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Minieye劉國清:產(chǎn)品已經(jīng)能對標(biāo)行業(yè)老大,新一輪融資正在進(jìn)行中

本文作者: 趙青暉 2017-05-11 21:30
導(dǎo)語:新智造對去年TOP 25成長榜上榜企業(yè)回訪之Minieye。

雷鋒網(wǎng)「新智造」正在啟動“新智造成長榜2017”評選活動,我們將對人工智能與機(jī)器人行業(yè)進(jìn)行大規(guī)模報道、梳理和調(diào)研,并聯(lián)合數(shù)十家著名投資機(jī)構(gòu)根據(jù)這些創(chuàng)新公司的技術(shù)實力、商業(yè)能力和成長性進(jìn)行深度評選,最終從多個領(lǐng)域分別選出一些極具潛力成長性的創(chuàng)新公司。如果你想?yún)⑴c我們的評選,可點擊「報名」鏈接,或通過郵箱xinzhizao@leiphone.com聯(lián)系我們!

Minieye劉國清:產(chǎn)品已經(jīng)能對標(biāo)行業(yè)老大,新一輪融資正在進(jìn)行中

今年7月7日,第二屆的CCF-GAIR全球人工智能與機(jī)器人峰會即將在深圳召開,2017新智造成長榜屆時也會在大會上揭曉,目前已經(jīng)處于報名階段。在這次成長榜開始之前,雷鋒網(wǎng)「新智造」對去年上榜的企業(yè)做了一次回訪,聊一下他們近一年來的發(fā)展?fàn)顩r,Minieye就是其中一家。

幾天前,雷鋒網(wǎng)「新智造」在Minieye深圳辦公室對面的一家川菜館見到了公司CEO劉國清,見面劉國清坦言,最近太忙了,到處飛,沒辦法只能抽出臨假日的晚飯時間一起聊一下,從他的話語中也能得知,過去這一年,Minieye的成長也是比較令人滿意的。

團(tuán)隊的擴(kuò)增

去年CCF-GAIR大會期間,Minieye只有員工30人左右,而目前已經(jīng)有了60人,除了深圳總部外,還在北京、南京設(shè)有分部。

北京分部今年年后才成立,當(dāng)時北京我們要招的那個主管當(dāng)時不愿意離開北京,所以我們直接在北京建了一個團(tuán)隊,現(xiàn)在剛剛起步還不到十個人。

新招的人員配置研發(fā)為主,另外還有一些營銷人員,但是數(shù)量不多。

營銷人員也有現(xiàn)在營銷團(tuán)隊八人,對于我們公司今年來說,營銷是非常重要的一個布局,因為生產(chǎn)出來的東西要賣出去才行。

在聊天中,雷鋒網(wǎng)「新智造」在團(tuán)隊建設(shè)問題上只是詢問了一下人數(shù)的增量,因為人數(shù)是最直觀的體現(xiàn),但在劉國清看來,人數(shù)并不重要。

人數(shù)多少說明不了什么,戰(zhàn)斗力高才重要。比如營銷人員,主要還是看質(zhì)量,因為我們目前業(yè)務(wù)都是To B,所以對員工要求要有資源、有能力才行。研發(fā)人員也一樣,一個技術(shù)大拿頂十個初級水平的程序員,甚至還不止。我們在人員這塊不會盲目擴(kuò)張的,都是按需求來找最合適的人。

產(chǎn)品和客戶

去年12月,Minieye在北京舉辦了一場技術(shù)交流會,向外界宣布了兩個消息:一個是在11月份,公司進(jìn)行了一次長達(dá) 8900 公里的路試,產(chǎn)品對標(biāo) Mobileye;第二個是與汽車零部件公司萬向集團(tuán)旗下公司萬向精工合作開發(fā) AEB 產(chǎn)品,在 2018 年實現(xiàn)商業(yè)化。

