在去年的全球智慧物流峰會(huì)上，馬云曾表示，物流是中國(guó)過去十年里最大的商業(yè)奇跡，是連接實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力紐帶。的確，中國(guó)的物流在過去幾年間發(fā)展十分迅猛，不過與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，尚存在一定的差距。

雷鋒網(wǎng)消息，亞馬遜近日宣布，在全球包括中國(guó)已率先啟用了全新的“無(wú)人駕駛”智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)?；谠萍夹g(shù)、大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)和智能系統(tǒng)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，亞馬遜全新的“無(wú)人駕駛”智能供應(yīng)鏈可以自動(dòng)預(yù)測(cè)、自動(dòng)采購(gòu)、自動(dòng)補(bǔ)貨、自動(dòng)分倉(cāng)，自動(dòng)根據(jù)客戶需求調(diào)整庫(kù)存精準(zhǔn)發(fā)貨，從而對(duì)海量商品庫(kù)存進(jìn)行自動(dòng)化、精準(zhǔn)化管理。整個(gè)過程幾乎是零人工干預(yù)。

亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國(guó)總裁薛小林在亞馬遜中國(guó)首屆創(chuàng)新日上表示，“智能物流是一家電商企業(yè)綜合物流能力的反映。它不僅體現(xiàn)在自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，還體現(xiàn)在整個(gè)供應(yīng)鏈管理的智能化。”

薛小林介紹，這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)“是系統(tǒng)體系的‘無(wú)人駕駛’，是真正意義上的智能供應(yīng)鏈。”他還表示，通過部署全球化的智能物流體系，實(shí)現(xiàn)了海量商品跨地域、無(wú)國(guó)界調(diào)撥和配送。這是亞馬遜獨(dú)有的、短期內(nèi)不易被復(fù)制的優(yōu)勢(shì)。

此外，據(jù)悉亞馬遜中國(guó)還對(duì)全新的智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行本地優(yōu)化，使系統(tǒng)預(yù)測(cè)更好結(jié)合考慮中國(guó)本地特有的促銷周期、公農(nóng)歷節(jié)假日、地域分布等對(duì)商品的影響，通過機(jī)器的自我學(xué)習(xí)和優(yōu)化，對(duì)供應(yīng)鏈下端的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸配送進(jìn)行更準(zhǔn)確的指導(dǎo)。

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