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北京遇上城市大腦

本文作者: 王德清 2020-08-21 16:30
導(dǎo)語:全面服務(wù)北京城市大腦建設(shè),這是一個(gè)不一樣的挑戰(zhàn)

“阿里云將全面服務(wù)北京城市大腦建設(shè)”。8月19日,阿里巴巴集團(tuán)副總裁劉松在北京城市大腦高峰論壇上表示。

北京遇上城市大腦

雷鋒網(wǎng)了解到,早在2018年,北京市通州區(qū)開始試點(diǎn)“城市大腦”防控環(huán)境污染。“城市大腦”接入上千個(gè)大氣監(jiān)測視頻及揚(yáng)塵預(yù)警傳感設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化防控污染。通州的這一創(chuàng)新也讓其與杭州雙雙入選“2018智慧城市十大樣板工程”。

阿里巴巴副總裁劉松表示:“城市大腦是整個(gè)城市的智能中樞,可以對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析,利用城市的數(shù)據(jù)資源優(yōu)化調(diào)配公共資源,最終將進(jìn)化成為能夠治理城市的超級(jí)智能。”

城市大腦將為北京解決那些問題?

首當(dāng)其沖的是交通問題。作為國內(nèi)交通狀況最復(fù)雜的城市之一,北京不僅機(jī)動(dòng)車保有量高達(dá)636.5萬輛,市內(nèi)還有五個(gè)火車站和百余所三級(jí)醫(yī)院,這些重點(diǎn)區(qū)域容易形成交通擁堵。此外,北京市常駐人口超過2000萬,居民的出行需求與公共交通規(guī)劃也影響著城市的通行效率。

北京遇上城市大腦

為了緩解北京交通擁堵,阿里云技術(shù)人員正在應(yīng)用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行道路擁堵分析,包括多個(gè)路段的擁堵指數(shù)、紅綠燈時(shí)長等。通過城市大腦全市交通動(dòng)態(tài)感知以及人工智能信號(hào)燈,可以對(duì)城區(qū)的堵點(diǎn)進(jìn)行信號(hào)優(yōu)化。

據(jù)北京市城市管理委員會(huì)一級(jí)巡視員賈明雁介紹:城市大腦在北京的試點(diǎn)應(yīng)用,初步取得了很好的作用,如副中心的早晚高峰行車速率提高了15%。 

其次是環(huán)境保護(hù)。據(jù)北京市通州區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2018年,通州在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域率先探索了精細(xì)化治理模式。引入城市大腦后,通州應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、視頻識(shí)別等技術(shù)完成了155平方公里核心區(qū)的智能化環(huán)境監(jiān)測改造,實(shí)現(xiàn)了對(duì)全區(qū)渣土車輛和施工工地環(huán)境的數(shù)字化管理,大大降低了空氣揚(yáng)塵污染。 

在社區(qū)服務(wù)方面,北京城市大腦社區(qū)試點(diǎn)也已開啟。試點(diǎn)社區(qū)通過開放平臺(tái)建設(shè)社區(qū)生態(tài)應(yīng)用,在養(yǎng)老、生活服務(wù)、停車等服務(wù)場景建設(shè)智慧社區(qū)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)社區(qū)互助互救、共享共治的場景體系。老人在家突發(fā)疾病,也可以得到及時(shí)有效的救治。

在城市治理方面,城市大腦可以用天氣數(shù)據(jù)計(jì)算臺(tái)風(fēng)通過城市的路徑;根據(jù)城市3D模型推演,預(yù)判城市道路的積水點(diǎn),標(biāo)記高危建筑,提前通知交通部門提早預(yù)防。AI外呼系統(tǒng)可以通知市民做好防護(hù)工作。 

不一樣的挑戰(zhàn)

該為北京建設(shè)一個(gè)什么樣的城市大腦?北京的城市大腦如何來建? 

北京作為我國的首都、一個(gè)超一線城市,有著長遠(yuǎn)的定位。在《北京城市總體規(guī)劃(2016年—2035年)》中明確提出:北京的一切工作必須堅(jiān)持全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心的城市戰(zhàn)略定位。

對(duì)此,劉松在接受采訪時(shí)表示,每一個(gè)城市都有獨(dú)特的演進(jìn)路徑,北京作為一個(gè)這么大的超一線城市,甚至都不能作為一個(gè)基礎(chǔ)單元。

阿里云智能數(shù)字政府北京區(qū)域負(fù)責(zé)人賈興接著解釋道:“城市大腦的假設(shè)分為兩種模式,一個(gè)是自上而下,從全市或者更高的層面向各個(gè)區(qū)縣延伸。另一種就是自下而上,各個(gè)區(qū)縣先做再往市里面延伸。” 

“而北京基于這兩種方式的結(jié)合,或者說更傾向于后面一種模式?!?/p>

誠然,阿里云此前承接的通州城市大腦項(xiàng)目已經(jīng)有明顯的成果,而據(jù)了解,在北京的其他區(qū)縣阿里云也在同步推進(jìn)城市大腦的建設(shè)工作。“

”前段時(shí)間,阿里云也承接了北京市區(qū)兩級(jí)城市大腦的試點(diǎn)工作,同時(shí),我們也在規(guī)劃北京全市最終要建成什么樣?!?/p>

