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干貨!中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院楊滔:未來城市的智慧規(guī)劃怎么做? | CCF-GAIR 2019

本文作者: 王剛 2019-07-21 08:34 專題:CCF-GAIR 2019
導(dǎo)語:一文詳解未來的空間規(guī)劃模式

干貨!中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院楊滔:未來城市的智慧規(guī)劃怎么做? | CCF-GAIR 2019

雷鋒網(wǎng)按:7 月 12 日至 7 月 14 日,2019 第四屆全球人工智能與機(jī)器人峰會(CCF-GAIR 2019)于深圳正式召開。峰會由中國計算機(jī)學(xué)會(CCF)主辦,雷鋒網(wǎng)、香港中文大學(xué)(深圳)承辦,深圳市人工智能與機(jī)器人研究院協(xié)辦,得到了深圳市政府的大力指導(dǎo),是國內(nèi)人工智能和機(jī)器人學(xué)術(shù)界、工業(yè)界及投資界三大領(lǐng)域的頂級交流博覽盛會,旨在打造國內(nèi)人工智能領(lǐng)域極具實力的跨界交流合作平臺。

7 月 14 日,伴隨著議程進(jìn)入到第三天,本次大會也迎來了為期一天的智慧城市專場?;顒由希鳛橹袊鞘幸?guī)劃設(shè)計研究院未來城市實驗室研發(fā)副主任的楊滔博士,既擔(dān)任了本場主持人,同時也帶來了一份重磅報告:《未來城市的智慧規(guī)劃》。此前,他曾負(fù)責(zé)雄安數(shù)字規(guī)劃平臺與北京城市副中心行政核心區(qū)控規(guī)及城市設(shè)計、大倫敦戰(zhàn)略規(guī)劃空間專項等項目。

干貨!中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院楊滔:未來城市的智慧規(guī)劃怎么做? | CCF-GAIR 2019

中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院未來城市實驗室研發(fā)副主任  楊滔博士

楊滔指出,數(shù)字規(guī)劃平臺遵循國家戰(zhàn)略,以數(shù)字中國為宏偉目標(biāo),力推創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放以及共享五大理念。雄安新區(qū)提出孿生城市概念,即數(shù)字城市與現(xiàn)實城市同步規(guī)劃建設(shè)。這其中最核心的還是對智慧基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),以及全域化智能環(huán)境系統(tǒng)建設(shè)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理體系的建設(shè)。

對于城市來說,有能源系統(tǒng)、水系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、綠色出行系統(tǒng);對于社區(qū)來說,有便捷社區(qū)服務(wù)、智慧辦公、智慧家居;對于個人來說,健康、碳排放量都是個體對城市的感知、需求,自身的服務(wù)就是對社會的服務(wù)。

“我們希望通過敏捷的系統(tǒng),能夠把這方面有機(jī)結(jié)合起來,這個結(jié)合的方式之一就是浸入式公共界面,這和個人的穿戴式設(shè)備有機(jī)結(jié)合起來,今后無所不在的智慧化界面中,公共空間智慧界面密度將會度量城市是否具有活力?!?/p>

基于此,中規(guī)院提出數(shù)字規(guī)劃平臺3.0之路:從過去仿真展示,走向智能化地輔助決策。

在雄安項目上,中規(guī)院從城市現(xiàn)狀,到總體規(guī)劃、控規(guī)、建筑市政設(shè)計、施工、竣工,最終以物聯(lián)網(wǎng)的方式,將竣工后的運(yùn)營情況,反饋到城市現(xiàn)狀,用于規(guī)劃評估,最終做城市精細(xì)化管理。通過標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測基因庫建立、多規(guī)融合、動態(tài)優(yōu)化、開放眾規(guī),最終建立實體和虛擬的時空城市。

也許這就是未來的空間規(guī)劃模式。

以下是楊滔博士在 CCF-GAIR 大會上的演講內(nèi)容,雷鋒網(wǎng)對其進(jìn)行了不改變原意的編輯整理:

感謝前面嘉賓的演講,下面是我自己對數(shù)字未來城市和大家進(jìn)行分享。

中規(guī)院一直在參與雄安的城市規(guī)劃建設(shè),一個重要課題就是如何打造孿生城市,基于國家創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、預(yù)設(shè)、開放、共享的理念。孿生城市最核心的是智慧基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、全域化智能環(huán)境系統(tǒng)建設(shè),以及數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理體系的建設(shè)。在這個系統(tǒng)中,我們還是以場景驅(qū)動來做的,同時也對標(biāo)了國際的發(fā)展。

