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摩拜聯(lián)手高通、中國移動測試多模技術(shù),這其實是摩拜全球化的又一步

本文作者: 程弢 2017-05-23 15:06
導(dǎo)語:今日下午,高通、中國移動研究院和摩拜單車共同宣布展開合作,啟動了中國首個 eMTC/NB-IoT/GSM多模外場測試。

摩拜聯(lián)手高通、中國移動測試多模技術(shù),這其實是摩拜全球化的又一步

雷鋒網(wǎng)消息,今日下午,高通、中國移動研究院和摩拜單車共同宣布展開合作,啟動了中國首個 eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外場測試。

據(jù)了解,此次外場測試計劃主要利用中國移動的2G/4G多模網(wǎng)絡(luò)以及高通面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MDM9206全球多模LTE IoT調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用在摩拜單車的智能車鎖上。

MDM9206調(diào)制解調(diào)器是高通2015年推出的,它支持全球Cat M1和NB1以及GSM多模,具有LTE連接,并且集成了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)定位功能。高通官方表示,基于這款調(diào)制解調(diào)器,摩拜單車用戶能夠更加精準(zhǔn)地識別可用單車、加快智能鎖開鎖速度,并對單車狀態(tài)持續(xù)監(jiān)測、實時管理。

中國移動研究院副院長黃宇紅認(rèn)為,局域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有很大的局限性,而低功耗廣域網(wǎng)(LPWA)驅(qū)動窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng),而多模技術(shù)能滿足客戶廣泛覆蓋的需求。

高通技術(shù)副總裁李維興則表示, “通過與中國移動研究院以及摩拜單車開展的中國首個多模eMTC/NB-IoT外場測試合作,我們將能夠展示一個面向諸如摩拜單車共享平臺等全新物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的、高度連接且更加高效的系統(tǒng)?!?/p>

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平透露,目前,摩拜單車平臺上運(yùn)營的超過450萬輛智能單車都配備了獨(dú)家自主研發(fā)的智能鎖。

借助MDM9206 LTE調(diào)制解調(diào)器的連接功能以及其集成的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS支持GPS、北斗以及格洛納斯,摩拜單車正構(gòu)建全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之一。

目前,摩拜單車已經(jīng)覆蓋了全球80個城市(中國之外只有新加坡),這450萬輛共享單車中每天產(chǎn)生5TB的出行數(shù)據(jù)。毋庸置疑,共享單車已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)最重要的載體之一。

不過,不同地區(qū)在物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)上依然有較大的差異,這無疑增加了共享單車在全球范圍內(nèi)部署的難度。夏一平在現(xiàn)場指出,摩拜是希望在差異化的市場推出一致的產(chǎn)品,換言之一套產(chǎn)品能適應(yīng)不同的市場,這大概就是摩拜與高通、中國移動合作測試多模技術(shù)的原因之一。

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