中國移動物聯(lián)網(wǎng)研究院終端所副所長：郭曉巖

雷鋒網(wǎng)按：在今日（13日）舉行的2017中國通信行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大會上，中國移動物聯(lián)網(wǎng)研究院終端所副所長郭曉巖表示，相比于非授權(quán)的頻段來說，LPWA蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的解決方案在抗干擾性、安全性、穩(wěn)定性等方面更有優(yōu)勢。

郭曉巖說：目前LPWA蜂窩物聯(lián)網(wǎng)有兩個解決方案，一個是授權(quán)的頻譜基礎(chǔ)方案，還有一個非授權(quán)的頻譜方案。NB-IoT、eMTC等在覆蓋范圍、終端功耗及成本、連接數(shù)、速率、移動性、語言等業(yè)務(wù)方面等各異。近期中國移動還是以NB-IoT為主。

此外，郭曉巖還強(qiáng)調(diào)，在蜂窩物聯(lián)網(wǎng)方面，中國移動將聚焦在圍繞低功耗、長續(xù)航、廣覆蓋、大連接的垂直行業(yè)需求，聚焦終端模組、網(wǎng)絡(luò)以及物聯(lián)網(wǎng)平臺，提供業(yè)界領(lǐng)先的端、管、云服務(wù)體系。

另外，郭曉巖還介紹了中國移動物聯(lián)網(wǎng)開放平臺OneNET，它涵蓋了海量連接；提供數(shù)據(jù)存儲；采用分布式的節(jié)奏提供完備的數(shù)據(jù)接口和保障等八大功能。并且，中國移動目前已與愛立信、海信就OneNET平臺進(jìn)行了案例合作，通過NB-IoT可智能控制智能家居的一些設(shè)備如空調(diào)等，還能智能控制工廠的螺絲等以節(jié)省成本。

雷鋒網(wǎng)了解到，日前日媒在一份分析報(bào)告表示，中國移動以2253億美元的市值稱霸亞洲，這與其在4G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)秀表現(xiàn)不無關(guān)系。如今，在全球共迎5G時代的大環(huán)境下，中國移動在物聯(lián)網(wǎng)上有更高的目標(biāo)和要求，它正依托于NGMN、5GAA、TIAA等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及組織希望推進(jìn)中國自主核心生態(tài)的構(gòu)建。一起來看郭曉巖在這次大會的精彩演講。

以下是郭曉巖的演講實(shí)錄，雷鋒網(wǎng)做了不改變原意的編輯：

大家上午好，我來跟大家介紹一下中國移動在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一些思路和實(shí)踐。

這張圖是來自于市場的權(quán)威報(bào)告，剛才中國電信趙建軍領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)補(bǔ)過了，未來中國在連接速度上有可能在中國市場上取得一些領(lǐng)先。對運(yùn)營商來說，我們最基本的只能是具備優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)保障，我們會根據(jù)一些業(yè)務(wù)需求來定義我們的需求，需求一般分成幾個類型：

一類型就是LPWA類型的應(yīng)用；

還有一些是中速率的、對功耗不是很明顯，但是對應(yīng)的需求的，比如說智能家具、智能穿戴的一些業(yè)務(wù)應(yīng)用；

另外就是高速率、低時延的，對功勞不是很明顯的，包括智能駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療的業(yè)務(wù)。

LPWA蜂窩物聯(lián)網(wǎng)以NB-IoT為主

我們分析了現(xiàn)在運(yùn)營商提供的網(wǎng)絡(luò)，對滿足未來物聯(lián)網(wǎng)的需求還是有一些不足的。剛才趙總也講了，我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，還有待機(jī)的時間，特別是傳感器方面。現(xiàn)在我們看到一些網(wǎng)絡(luò)的終端，物聯(lián)網(wǎng)終端待機(jī)時間僅僅有兩個月左右，還有一個就是行業(yè)單獨(dú)組網(wǎng)之后成本可能會比較高。另外，系統(tǒng)的可靠性有待提升，還有很多物聯(lián)網(wǎng)都會基于四有的通信協(xié)議會影響規(guī)模部署和發(fā)展。