比如說場景的設(shè)計,在多倫多Sidewalk項目中包括了無人車點對點的交通、裝配式建造更加靈活的模式和居住模式、可持續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)、為人服務(wù)的全天候公共空間、城市社區(qū)數(shù)字化運(yùn)營、以及新型的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施等,通過這些方面,推動我們的創(chuàng)新發(fā)展。

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對標(biāo)多倫多SIDEWALK項目,他們在可持續(xù)建設(shè)、可負(fù)擔(dān)性住房、以及出行交通上增加了數(shù)字層,也就是我們建立了數(shù)字的基礎(chǔ)設(shè)施,能夠全覆蓋,特別是通過物聯(lián)網(wǎng)、5G等先進(jìn)技術(shù),能夠隨時知道城市是如何運(yùn)作的。

前面是借鑒,針對數(shù)字未來城市來說,城市、社區(qū)、家庭、個人如何通過這樣一個系統(tǒng),有機(jī)、靈活地結(jié)合起來。首先是對于城市來說,有能源系統(tǒng)、水系統(tǒng)實時調(diào)節(jié)、環(huán)境系統(tǒng)、綠色出行,這都是城市中發(fā)生的,支撐城市的運(yùn)用。從社區(qū)來說,我們有便捷社區(qū)服務(wù)、智慧辦公、智慧家居,這是中觀層面上的。最后對個人來說,個人健康、碳排放量,都是服務(wù)于個體對城市的感知、需求,以及自身的服務(wù),也是對社會的服務(wù)。

我們希望通過敏捷的系統(tǒng),能夠把這方面有機(jī)結(jié)合起來,這個結(jié)合的方式之一就是浸入式公共界面,這將與個人的穿戴式設(shè)備有機(jī)結(jié)合起來。

今后無所不在的智慧界面或者智慧界面的密度將會度量城市是否具有活力。過去的城市建設(shè)更加關(guān)注物質(zhì)的建設(shè),也就是過去三十年城市化大規(guī)模建設(shè)上,關(guān)注的是物的建設(shè)。新時代以來,我們更加關(guān)注人的世界,對數(shù)字化建設(shè)和孿生城市有了更多的詮釋。因此,不管是物的世界、還是人的世界,最終是要落到人的體驗上。

第一步對數(shù)字未來城市來說就是規(guī)劃,如何做好數(shù)字化規(guī)劃?過去對規(guī)劃的理解更多是數(shù)字沙盤,把城市展示出來。隨著整個國家規(guī)劃的改革,包括目前從城鄉(xiāng)規(guī)劃逐步走向國土空間規(guī)劃,實際是把過去的城鄉(xiāng)規(guī)劃、國土規(guī)劃以及發(fā)改委的發(fā)展規(guī)劃,以及環(huán)境規(guī)劃、交通規(guī)劃等有機(jī)結(jié)合起來。在這樣一個大的變化過程中,如何協(xié)調(diào)各個部門、各個方面,是我們遇到的一個比較大的挑戰(zhàn)。

另一方面是城市化精細(xì)化的治理,國家面向了內(nèi)生式發(fā)展,精細(xì)化的管理城市、精細(xì)化服務(wù)城市,并且及時對城市所運(yùn)行中遇到的問題作出即時的調(diào)整,而不是像過去一個規(guī)劃做五年或者十年之后,再進(jìn)行調(diào)整,現(xiàn)在甚至希望能夠一小時或者一分鐘之后就對某些問題能夠做出快速響應(yīng)。規(guī)劃的過程從過去的仿真展示將會逐步走向數(shù)字化技術(shù)支持實時決策,同時表達(dá)的形式也從過去的二維逐步走向三維。

這是數(shù)字未來城市規(guī)劃的六個環(huán)節(jié),首先是現(xiàn)狀,然后是總體規(guī)劃,落實到詳細(xì)規(guī)劃,再走向設(shè)計,走向施工,竣工,竣工之后形成各種城市運(yùn)營現(xiàn)實,回到現(xiàn)狀情況,成為城市運(yùn)營的一部分,也就是規(guī)劃到設(shè)計到運(yùn)營的閉環(huán)。通過這個閉環(huán),城市有機(jī)萬物互聯(lián)起來。

