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浩鯨科技是傳統(tǒng)ICT領(lǐng)域的豪強(qiáng),原名中興軟創(chuàng)(中興通訊最大的子公司),以運(yùn)營商數(shù)據(jù)智能化服務(wù)起家。2018年2月,浩鯨科技獲得了阿里巴巴戰(zhàn)略投資。
這個動作,使浩鯨科技成為了阿里家族新成員,也成為阿里旗下第二大云品牌,與阿里云并列。
從中興軟創(chuàng)到浩鯨科技,從軟件服務(wù)廠商向數(shù)據(jù)智能廠商轉(zhuǎn)變,不僅僅是名字的叫法不同,更是近20年行業(yè)經(jīng)驗與阿里的互聯(lián)網(wǎng)基因的融合重塑。
今天,浩鯨科技已徹底融入了阿里巴巴的業(yè)務(wù)生態(tài)系統(tǒng),業(yè)界備受關(guān)注的阿里城市大腦(交通),核心就是阿里云、高德地圖和浩鯨科技。此外,浩鯨科技還深度參與了杭州、衢州等地的城市大腦建設(shè),聯(lián)合阿里云打造了一系列智慧交通行業(yè)應(yīng)用。
浩鯨科技執(zhí)行董事兼首席運(yùn)營官楊名,是2018年阿里收購浩鯨科技后被派駐過來的,直到今天,他依然還是阿里云副總裁。
楊名談到,最重要的收購原因在于,阿里云與浩鯨科技的能力上高度互補(bǔ)。
因為這筆收購之前,阿里在對政府和大型企業(yè)的服務(wù)能力、大型軟件的工程能力、海外運(yùn)營商市場等幾個方面能力是略有欠缺的,而浩鯨科技的到來剛好讓阿里打開了局面。
浩鯨不是原來的軟創(chuàng)
實際上,浩鯨科技作為ICT廠商,即一家行業(yè)企業(yè),跟阿里云這種有著強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)基因的公司碰撞在一起,勢必會遇到各種合作上的困難。
但楊名覺得,這是浩鯨科技做城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家過程中必然經(jīng)歷的點。
國內(nèi)目前的云廠商中,尤其是BAT,基本都是從服務(wù)自有平臺的中小客戶起家,C端更多一點,B端的也只是小規(guī)模,缺乏服務(wù)大型政企的技術(shù)實力和工程水平。
阿里云在今天已經(jīng)在中小市場占據(jù)了頭部有利地位,而在拓展大型客戶方面尚需要生態(tài)的補(bǔ)充。浩鯨科技在電信級數(shù)據(jù)處理的能力及大型海外2B客戶交付能力上的沉淀,是阿里之前的一塊短板。
資料顯示,浩鯨科技躋身全球電信軟件行業(yè)Top20行列,在BSS/OSS領(lǐng)域形成完備的全球研發(fā)、銷售和服務(wù)體系。近年來,觸角從運(yùn)營商市場延伸至政府、交通、環(huán)保、公共安全等各行各業(yè)。
在智慧城市的大潮下,城市大腦成為了目前最火熱的平臺型產(chǎn)品。
浩鯨科技政企業(yè)務(wù)運(yùn)營中心總架構(gòu)師楊志兵告訴雷鋒網(wǎng),城市大腦上,目前他們與阿里云是共建的思路,比如在能力開放平臺、數(shù)據(jù)資源中心、AI能力上,阿里云和浩鯨科技都會投入研發(fā)人員,互相貢獻(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)。
簡單理解來看,浩鯨科技是城市大腦中一個落地方,也屬于實際和客戶打交道的環(huán)節(jié),只是更多聚焦在交通等領(lǐng)域。
具體而言,浩鯨科技與阿里云共同參與了杭州、衢州、??凇⑸虾?、重慶等地的城市大腦共建,并在公共安全、智慧交通、智慧政務(wù)、城市應(yīng)急、環(huán)境水務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新零售等涉及數(shù)據(jù)智能的垂直行業(yè)領(lǐng)域展開深度合作。
在南京、銅陵、中山等多個城市,浩鯨科技已與多家合作伙伴開展城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實戰(zhàn)。
“鯨云平臺”的底座角色
對于智慧城市來說,有兩個自上而下高度一致的關(guān)鍵詞:城市精細(xì)化管理和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
在楊名眼中,阿里巴巴在提數(shù)字政府,其實浩鯨科技提的更細(xì)一點:1)關(guān)注城市治理,包括交通、公共安全、應(yīng)急指揮等層面;2)關(guān)注惠民服務(wù);3)以解決發(fā)展為核心,投入很大精力在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),探索產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)怎么做。
當(dāng)前IaaS層面逐步同質(zhì)化,云廠商角逐的是PaaS,SaaS層則交給擅長的應(yīng)用廠商們,阿里云也表明了不做SaaS的決心。這一背景下,鯨云平臺成為了浩鯨科技的核心技術(shù)輸出口。
鯨云平臺主要包括“一中心,四平臺”,即云計算中心、數(shù)據(jù)資源平臺、AI計算平臺、能力開放平臺、城市運(yùn)營平臺。
提供城市級的強(qiáng)大算力支撐、搭建城市數(shù)據(jù)治理體系是其兩個重要特征,而輸出平臺的數(shù)據(jù)能力和技術(shù)能力,能為生態(tài)伙伴和城市運(yùn)營者提供全面、體系化、持續(xù)的城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型運(yùn)營手段。
“鯨云平臺就像是一個底座,扮演著城市大腦中樞系統(tǒng)的角色,對于城市場景下的云、數(shù)據(jù)和AI的需求都能觸及到并且滿足?!睏钪颈劦健?nbsp;
對于衢州城市大腦的項目,楊名覺得,這是個典型的案例。剛開始浩鯨科技和阿里云進(jìn)去做的是交警業(yè)務(wù)系統(tǒng),但是衢州邁出很好的一步,就是跨出交警業(yè)務(wù)本身,思考城市的交通怎么做,確定了公交出行是首選,公交提速、信號燈優(yōu)化.....