路測方面,Minieye把自己的設(shè)備和Mobileye的設(shè)備裝到同一臺車上去路測,一共有兩輛車,一輛車從南京研發(fā)中心一路往北開,一直開到哈爾濱。另外一臺車從深圳出發(fā),往西南開,路過廣東廣西、云南、重慶、四川等地,繞一圈兜回來了。

這個路線都是之前經(jīng)過精密設(shè)計的。因為路測需要檢查機(jī)器不在不同工況下的水平,比如溫度條件,南方當(dāng)時最高溫有三十多度,但是北方比如哈爾濱地區(qū),最低溫已經(jīng)到零下25到30度左右。再有就是,路測的時候還需要對不同的天氣狀況進(jìn)行分析,比如雨雪天,這些都要測,之所以開到重慶,就是因為重慶因為有霧,能夠滿足霧天的工況測試等等。


△去年Minieye路測視頻,左為 Minieye,右為 Mobileye

在講述的時候,劉國清還非常滿意地告訴雷鋒網(wǎng)「新智造」,在東北的鄉(xiāng)村道路測試的時候還碰到了驢車,Minieye的設(shè)備能夠識別出這是一輛車,但是Mobileye就識別不出來了,非常有意思。

對于整個測試結(jié)果,劉國清說,相對Mobileye整體上來講「略遜一點點」。

其中有些指標(biāo)是比他好的,還有些指標(biāo)是比他差的,但是差的話也許就差一點點。畢竟對方做的時間比較久,在有些方面可能做得更細(xì)致一些,比如碰到非常特殊的情況,Mobileye可能處理的更到位,更完善一點,我們也在努力改善這些不足的地方。

除了路測,在此次技術(shù)交流會上,Minieye還宣布,與萬向精工合作開發(fā) AEB(自動剎車系統(tǒng)),將 Minieye 的感知系統(tǒng)的產(chǎn)品與萬象的 WBS 系統(tǒng)進(jìn)行集成后,將在 2018 年提供給汽車廠商使用。

以上幾乎是過去一年Minieye所有在公開場合宣布的大事件,他們也沒有做其他的活動。

先把東西做得「硬」一點,才是最重要的。

在客戶增量方面,劉國清說,目前的目標(biāo)還是在偏商用車多一點,其他的還在考慮。

找上門求合作的客戶也有不少,但是我們現(xiàn)在資源不夠,不可能每樣活都去干。

融資與估值

14年9月,Minieye獲得了阿里巴巴合伙人吳泳銘的1000萬投資,直至去年4月份,該公司又獲得了中興合創(chuàng)領(lǐng)投的3000萬Pre-A輪融資,在資金方面一直都還比較順利。

去年CCF-GAIR之后,都還沒有流出Minieye再次融資的消息,在本次雷鋒網(wǎng)「新智造」與劉國清會面時,劉國清透露,最近就在進(jìn)行下一輪,融資窗口還沒關(guān)閉,但是包括估值在內(nèi)的一系列具體細(xì)節(jié)則不太方便透露。

在估值方面,據(jù)雷鋒網(wǎng)「新智造」了解,Minieye在過去一年內(nèi)差不多有一倍的增量,但是具體方面劉國清并沒有透露,他笑著告訴雷鋒網(wǎng)「新智造」,估值這種東西比較飄忽,不太好講。