對于這樣一個平臺,我們也是根據(jù)場景來做的。

  • 第一個是數(shù)據(jù)的匯集,包括開始說的六個階段,六個階段有各種數(shù)據(jù),第一步是把各種數(shù)據(jù)在時空之中匯集起來。

  • 第二步是在規(guī)劃建設(shè)過程中,需要解決的問題就是規(guī)劃的報批、建設(shè)的報建,我們希望形成一個智能化的審批過程,也就是放管服,對于后續(xù)應(yīng)該能夠進(jìn)行實時的監(jiān)督、監(jiān)管,而不是把過去每一個步驟都要進(jìn)行審批。

  • 第三個部分是質(zhì)量監(jiān)控,不僅包括施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控,也包括城市運(yùn)營過程中質(zhì)量監(jiān)控,也包括審批過程中透明化的實時監(jiān)控。

  • 第四個部分是輔助決策,我們通過數(shù)字化手段,能夠幫助不管是政府部門還是開發(fā)商,甚至是老百姓,能夠參與到規(guī)劃建設(shè)運(yùn)行的過程中,輔助大家進(jìn)行決策。

  • 第五個方面是體檢評估,也就是目前國家推行的城市體檢或者規(guī)劃總評估過程,能夠?qū)崟r對我們做出的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營,進(jìn)行更為宏觀、更為綜合的評估過程。

  • 最后是對城市運(yùn)營的實時監(jiān)控過程。

為了實現(xiàn)這個大的框架,有四個步驟:

  • 第一是城市的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。城市到底按照什么樣的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?比如數(shù)字未來城市定位是綠色智慧城市,哪些標(biāo)準(zhǔn)才能建造一個綠色智慧城市?我們通過學(xué)習(xí)世界上以及我國相似的城市、創(chuàng)新的城市,發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與指標(biāo)。

  • 第二是多規(guī)合一,多種規(guī)劃如何統(tǒng)一起來,之前的多規(guī)合一只是在空間上進(jìn)行比較,比如說一個圖塊,是否在城鄉(xiāng)規(guī)劃部門、國土部門、發(fā)改部門是同一個定義。我們在這個過程中不僅僅是圖斑的對比,更多的是不同部門標(biāo)準(zhǔn)的對比,還包括從總體規(guī)到詳細(xì)規(guī)劃,到建設(shè)過程中這種標(biāo)準(zhǔn)層層傳遞的過程,也就包括橫向和縱向兩部分。

  • 第三是動態(tài)優(yōu)化。改變過去規(guī)劃模式五年乃至十年再改變一次的方式,我們要實時推進(jìn)規(guī)劃的更新,漸進(jìn)式發(fā)展。

  • 最后是開放眾規(guī),不管是政府還是企業(yè)商還是老百姓,都能實時參與到規(guī)劃的過程中,并且通過數(shù)字化方式帶來更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的可能性。

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這四個方面核心解決的就是規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的迭代過程,以及規(guī)劃組織模式的創(chuàng)新,最后帶來整個社會治理模式的創(chuàng)新。

這是我們對于基因庫的研究,包括22個城市以及28萬個相應(yīng)地塊的研究,去判定哪個城市是符合雄安所提出的“世界眼光,國際標(biāo)準(zhǔn),中國特色”,高點定位的要求。

這張圖表體現(xiàn)了我們?nèi)绾巫鲞@些事情,包括創(chuàng)新、繁榮、活力、綠色、健康,這是城市運(yùn)行的績效評估,比如創(chuàng)新,它的評判可能是高學(xué)歷人才的占比,單位專利數(shù)等,目前數(shù)字未來城市還沒有開始運(yùn)行,并不能夠在目前階段進(jìn)行評估的。但另一方面,數(shù)字未來城市所急需解決的是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),比如說空間區(qū)位、用地經(jīng)濟(jì)、公共服務(wù)設(shè)施布局、空間形態(tài)、道路、生態(tài)節(jié)能等,這些都是可以通過規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)的。

