在去年的全球智慧物流峰會(huì)上，馬云曾表示，物流是中國過去十年里最大的商業(yè)奇跡，是連接實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力紐帶。的確，中國的物流在過去幾年間發(fā)展十分迅猛，不過與美國等發(fā)達(dá)國家相比，尚存在一定的差距。

雷鋒網(wǎng)消息，亞馬遜近日宣布，在全球包括中國已率先啟用了全新的“無人駕駛”智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)?；谠萍夹g(shù)、大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)和智能系統(tǒng)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，亞馬遜全新的“無人駕駛”智能供應(yīng)鏈可以自動(dòng)預(yù)測、自動(dòng)采購、自動(dòng)補(bǔ)貨、自動(dòng)分倉，自動(dòng)根據(jù)客戶需求調(diào)整庫存精準(zhǔn)發(fā)貨，從而對海量商品庫存進(jìn)行自動(dòng)化、精準(zhǔn)化管理。整個(gè)過程幾乎是零人工干預(yù)。

亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林在亞馬遜中國首屆創(chuàng)新日上表示，“智能物流是一家電商企業(yè)綜合物流能力的反映。它不僅體現(xiàn)在自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，還體現(xiàn)在整個(gè)供應(yīng)鏈管理的智能化?！?/p>

薛小林介紹，這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)“是系統(tǒng)體系的‘無人駕駛’，是真正意義上的智能供應(yīng)鏈。”他還表示，通過部署全球化的智能物流體系，實(shí)現(xiàn)了海量商品跨地域、無國界調(diào)撥和配送。這是亞馬遜獨(dú)有的、短期內(nèi)不易被復(fù)制的優(yōu)勢。

此外，據(jù)悉亞馬遜中國還對全新的智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行本地優(yōu)化，使系統(tǒng)預(yù)測更好結(jié)合考慮中國本地特有的促銷周期、公農(nóng)歷節(jié)假日、地域分布等對商品的影響，通過機(jī)器的自我學(xué)習(xí)和優(yōu)化，對供應(yīng)鏈下端的倉儲(chǔ)運(yùn)營、運(yùn)輸配送進(jìn)行更準(zhǔn)確的指導(dǎo)。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。