只能說,去年一直在悶頭做產(chǎn)品,這次融資完了之后,我們將會在國外做一個比較大的活動,到時候你們就知道了。

創(chuàng)業(yè)的感受

劉國清說,過去一年,創(chuàng)業(yè)對他來說,最大的感受主要有兩點。

其中之一,也是過去一年最難的事情,就是做減法。

簡單來說就是哪些買賣要做,那些買賣不要做。

劉國清告訴雷鋒網(wǎng)「新智造」,之前,各種各樣看起來是機(jī)會的買賣都會找上門來,如果都做的話公司就完了,所以只能從其中做出一些選擇。

最開始的時候這個把控是很難的,因為你不知道你放棄的機(jī)會在未來幾年之后會不會成為一個大買賣,或者一個風(fēng)口。

但是經(jīng)過一段時間之后,劉國清也想通了。

大路朝天,各走一邊。這個市場很大,做選擇是難免的事情,別人起來了是別人的事兒,我們只要想清楚自己要做什么,然后按照自己的路徑走就行了。

另外一點,就是考慮事情的思維變了。

以前的時候團(tuán)隊比較小,二十來個人,考慮的東西可能相對簡單一些,但伴隨著公司上了一個臺階,整個業(yè)務(wù)到了一個相對成熟的階段,這個時候就得思考怎么樣去做好CEO這樣一個角色?說個簡單點兒的,我現(xiàn)在較去年,感受最深的就是劃分事情的技能比以前做得更好了,比如哪些事情是緊急而重要的?哪些事情是緊急不重要?哪些事情是重要的不緊急的?哪些事情是不重要不緊急的?這些事情在心里一掃就有數(shù)了,整體來說是把時間有效的利用起來的技能提升了不少。

公司的未來

之前,一提起Minieye,業(yè)界人士就很難不把Mobileye拿出來對比一番,而對于去年底的路測,劉國清也表示,是Minieye產(chǎn)品能夠?qū)?biāo)Mobileye的一個階段性成果,但是,對于公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略,劉國清說,Minieye的目標(biāo)并不是超越Mobileye。

我們這一代的產(chǎn)品是能夠?qū)?biāo)他的,但是并不代表我們以后的整個發(fā)展路徑就跟他完全一致。每個公司的戰(zhàn)略和發(fā)展路徑都是不太一樣的。

我們一直都非常清楚我們要做的事情是什么,并不是說,就奔著無人駕駛我怎么怎么樣?我們現(xiàn)在要做的就一個事情,就是減少事故。這也是我們創(chuàng)立這個公司的一個核心的訴求。

劉國清說,Minieye之所以會對無人駕駛感興趣,原因也在于他們認(rèn)為無人駕駛是解決交通事故最根本、最終極的解決方案。所以他們本質(zhì)上并沒有要成為一個泛概念的無人駕駛公司,也沒想著要自己做一個完整的無人駕駛系統(tǒng),而是在這個演進(jìn)過程中通過積累技術(shù)和交通累的數(shù)據(jù)等資源,為日后成為無人駕駛這個大的行業(yè)里面的一個重要玩家。在感知這方面成為一個非常牛的供應(yīng)商,充分發(fā)揮公司本身的優(yōu)勢。

所以實際上,我們后面整個公司層面的戰(zhàn)略,那毫無疑問就是一定要推出更好的產(chǎn)品,怎么去定義這個好?那就是能夠越來越有效地減少事故。當(dāng)然,事故造成的損失不一定是人員傷亡,比如說,物流公司在運一筆急單,在路上出現(xiàn)了剮蹭,車被交警扣下了,那么后面為了處理這批貨物所需的成本也是不小的。所以,止損層面,除了減少人員傷亡,我們做的事情,對經(jīng)濟(jì)方面也是有很大裨益的。

在與雷鋒網(wǎng)「新智造」的聊天過程中,劉國清不停地提到「無人駕駛是一個很大的市場」,他表示,現(xiàn)在市場上不需要去緊盯著競爭對手怎么怎么樣,其實最大的競爭對手就是「時局」。

包括很多人拿我們跟Mobileye比,其實沒必要,每家都有不同的發(fā)展路徑,這個市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到需要在競爭中廝殺的體量,先做好自己,等市場起來才是最重要的。

小結(jié)

整體來說,Minieye這一年的成長還是很穩(wěn)健的,無論是公司還是劉國清本人,都對公司未來的發(fā)展路徑有清晰的認(rèn)識和規(guī)劃。談及去年「成長榜」的「三年十倍增量」的評選標(biāo)準(zhǔn),劉國清也非常自信地說,想達(dá)到這個目標(biāo)是非常有可能的。至于未來會如何,值得我們期待,雷鋒網(wǎng)「新智造」也會持續(xù)關(guān)注上榜企業(yè)未來的成長動態(tài)。

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