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城市運(yùn)行的績效,以及城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之間是否具備聯(lián)系?我們通過人工智能或者深度機(jī)器學(xué)習(xí)的方式去進(jìn)行判定。我們認(rèn)為城市的績效也是給城市一個畫像,城市是怎樣運(yùn)行的;另一方面城市的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),在很大程度上是城市的建設(shè)基因。比如一個成功的科學(xué)園建設(shè)起來需要哪些建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),比如說用地的混合,是否商業(yè)、住宅、辦公的有效混合,這種混合方式怎么樣、比例怎么樣,路網(wǎng)可達(dá)性、綠化水平、住房租金、教育設(shè)施、街道活力等等,根據(jù)這些方式去定量地判斷成功的科學(xué)園的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

第二方面是多規(guī)融合。一是總體規(guī)劃層面上的目標(biāo)和指標(biāo),二是地塊上規(guī)劃建設(shè)過程中的管理指標(biāo),往往是控制性詳細(xì)規(guī)劃,三是落在建設(shè)層面上的指標(biāo)。不同的指標(biāo)在過去是分割的,我們希望從總體規(guī)劃的指標(biāo)逐步落實到地塊層面上,最后落實到建設(shè)層面上,這是縱向傳導(dǎo)的過程。另一方面,對于全局層面來說,我們也存在著空間結(jié)構(gòu)的評估,交通的評估,公共設(shè)施服務(wù)的評估,這些評估以及規(guī)劃,在過去是分裂的,我們也希望通過大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)字規(guī)劃平臺,實時發(fā)現(xiàn)不同專業(yè)之間需要調(diào)和的方面。

對于這個聯(lián)動過程,我們希望形成聯(lián)動的閉環(huán),從規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營等能夠有效結(jié)合起來,比如總體規(guī)劃層面上,我們往往會提出創(chuàng)新發(fā)展,或者綠色高效,但是這些大的目標(biāo)如何實現(xiàn),如何監(jiān)控,如何管理,實際我們把這些大的目標(biāo)、指標(biāo)分解到城市中不同的專業(yè)管理單元上,比如說公服單元,人口是怎么分配的;創(chuàng)新城市,人口單元是怎么構(gòu)成的。比如說海綿城市,排水、給水、回水是非常專業(yè)的,支撐著綠色發(fā)展部分。也包括形態(tài)、能源、生態(tài)等,不同的專業(yè)有不同的專業(yè)統(tǒng)計方式,我們把大的指標(biāo)分解在不同的專業(yè)上,讓專業(yè)的機(jī)構(gòu)干專業(yè)的事,而不是過去用一個行政邊界或者控規(guī)單元劃分的邊界,把所有東西統(tǒng)一在一起。

在分解過程中,最后是落在地塊上,地塊是進(jìn)行各種指標(biāo)統(tǒng)和的地方,也就是人口的指標(biāo)、排水的指標(biāo)、密度的指標(biāo),都將有效匯集在每一塊地塊上,這個地塊有幾何形態(tài)的指標(biāo),比如說高度、密度,另一方面也有數(shù)據(jù)化指標(biāo),比如總的建筑面積、土壤滲透率等等,最后地塊指標(biāo)又經(jīng)過層層分解,可以傳遞到建筑的構(gòu)件,也可以分解到房間、樓層等等,這是規(guī)劃與建設(shè)的過程。

但是對于城市運(yùn)行來說,各種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施往往是在建設(shè)部件上,比如說房間內(nèi)部可能有攝像頭、有感溫器等等,這些數(shù)據(jù)通過房間匯聚到建筑體上,逐步匯聚到地塊上,逐步在各項專業(yè)單元上進(jìn)行層層聚合,實時判定不同尺度,比如說地塊上發(fā)生什么變化,或者整個城市的人口是不是超標(biāo),或者公共服務(wù)設(shè)施是否合適,隨時對城市進(jìn)行預(yù)警,最后判定總體目標(biāo)是否達(dá)到了創(chuàng)新城市。

為了實現(xiàn)目標(biāo)分解,我們也提出多尺度的空間單元體系,也就是我們對城市的管理到了房間級別,能夠?qū)崟r監(jiān)控,管理每個房間所發(fā)生的事情,對房間進(jìn)行定位。這種定位同時又和建筑的單元、地塊、社區(qū)空間定位實時連接起來,我們希望整個城市的事件能夠?qū)崟r通過空間定位的系統(tǒng),能夠有效進(jìn)行統(tǒng)和。

