持緊密的配合。實(shí)際上過去多年以來，?？蹬c上游供應(yīng)商的配合是密切的，在產(chǎn)品 know how 的沉淀和元器件性能的驗(yàn)證、調(diào)試上，?？禃o予供應(yīng)商較多的幫助，相應(yīng)的也會得到供應(yīng)商較大力度的支持。我們比較受益于這樣的良性合作模式，未來還會堅(jiān)定地和供應(yīng)商們肩走下去。

當(dāng)然在一些邊緣的、特殊的、產(chǎn)業(yè)供給不太充分的個別物料上，也不排除我們會去做一些專門投入。總之就是順勢而為。

Q：今年汽車電子行業(yè)都有不錯的增長，能否介紹一下?？灯囯娮拥漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及客戶的情況？另外，之前偏 ADAS 的產(chǎn)品會多一些，未來 L2.5 或者 L3 這塊，是否有產(chǎn)品的布局？

A：汽車電子業(yè)務(wù)的介紹在我們 2020 年的年報(bào)中，有一個專門板塊講汽車電子的業(yè)務(wù)布局，主要分了三大塊，就是乘用車的前裝，乘用車的后裝以及商用車。關(guān)于客戶這個層面，目前從車企的角度看，內(nèi)資車、合資車，包括部分外資車廠，我們都有合作。

我們業(yè)務(wù)的拓展比較務(wù)實(shí)，而且創(chuàng)新業(yè)務(wù)的投資模式也決定著我們必須要一步步腳踏實(shí)地的走，經(jīng)過幾年的發(fā)展，我們已經(jīng)把低速狀態(tài)下的駕駛輔助功能發(fā)展的比較充分了，也在國內(nèi)外眾多客戶那里得到了認(rèn)可，我們今天也有這個自信講，汽車電子業(yè)務(wù)發(fā)展是不錯的。

往未來看，更多 ADAS 的能力會生長出來，也許有機(jī)會進(jìn)一步挑戰(zhàn)更復(fù)雜場景，但我們會始終聚焦于扎實(shí)的產(chǎn)品和方案開拓。雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))

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