從 2017 年起，特斯拉超級(jí)充電站要收費(fèi)了

11 月 7 日，特斯拉在官網(wǎng)宣布：2017 年 1 月 1 日之后下訂單的特斯拉汽車，每年可在超級(jí)充電站免費(fèi)充電 400 千瓦時(shí)（約行駛 1600 公里）。超出 400 千瓦時(shí)的部分，將會(huì)收取一筆小費(fèi)用。特斯拉表示，這部分費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油車的能源使用成本。

@舍未：支付寶和微信超額提現(xiàn)收費(fèi)剛出的時(shí)候，大家不也都鬧翻了？結(jié)果現(xiàn)在該用還得用。真正要買特斯拉的人應(yīng)該也不會(huì)在意這點(diǎn)錢，討論得最熱烈的往往是旁觀者們。

@曲子葉：經(jīng)濟(jì)學(xué)就一句話：天下沒有免費(fèi)的午餐，收費(fèi)是可持續(xù)的商業(yè)模式。

女性玩家在 VR 里被性騷擾？其實(shí)開發(fā)商們也沒法管

上個(gè)月，Jordan Belamire （化名）發(fā)現(xiàn)自己可能成為了 VR 世界的首位性騷擾受害者。上個(gè)月在她的姐夫家里，她體驗(yàn)了一下HTC Vive里的一個(gè)名為 QuiVr 的游戲。

當(dāng)時(shí) Belamire 在一個(gè)名為“BigBro442”的玩家附近等待，然而，這名玩家突然面朝 Belamire，并將漂浮的咸豬手伸向了她的胸前。這件事被 Belamire 發(fā)表在博客上，并引發(fā)廣泛討論。

@Alex Karman：這事兒其實(shí)如果換換思路的話解決也不難……VR這邊的社交形態(tài)和現(xiàn)實(shí)的差別其實(shí)挺大的，現(xiàn)在這個(gè)局勢(shì)很有點(diǎn)當(dāng)年聊天室剛出現(xiàn)時(shí)的無(wú)序狀態(tài)。

@Summer 。：無(wú)論是在虛擬世界也好，真實(shí)世界也好，發(fā)起性侵的人的動(dòng)機(jī)是一樣的。動(dòng)機(jī)在法律判定上起到很重要的作用。再說(shuō)了，精神傷害不是照樣也對(duì)應(yīng)著相應(yīng)法律嗎~期待法律和技術(shù)的同步完善~

@王惜之：這有啥奇怪的？！很多男性玩家在游戲里，被陌生用戶砍殺致死......

Windows Phone 份額繼續(xù)下滑、開發(fā)者流失，微軟的手機(jī)夢(mèng)要破滅了嗎？

上周，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) Strategy Analytics 公布了一份 2016 年第 3 季度全球智能手機(jī)調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示，在這一季度全球的智能手機(jī)總出貨量達(dá)到 3.75 億臺(tái)，在分類中， Windows Phone 被歸入“others”類目，整體占到 0.3%，已經(jīng)看不出 Windows Phone 單獨(dú)的份額。

@脈望：手機(jī)和 PC 有著不同的使用場(chǎng)景和用戶需求，就像收音機(jī)和 DVD，都能聽歌但收音機(jī)為什么要變成 DVD？前瞻不是不切實(shí)際的臆想

@張小軒s：自從 1020 不能更新新系統(tǒng)，我就成了安卓用戶。

既然疼痛是人類的專屬，為什么要讓機(jī)器人擁有痛覺？

近日，劍橋大學(xué)發(fā)布了紀(jì)錄片《Pain in the Machine》，闡述了通過(guò)編程，讓機(jī)器人獲得痛覺之后，可能帶來(lái)的哲學(xué)、道德以及社會(huì)爭(zhēng)議。

@Summer 。：想要做到真正的人工智能，就要學(xué)會(huì)人類的思考方式。但是人類在開始思考的時(shí)候，并沒有在思考之前考慮一下，自己要不要感覺到疼痛，感到受傷，感到溫暖，感到愛。人工智能要不要有感情，要不要有文中說(shuō)的疼痛感。比如，一個(gè)拆彈機(jī)器人，它在拆彈的時(shí)候，它自己是否需要知道如果自己被炸死是件很疼的事？人類是否有必要讓它對(duì)疼痛有感知？我覺得，這個(gè)在很大程度上，取決于人對(duì)機(jī)器的認(rèn)識(shí)程度。是把它當(dāng)作單純的機(jī)械，還是看成另一種生命形態(tài)看待。

@LoChaiching：

正方：機(jī)器人應(yīng)該有痛覺。 按照這個(gè)發(fā)展的速度，要是機(jī)器人沒有痛苦，有一天必要時(shí)，機(jī)器人的軟肋是什么呢？我們?cè)趺创驍∷鼈儯吭谖业南胂罂臻g內(nèi)，最驚悚的就是有一天機(jī)器人有了思考能力。這世界有了兩類有思想的物種后，往后發(fā)展必然會(huì)有爭(zhēng)奪最高位的戰(zhàn)斗。

反方：機(jī)器人不該有痛覺，要是有痛苦，就會(huì)有快樂。作為一個(gè)機(jī)器人，七情六欲的存在意義是什么？機(jī)器人的存在原本是為了補(bǔ)充人類一部分工作，賦予的情感會(huì)讓它工作效率變低。那我干嘛不響應(yīng)毛爺爺?shù)摹叭硕嗔α看蟆钡目谔?hào)繁衍人類呢？

日本的自動(dòng)駕駛藍(lán)圖：要在 2030 年實(shí)現(xiàn)交通事故“零死亡”

日本正在加緊對(duì)車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)，目標(biāo)在 2030 年成為一個(gè)擁有全球最安全和最流暢的道路交通系統(tǒng)的國(guó)家。

@迷失在nuaa：我覺得自動(dòng)駕駛不應(yīng)該僅僅靠汽車自主探測(cè)物體，還應(yīng)該有目標(biāo)主動(dòng)發(fā)送信號(hào)給汽車，這樣才更安全

閉關(guān)一年后，AlphaGo 將在 2017 年重磅復(fù)出，業(yè)內(nèi)人士怎么看？

昨日，DeepMind CEO Demis Hassabis 在 Twitter 上發(fā)布聲明：他們正在全力提高 AlphaGo 的智能程度，全新版 AlphaGo 將在 2017 年復(fù)出下棋。

@papig君：有個(gè)問(wèn)題沒想明白。AlphaGo 是一個(gè)學(xué)習(xí)系統(tǒng)，需要對(duì)弈來(lái)學(xué)習(xí)。那如果生成兩套相互獨(dú)立的 AlphaGo 系統(tǒng)，初期和不同的人對(duì)弈。后期直接讓兩套系統(tǒng)對(duì)弈，這樣是不是學(xué)習(xí)更快？還是會(huì)有什么 Bug 出現(xiàn)？

@無(wú)限循環(huán)：學(xué)習(xí)需要樣本，人類能創(chuàng)造新的樣本，而機(jī)器只會(huì)吸收人類創(chuàng)造的樣本。兩臺(tái)機(jī)器對(duì)戰(zhàn)的結(jié)果很可能是贏者恒贏。

@卡卡羅特：柯潔看似信心滿滿，但他心里相信也清楚，想贏阿法狗是有一定難度的，何況現(xiàn)在它現(xiàn)在更加智能了，不看好柯潔。

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