第三方面是動態(tài)優(yōu)化。也就是對過去這種固態(tài)的規(guī)劃過程進(jìn)行一個實時調(diào)控過程,也就是輔助我們實時決策,在最左邊,我們定義了城市的數(shù)據(jù),城市是怎么運(yùn)行的,最開始是空間單元,他們在不同的空間單元出現(xiàn)哪些問題,還有時間的閾值,在哪些時間段,一年還是一個月,他們是否達(dá)到了我們預(yù)期的目標(biāo),還有進(jìn)行預(yù)警,預(yù)警之后是評估,評估的背后是有不同模型支撐的,這些模型上進(jìn)行交叉式相互驗證過程,比如公共服務(wù)設(shè)施和人口,如果我們的人口,比如說數(shù)字未來城市,是一個創(chuàng)新的城市。

很多青年人會過來工作或者安家,我們的公共服務(wù)設(shè)施是否能夠支撐?比如每個地塊也許人口并沒有達(dá)到這么多,而我們建設(shè)了大量的公共服務(wù)設(shè)施,某種程度上是對公共服務(wù)的浪費(fèi)。另一方面,也許這個地塊或者這個社區(qū)有大量的年輕人入住,而公共服務(wù)設(shè)施在規(guī)劃上并沒有配套好,也不能夠有效支撐我們的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

比如說交通和混合用地,街道乃至新能源中都存在著彼此關(guān)聯(lián),我們通過一個定量方式,實時發(fā)現(xiàn)問題,發(fā)現(xiàn)問題之后進(jìn)行方案的對比。方案對比過去關(guān)注的是優(yōu)劣勢比較,現(xiàn)在還考慮到影響,也就是對每一個地塊的人口增加之后,不僅是對地塊本身的公共服務(wù)設(shè)施有影響,或者是地塊的能源有影響,而是對這個地塊周邊的交通、周邊的公共服務(wù)設(shè)施乃至于更大范圍內(nèi)的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、地下管網(wǎng)到底有什么影響,我們希望建立起每個地塊和整個城市社區(qū)相互聯(lián)動的分析方式,并且考慮建設(shè)和投資的風(fēng)險,這是在優(yōu)劣勢、影響、風(fēng)險進(jìn)行評估。

評估對比之后進(jìn)行優(yōu)化,優(yōu)化通過三個步驟實現(xiàn):第一是策略調(diào)整,比如類似于阿里的城市大腦,中間對城市信號燈的調(diào)節(jié),這是一個調(diào)節(jié)的方式,對設(shè)施策略性的調(diào)整。對設(shè)施策略性調(diào)整之后還沒有達(dá)到要求,就考慮對設(shè)施本身的調(diào)整,比如說停車場的調(diào)整、用地設(shè)施本身的交通樞紐的調(diào)整,這種更大的調(diào)整如果無法實現(xiàn)之后,我們對整個規(guī)劃才進(jìn)行調(diào)整,也就是對整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通配置情況進(jìn)行調(diào)整。

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因此我們采用分級分類的,不同輕重緩急的調(diào)節(jié)方式進(jìn)行優(yōu)化,來解決預(yù)警所發(fā)現(xiàn)的問題。這里展示的是模型背后或者說是評估背后的模型,比如說微氣侯和城市機(jī)理之間的關(guān)系。目前對于城市的健康、發(fā)展是非常關(guān)注,城市的宜居性不僅是大的氣候條件影響,也包括建筑環(huán)境,我們的高度、密度對于微氣候的影響,比如對于土地開發(fā)強(qiáng)度有什么影響,對于建筑的圍合方式,乃至于街道建筑商材料顆粒度細(xì)膩度,都會有很多的影響,這都是考慮的方面。

還有交通和用地實時交互的模式,不僅是對用地功能本身的優(yōu)化,也就是說,交通量大的地方適合于用商業(yè)或者其他城市的公共空間,另外我們也對交通進(jìn)行實時畫像,并且根據(jù)我們的交通和用地之間的關(guān)系,對于出行調(diào)度做出建議,最后我們注意到街道安全的控制情況。