 據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,阿里目前在國內(nèi)諸多省市,如浙江、鄭州、海口都采用了成立合資公司,合作運(yùn)營的模式。在北京目前仍在探索合作運(yùn)營模式,據(jù)劉松介紹,合作運(yùn)營有三個(gè)關(guān)鍵因素:

  • 場景開放是否合理:例如智慧城市這樣的應(yīng)用場景是否能夠真正開放;

  • 數(shù)字流通是否相對(duì)無障礙:數(shù)據(jù)一方面應(yīng)該由政府把握,但也需要適當(dāng)開放,讓第三方公司包括創(chuàng)業(yè)公司能夠參與;

  • 是否有合理的合作方關(guān)系:環(huán)保、城市信息化治理此前在北京都有相關(guān)的運(yùn)營公司,這些合作方有沒有合理的合作細(xì)節(jié)。

此外,在劉松看來,很多城市只是使用城市大腦,通過城市大腦概括出一個(gè)IT產(chǎn)業(yè),但在未來,北京這座城市就是一個(gè)最大的城市大腦的應(yīng)用場景,因?yàn)槠浔旧淼膿碛懈嗟膱鼍靶枰卫?,同時(shí)也可能會(huì)成為全世界甚至是壓軸城市大腦的超級(jí)供應(yīng)生態(tài)。 

解決“痛點(diǎn)”也還需要發(fā)現(xiàn)“癢點(diǎn)”

對(duì)于城市大腦的建設(shè),到場的政府相關(guān)負(fù)責(zé)人直接提出了需求。

北京市重點(diǎn)站區(qū)管理委員會(huì)主任王都偉表示,目前交通治理有兩類問題:

  • 痛點(diǎn)問題:目前存在的交通擁堵,以及人們對(duì)于交通領(lǐng)域不滿意的問題。

  • 癢點(diǎn)問題:對(duì)未來交通的暢想、期待。但到底有什么需求,在哪個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠利用上,對(duì)很難說清。

王都偉解釋道:目前城市大腦解決的是“痛點(diǎn)”問題,雖然現(xiàn)在還有一點(diǎn)痛,但一直往好的方向發(fā)展。 而癢點(diǎn)問題,現(xiàn)在政府的需求沒有人能做支持,就像撓癢癢,只有感受到了才能滿意,這將是未來城市大腦的演進(jìn)方向。

北京遇上城市大腦

對(duì)此賈明雁也表示,城市大腦還有很大的空間和余地可以開發(fā),要解決一些深層次、體系性的一些難點(diǎn),但在這個(gè)方面需要明確3個(gè)問題:要解決什么問題;數(shù)據(jù)在哪里;大腦想辦法。

在朝陽區(qū)委常委、副區(qū)長暴劍看來,城市大腦應(yīng)該服務(wù)整個(gè)智慧城市或者城市精細(xì)化管理不斷進(jìn)化的過程,它需要不斷的進(jìn)化。同時(shí)在以安全為底線的前提下,城市大腦要形成系統(tǒng)化思維,并打造一個(gè)創(chuàng)新的生態(tài)體系。 

不斷提升”腦力“

 順著時(shí)間的車輪我們發(fā)現(xiàn),城市大腦隨著不斷的落地,其”腦力“也在不斷的提升。

北京遇上城市大腦

在今年6月,阿里云正式發(fā)布城市大腦3.0版本。據(jù)阿里巴巴副總裁許詩軍介紹,城市大腦3.0強(qiáng)化了感知能力,通過城市數(shù)字基因等技術(shù),能夠鏈接農(nóng)田、建筑、公共交通等全部城市要素。通過AI技術(shù),城市大腦可以實(shí)現(xiàn)交通、醫(yī)療、應(yīng)急、民生養(yǎng)老、公共服務(wù)等全部城市場景的智能化決策。 

”腦力“的提升,隨之也增強(qiáng)了”城市的免疫力“

8月5日,鄭州城市大腦上線了全域數(shù)字防汛平臺(tái),通過匯聚多個(gè)部門的汛情數(shù)據(jù),可以預(yù)測不同降雨量情形下51個(gè)易積水區(qū)域的情況,從而方便防汛指揮部門快速?zèng)Q策。

北京遇上城市大腦

市民通過鄭州市政務(wù)應(yīng)用拍攝積水點(diǎn)圖片也可以上報(bào)汛情。數(shù)字防汛平臺(tái)可以圈定重點(diǎn)危險(xiǎn)區(qū)域和受災(zāi)范圍,再以短信形式第一時(shí)間將相關(guān)預(yù)警、疏散信息精準(zhǔn)發(fā)布到重點(diǎn)危險(xiǎn)區(qū)域和受災(zāi)區(qū)內(nèi)人員。

此外,數(shù)字防汛系統(tǒng)還有強(qiáng)大的汛情風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測功能。全市降雨量、水庫蓄水量和河水水位等在大屏幕上一一呈現(xiàn)。

目前,除鄭州外,全球有30多座城市引入了城市大腦,如杭州、北京、上海、海口、中國澳門、馬來西亞吉隆坡等。

“城市問題如果需要用數(shù)字化技術(shù)全面解決,可能有三十多個(gè)大領(lǐng)域。目前城市大腦所能觸達(dá)的場景應(yīng)該是整個(gè)城市大命題的三分之一,因此對(duì)于城市電腦來說還有巨大的成長空間。”劉松對(duì)雷鋒網(wǎng)表示。

可見,對(duì)于城市大腦未來的演進(jìn)方向,阿里云有著清晰的思考與方向。

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