捷豹路虎公布了新研發(fā)的Bike Sense系統(tǒng)，這款系統(tǒng)能讓路虎車和自行車的碰撞事故從此成為過去。

Bike Sense是一款新型主動(dòng)安全系統(tǒng)，不僅能通過視覺（紅、黃LED燈）、聽覺（大音量的自行車鈴聲）和觸覺（肩膀上的輕輕敲擊）提醒駕駛者潛在危險(xiǎn)物的存在，還能告訴駕駛者危險(xiǎn)物是什么、在哪兒?，F(xiàn)行系統(tǒng)用的是側(cè)視鏡中的閃爍圖標(biāo)和難以會(huì)意的嗶嗶聲，這樣比起來新系統(tǒng)可要靠譜多了。

主動(dòng)安全技術(shù)能偵測出危險(xiǎn)物并對駕駛者進(jìn)行提醒，這種技術(shù)越來越常見。它們適用于密集的停車區(qū)域，如果有小孩兒沖過馬路，或在你視覺盲點(diǎn)處有人，它都能發(fā)現(xiàn)。然而，有時(shí)，要意會(huì)系統(tǒng)提醒你小心的是什么，也挺不容易。例如，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)通?？總?cè)視鏡上的圖標(biāo)或燈進(jìn)行提醒，但是不告訴你是哪種交通工具、離你有多遠(yuǎn)。駕駛者必須得先注意到燈亮了，知道附近有危險(xiǎn)物，再檢查盲點(diǎn)區(qū)域，最后決定采取什么做法。

“如果能省略中間步驟，直接從感知到行動(dòng)，而不是先考慮怎么做，那就能創(chuàng)造出一個(gè)能讓駕駛者快速行動(dòng)的系統(tǒng)”，Lee Skrypchuk說，他是Bike Sense系統(tǒng)的開發(fā)者。

Bike Sense的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)新的互通系統(tǒng)，使駕駛者能獲知車外有哪些風(fēng)險(xiǎn)和其嚴(yán)重性。

• 自行車鈴聲由距離危險(xiǎn)物最近的揚(yáng)聲器播放；

• 覆蓋在車窗底部、儀表板和風(fēng)擋柱上的LED燈會(huì)變成綠、黃、紅燈，燈的顏色取決于離自行車的距離；

• “敲肩膀”是因?yàn)樵隈{駛員座椅的上部角落處裝了觸覺裝置。

如果嗡嗡聲從左邊傳來，那就是提醒你注意左邊。如果有人接近而你打算打開車門時(shí)，把手也會(huì)嗡嗡作響，就像有一個(gè)后座司機(jī)時(shí)刻警醒著，提醒你不要撞到或者傷到任何東西。

有益的提醒和惹人生厭也只有一線之差。如果只要一離什么東西近一點(diǎn)兒就拉響警報(bào)，那也太讓人討厭了，反而不能集中精神安全駕駛。如果找到平衡點(diǎn)也是捷豹路虎研究中的一個(gè)重點(diǎn)。將發(fā)生碰撞的可能性進(jìn)行排序，才能優(yōu)先提醒駕駛者需要注意什么。一種可能的方式是使用導(dǎo)航系統(tǒng)的信息：如果駕駛者向左轉(zhuǎn)頭，他應(yīng)該多注意從左來的自行車而不是從右來的自行車。

Bike Sense只是捷豹路虎最近曬出來的奇怪技術(shù)之一，其他的奇怪技術(shù)還有：讓汽車引擎蓋變得透明的虛擬成像系統(tǒng)、3D儀表盤和手勢控制。

這個(gè)項(xiàng)目目前仍處于研究階段，而且捷豹路虎每年也就賣出不到50萬部車，所以無法改變自行車被其他車撞的現(xiàn)狀。保護(hù)所有自行車騎手需要一起改變法律法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施，讓汽車駕駛員們能把車開慢點(diǎn)兒，給其他在路上的人留出更多的空間。

via wired

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