第四是開放眾規(guī)。我們希望能夠匯聚到世界上各種智慧,參與到規(guī)劃建設(shè)過程中,另一方面是希望推動市民和政府之間有效的溝通渠道,能夠推導(dǎo)城市的整個治理方面的改善。在公共參與的過程中,我們還是的是高品質(zhì)發(fā)展,我們希望通過三維的方式,非常直觀地告訴非專業(yè)人員哪些方面需要進(jìn)行彼此的互動,比如說定制建筑的高度、首層的通透率、城市是否貼線走,形成良好街道,甚至是透水鋪裝率,哪些地方雨水可以滲透到地面,補(bǔ)給地下水源,通過一些直觀的方式促進(jìn)和老百姓的交流。

另一方面是多專業(yè)協(xié)同,這是專業(yè)人員之間進(jìn)行協(xié)同,包括地上地下一體化,乃至于市政設(shè)施和地面聯(lián)動過程,也包括規(guī)劃運(yùn)營過程中的循環(huán),比如說地質(zhì)條件發(fā)生的變化,對于樓房的高度、層降有哪些影響,以及地下能源的設(shè)施發(fā)生了哪些變形,對于能源供給有什么影響,都是我們需要實時關(guān)注和進(jìn)行協(xié)同的過程。

這里展示了一個動畫,比如說商業(yè)用地變成了住宅用地。我們對道路網(wǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié),因為商業(yè)用地和住宅用地不同,對道路網(wǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)之后,住宅布局的方式將隨著道路的不同而發(fā)生改變,這些都是老百姓可以在平臺上實時進(jìn)行操作的。

另一方面我們也考慮,綠色的公園和視線的關(guān)聯(lián)關(guān)系,哪些地方可能看到綠色公園,哪些看不到,如果看不到,我們又希望哪些樓房降低或者升高,升高和降低樓房,同樣也帶來了人口的變化,這些人口的變化將會導(dǎo)致街道的紅紅綠綠的交通變化,這是形成了從街道的布局到用地的模式到建筑的高度,簡單的展示的過程,我們希望老百姓或者開發(fā)商、投資商,能夠?qū)崟r在平臺上進(jìn)行互動的操作,能夠?qū)崟r感受到自己所做的方案,對于周邊的影響。

整體來說對于運(yùn)營過程是希望形成全區(qū)域的多維感知過程,是一個主動發(fā)現(xiàn)的過程,而不是過去被動收集數(shù)據(jù)。這種主動的發(fā)現(xiàn)不僅包括智能路燈或者智能井蓋或者垃圾筒等等,也包括消費(fèi)數(shù)據(jù)、消防數(shù)據(jù),我們希望能夠通過這些數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)新區(qū)建設(shè)中,產(chǎn)業(yè)中有哪些異常事件,對各種異常事件進(jìn)行實時處理。但是實時處理過程中核心的還是知識圖譜建設(shè),因為新情況出現(xiàn)之后,我們希望實時記錄下來,并且對下一次如何解決相類似的情況,能夠有效解決,而不是重新研究。因此知識圖譜的迭代或者發(fā)展,是主動發(fā)現(xiàn)模式的最核心的部分。

最后總結(jié)。我們這個平臺希望形成一個全感知、全要素、全周期、全開放的體系,包括孿生城市,一個是實體城市,也就是實體的時空,另一個是虛擬城市、虛擬時空,但核心是把這兩方面有效結(jié)合起來,促進(jìn)社會的時空。

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在這個建設(shè)過程中,我們建立一個時空的大數(shù)據(jù)庫,這是我們最核心,需要做的事情,也是包括目前資源部提的時空大數(shù)據(jù)平臺上,都是這些方面,各個企業(yè)也在做時空大數(shù)據(jù)?;跁r空大數(shù)據(jù)庫的建設(shè),我們希望提供全時的虛擬服務(wù),不僅是空間上的發(fā)展,還有時間上的發(fā)展,白天黑夜不同時間段對于公共空間,對于資源的有效利用是非常重要的,我們提出時間規(guī)劃的過程,最后是有效去優(yōu)化公共資源以及各個方面的資源,實現(xiàn)資源的有效優(yōu)化,也就是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的最核心,也就是如何把有效的資源資產(chǎn)能夠在合理的時間、合理的空間中有效整合起來,促進(jìn)價值的增長。謝謝大家。

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雷鋒網(wǎng)副主編,長期跟蹤企業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略,聚焦ToB。選題重點是專訪和深度策劃文~ 加我請?zhí)砑游⑿牛簀arvis1587,備注來意。
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