這是很好的進(jìn)步,而不僅僅是公交線路的問題。
楊志兵提到,技術(shù)層面,每個城市做數(shù)字化轉(zhuǎn)型的底子不一樣,比如交通信號燈的優(yōu)化就要運(yùn)用到不同的算法,尤其是工業(yè)領(lǐng)域指標(biāo)非常多,算法可能更加復(fù)雜。
為此,浩鯨科技還推出了一個10億級別的“鯨城計劃”,后續(xù)在技術(shù)方面的投資重點主要在鯨云平臺的一網(wǎng)(城市感知網(wǎng))、一中心和四平臺,計劃用3年的時間,投入10億元,凝聚50個合作伙伴,共同拓展在城市治理、惠民服務(wù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的實踐。
城市轉(zhuǎn)型思維:避開3大陷阱
每個城市都要有一個會思考的大腦,讓城市管理者可以通過一部手機(jī)管理一座城市,企業(yè)可以通過一部手機(jī)享受城市的政策和資源,市民可以通過一部手機(jī)感受城市的溫暖和關(guān)懷。
這是浩鯨科技對于城市未來的設(shè)計之一。
“未來,每一個真正好的城市標(biāo)準(zhǔn)就是你的城市有沒有城市級的操作系統(tǒng)。我們現(xiàn)在也在推城市大腦,城市大腦是操作系統(tǒng)的初級形態(tài),目前還有很大的發(fā)展空間?!睏蠲诮衲甑脑茥髸先绱苏f到。
這一點正如阿里云創(chuàng)始人王堅博士一直提到的那樣,城市大腦還很早期,城市思考力還在不斷進(jìn)步,需要時間。
楊志兵提到,智慧城市的建立是一種迎接新秩序的姿態(tài),浩鯨重視技術(shù)、生態(tài)和運(yùn)營,會圍繞城市愿景去服務(wù),而不會破壞城市原有的規(guī)劃。
“城市級工程,如果要求短期內(nèi)出成果,就缺乏可持續(xù)的長期的競爭。因為技術(shù)只是驅(qū)動力,是個支點,但是技術(shù)后的數(shù)據(jù)收集是持續(xù)的,生態(tài)建設(shè)也是持續(xù)的,運(yùn)營更是持續(xù)的?!睏钪颈f。
這有點像清華大學(xué)中國新型城鎮(zhèn)化研究院研究員、北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院技術(shù)創(chuàng)新中心副主任李棟博士提到的“城市陷阱”。
李棟博士此前提出,過去幾年,由于城市化不斷發(fā)展,各個層面上行出現(xiàn)了一定的陷進(jìn)。
1)組織陷阱,寄希望于信息化部門獨(dú)立承擔(dān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型重任,其實這是錯的。城市轉(zhuǎn)型不是一個部門可以搞定的,這一定是城市一把手領(lǐng)導(dǎo)的工程,要各個單位、居民百姓參與進(jìn)來才能做好,政府要建立專業(yè)化隊伍,理解政府業(yè)務(wù),掌握相關(guān)技術(shù),廣泛對接內(nèi)外部資源。
2)工具陷阱,以為建設(shè)了政府信息化平臺就萬事大吉,這還不夠。工具本身不能直接帶來成功轉(zhuǎn)型,需要有合適的人才來掌控,需要圍繞需求和各項業(yè)務(wù)結(jié)合,需要精細(xì)化管理做支撐。
3)業(yè)績陷阱,認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型能立竿見影。城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項長期行動,需要從戰(zhàn)略高度出發(fā),整體謀劃,算大賬,著眼于城市經(jīng)濟(jì)的長期績效提升。
楊志兵說,浩鯨科技將在城市建設(shè)上保持著“長期有耐心”的姿態(tài),在城市治理、惠民服務(wù)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)三大方向上沉淀核心能力,把數(shù)據(jù)智能做到極致。(雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng))
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