在我們比較之后，相比于非授權(quán)的頻段來說，LPWA蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的解決方案在抗干擾性、安全性、穩(wěn)定性等方面更有優(yōu)勢。其有兩個解決方案，一個是授權(quán)的頻譜基礎(chǔ)方案，還有一個非授權(quán)的頻譜方案。

NB-IoT、eMTC等在覆蓋范圍、終端功耗及成本、連接數(shù)、速率、移動性、語言等業(yè)務(wù)方面等各異。近期中國移動還是以NB-IoT為主。

中國移動在整個蜂窩物聯(lián)網(wǎng)方面，我們聚焦在圍繞低功耗、長續(xù)航、廣覆蓋大連接的垂直行業(yè)需求，聚焦終端模組、網(wǎng)絡(luò)以及物聯(lián)網(wǎng)平臺、致力于提供業(yè)界領(lǐng)先的端、管、云服務(wù)體系。

OneNET涵蓋八大功能，已有成熟案例

基于我們物聯(lián)網(wǎng)的OneNET，我們會提供應(yīng)用規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)連接的能力，為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供一些簡單的服務(wù)。我們的基礎(chǔ)通信套件是SDK作為終端側(cè)數(shù)據(jù)采集的入口，并提供了數(shù)據(jù)的封裝格式和簡便的網(wǎng)絡(luò)傳輸接口，這樣就可以降低第三方應(yīng)用開發(fā)的門檻。

目前我們已經(jīng)有一些實(shí)踐，愛立信在南京有一個愛立信熊貓工廠。大家可以看到，這邊有一個螺絲刀，這個螺絲刀在愛立信的工廠里面有一千多個，其單價是1萬塊錢一個。這個螺絲刀用在什么地方呢？它工作一定次數(shù)之后就要進(jìn)行校準(zhǔn)，現(xiàn)在沒有辦法統(tǒng)計(jì)工作次數(shù)。他們使用的校準(zhǔn)方式就是根據(jù)時間，比如說兩周或者一個月的去校準(zhǔn)，但是不同的螺絲刀分布在不同的流水線上面，它的工作頻次不一樣，有的可能就只打8個，有的可能要打60多個，雖然很小，但是對他們來說也是很大的問題。我們就用NB-IoT給他們提供了一個應(yīng)用，借此能夠監(jiān)控到每一個螺絲刀的使用頻次，這樣就可以根據(jù)不同的螺絲刀的使用情況去校準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)的管理，當(dāng)然這樣一來也能節(jié)約成本。

此外，我們聯(lián)合海信實(shí)現(xiàn)了智能家居的解決方案。我們可以通過NB-IoT智能控制空調(diào)等設(shè)備。智能家居大家都比較熟悉了，我就不再詳細(xì)的說了。愛立信和海信，我們在2017MWC大會上都勝出了。我們在NB-IoT這方面跟威派格進(jìn)行智慧水務(wù)的合作，并借此進(jìn)入了美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，以此作為應(yīng)用進(jìn)行推廣。

下面我來介紹一下我們的OneNET。OneNET有八大功能，包括海量連接；提供數(shù)據(jù)存儲；采用分布式的節(jié)奏提供完備的數(shù)據(jù)接口和保障，還有設(shè)備的管理；直接的監(jiān)控管理；在現(xiàn)調(diào)試實(shí)時控制；信息發(fā)布；還有數(shù)據(jù)檢測。還有一些我們分裝的運(yùn)營商能力，視頻服務(wù)能力。我們提供開放的API接口，這樣也為了方便大家來提供終端和應(yīng)用，縮短周期。另外我們還可以提供數(shù)據(jù)分析。整個解決方案，我們可以在很多的領(lǐng)域，不限于遠(yuǎn)程抄表、智能家具、智能硬件、工業(yè)控制等方面都可以進(jìn)行拓展，中國移動未來在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域是做大做強(qiáng)連接。

車聯(lián)通同步儲備，爭取在3-5年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)成熟

剛才我講的是通過物聯(lián)網(wǎng)，同時我們也在做車聯(lián)網(wǎng)的儲備。車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：

