出行，是我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬橹匾男枨笾弧Ｎ磥?lái)的AI時(shí)代，出行會(huì)進(jìn)化到什么程度呢？8月15日，場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲在“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布2021”的演講中提出，以百度Apollo為代表的自動(dòng)駕駛成為生活方式，可能會(huì)比我們想象中更快到來(lái)，同時(shí)，自動(dòng)駕駛也將作為未來(lái)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，為用戶提供更美好的出行方式。

在演講中，吳聲將百度Apollo無(wú)人車定義為“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的共享智慧出行”，全面剖析了Apollo無(wú)人車在場(chǎng)景、技術(shù)、社會(huì)價(jià)值等方面的優(yōu)勢(shì)，并據(jù)此表示，可以更加樂觀地看待Apollo無(wú)人車的商業(yè)模式在未來(lái)的發(fā)展。

場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)：以成熟技術(shù)、穩(wěn)定運(yùn)力切實(shí)解決用戶痛點(diǎn)

吳聲還以自己在北京亦莊體驗(yàn)百度Apollo無(wú)人車的經(jīng)歷，現(xiàn)場(chǎng)分析了Apollo無(wú)人車對(duì)于未來(lái)出行的意義。他表示，現(xiàn)有的網(wǎng)約車模式在平臺(tái)規(guī)則的設(shè)置中，最困難的點(diǎn)在于平衡乘客、司機(jī)、平臺(tái)、監(jiān)管等多方的權(quán)責(zé)，而類似百度Apollo無(wú)人車這樣的共享出行服務(wù)，實(shí)質(zhì)上可以化解平臺(tái)的多邊矛盾。因此，他將Apollo無(wú)人車定義為“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的共享智慧出行”。

在吳聲看來(lái)，場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)意味著Apollo無(wú)人車可以真正解決用戶的剛需、痛點(diǎn)、高頻出行問題，例如暴雨天氣中的堵點(diǎn)接駁、夜間出行的車輛保障、女性出行的安全問題等。這些在現(xiàn)有出行行業(yè)供給中存在的不便、不足，通過Apollo無(wú)人車以成熟技術(shù)和穩(wěn)定運(yùn)力為基礎(chǔ)提供的出行服務(wù)，都可以得到更好地解決，真正讓出行服務(wù)回歸到以乘客為中心、以出行體驗(yàn)為中心的本質(zhì)。

智慧出行：降低成本、風(fēng)險(xiǎn)和能耗，提升出行效率

今年6月，百度Apollo推出了第5代共享無(wú)人車Apollo Moon，其車輛成本僅為48萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于目前行業(yè)無(wú)人車造車成本。成本的降低使百度Apollo將每公里成本進(jìn)一步削減了60%，加快了未來(lái)無(wú)人車大規(guī)模商業(yè)落地的進(jìn)度。

吳聲在演講中表示，百度Apollo無(wú)人車所帶來(lái)的智慧出行方式，在未來(lái)大規(guī)模的普及后，可以做到對(duì)標(biāo)網(wǎng)約車，甚至是公共出行的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，通過新能源出行和車路協(xié)同的智能化解決方案，更可以降低交通事故率、降低社會(huì)能耗、提升出行效率。

吳聲認(rèn)為，“AI是解決方案”并不是強(qiáng)調(diào)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)的領(lǐng)先和技術(shù)參數(shù)的先進(jìn)，而在于它是合理的，能夠形成足夠具體場(chǎng)景、足夠豐富樣本和足夠多樣建模的解決方案。而Apollo無(wú)人車在多地的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，正是對(duì)“AI是解決方案”這一創(chuàng)新方法的最好例證。通過不斷深入場(chǎng)景，擺脫實(shí)驗(yàn)室思維，Apollo無(wú)人車可以讓解決方案更優(yōu)化。同時(shí)，他也認(rèn)為，以百度Apollo無(wú)人車為代表的自動(dòng)駕駛，可能會(huì)比我們預(yù)想的更快成為我們的生活方式，也成為未來(lái)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，吳聲對(duì)于Apollo 無(wú)人車的商業(yè)模式未來(lái)非常樂觀。

事實(shí)上，百度Apollo也一直在穩(wěn)步推進(jìn)商業(yè)化落地進(jìn)程。目前，百度的無(wú)人駕駛已在長(zhǎng)沙、滄州、北京、廣州共4個(gè)城市面向公眾開放約車服務(wù)，是目前中國(guó)開放試運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量最多的自動(dòng)駕駛公司。百度還計(jì)劃在未來(lái)2至3年內(nèi)，把Apollo無(wú)人車運(yùn)營(yíng)擴(kuò)充到30城、300萬(wàn)用戶、3000輛車。

在2021年Q2財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)上，百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，未來(lái)Apollo將開拓更多運(yùn)營(yíng)城市和出行場(chǎng)景，解決更多出行痛點(diǎn)。他預(yù)計(jì)，到2025年，Robotaxi的總成本將低于網(wǎng)約車，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的增長(zhǎng)。

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