第一個階段是基于車載信息的服務(wù)，包括車載的導(dǎo)航、路線規(guī)劃還有娛樂這樣的一些服務(wù)。

第二個階段是輔助駕駛這個階段，就是我們現(xiàn)在說的V2V、V2I、V2N和V2P。

第三個階段就是智能駕駛，大家看到包括百度在做智能交通的實(shí)驗(yàn)。

在實(shí)現(xiàn)終極目標(biāo)自動駕駛，一種就是自主式，一種網(wǎng)合式，還有一種就是智能網(wǎng)聯(lián)式。所謂自主式就是通過搭載先進(jìn)的自主傳感器獲知車輛周邊的信息，網(wǎng)聯(lián)式就是使車與車，車與人獲得周圍的信息感知。智能網(wǎng)聯(lián)式有是通過與通信技術(shù)融合，提高精準(zhǔn)度，降低成本。

大家從這個表可以看到，無論在標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，產(chǎn)業(yè)支持情況，以及車之間的通信距離，還有傳輸速率方面進(jìn)行了一些對比，大家可以看到DSRC起步的比較早，現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)是相對成熟一些的。但是可以看到有兩個重要的指標(biāo)，包括車間通訊距離和傳輸速率來看，我們可以看到V2X是有優(yōu)勢的，我們現(xiàn)在重點(diǎn)聚焦在V2X上面，我們希望通過三五年之后能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)的成熟。

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中國移動也在積極的嘗試，我們配合政府一方面在推動V2X商業(yè)頻譜的發(fā)方，另外一方面也在大力推進(jìn)在上海、重慶、杭州等6地的LTE—V2X技術(shù)實(shí)驗(yàn)，積極推動V2X產(chǎn)品及應(yīng)用研發(fā)，加快產(chǎn)業(yè)成熟進(jìn)程。

5G聯(lián)創(chuàng)：依托產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟構(gòu)建中國自主核心生態(tài)

另外一方面，依托于NGMN、5GAA、TIAA、央電聯(lián)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及組織希望推進(jìn)中國自主核心生態(tài)的構(gòu)建。

說到物聯(lián)網(wǎng)大家都會想到5G。5G有三個場景：一個是增向型的移動寬帶，一個是mMTC大規(guī)模設(shè)備通信，高可靠低延時通信。未來NB-IoT這些會向5G方面演進(jìn)，包括像mMTC方面演進(jìn)。

我們在積極的部署5G，一方面進(jìn)行5G的標(biāo)準(zhǔn)研究，另外一方面希望攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴打造共同的生態(tài)圈。我們5G聯(lián)創(chuàng)的目標(biāo)有三個：

一個就是提供連接能力，這個就是希望能夠通過與垂直行業(yè)的合作，讓5G成為垂直行業(yè)的基礎(chǔ)連接能力。

第二個就是打造垂直應(yīng)用的能力。

第三個就是要聯(lián)合開拓新市場、新機(jī)遇。

5G聯(lián)創(chuàng)目前來說，我們重點(diǎn)聚焦在這六大領(lǐng)域，當(dāng)然隨著我們的發(fā)展，我們這個平臺會拓展。這六大領(lǐng)域就是基礎(chǔ)通信能力還有物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云端機(jī)器人以及虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。另外，我們在杭州、北京、成都、上海、青島這幾個城市還做了一些開放的實(shí)驗(yàn)室，就是為了吸引當(dāng)?shù)氐囊恍┖献骰锇椤?/p>

因?yàn)槲覀?G聯(lián)創(chuàng)成立的時間不長，目前已經(jīng)有58家合作伙伴加入到5G聯(lián)創(chuàng)里面。我們分成成員單位和眾創(chuàng)合作伙伴單位這樣兩類，成員單位主要是牽頭重點(diǎn)的項(xiàng)目參與聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的構(gòu)建，眾創(chuàng)的合作伙伴主要是依托實(shí)驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行一些產(chǎn)品研發(fā)和測試。可以看到在我們的成員里面，在有這么四大類，包括基礎(chǔ)通信這邊我們聯(lián)合了愛立信、諾基亞、中興還有大唐，芯片這邊就是高通、英特爾為代表，我們有很多芯片合作的伙伴。我們儀器儀表這方面也是非常重要的合作伙伴。我們還有一些眾創(chuàng)的合作伙伴，包括威派格等等。

未來我們希望能夠攜手產(chǎn)業(yè)各方共筑萬物互聯(lián)新時代，謝謝大家！

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