自動(dòng)駕駛技術(shù)一天天成熟，它的商業(yè)化已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)——大多數(shù)汽車(chē)廠商把應(yīng)用時(shí)間點(diǎn)定在 2021 年，但部分廠商，比如特斯拉、大眾，有更加激進(jìn)的時(shí)間表。屆時(shí)，自動(dòng)駕駛首先顛覆的，便是汽車(chē)的功能定位—— 交通工具還是運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)工具？可以想見(jiàn)，沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)將成為純粹的交通工具，而“開(kāi)車(chē)”這件麻煩事，將成為追求駕駛樂(lè)趣的“頭文字 D”們的專利。這就好比，汽車(chē)和公共自行車(chē)在國(guó)內(nèi)普及后，私人山地、公路自行車(chē)市場(chǎng)的崛起。

那么問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)“開(kāi)車(chē)”變成一項(xiàng)娛樂(lè)活動(dòng)，你確定還想坐在“沙發(fā)”（李書(shū)福：汽車(chē)不就是沙發(fā)加四個(gè)輪子？）里，手握方向盤(pán)嗎？

嗯，小編是“認(rèn)真的”。說(shuō)實(shí)話，你是想這樣：

還是這樣：

或者這樣（某寶島妹子騎行重機(jī)車(chē)）：

既然你心中已經(jīng)有了答案（二逼青年：啥？），我們一起來(lái)看看，引領(lǐng)技術(shù)潮流的六大電動(dòng)摩托車(chē)概念（以及“非概念”）。所有這些炫酷概念及產(chǎn)品，均為純電動(dòng)、零排放，專為未來(lái)新人類(lèi)設(shè)計(jì)。至于覺(jué)得電動(dòng)車(chē)很 low 的機(jī)車(chē)黨阿飛——哼哼，不要給小編說(shuō)什么道奇戰(zhàn)斧。連沃德都開(kāi)始有電動(dòng)機(jī)，你的 V10 機(jī)車(chē)夢(mèng)還是放放吧（重點(diǎn)是沒(méi)錢(qián)）！

榜單第二名（第一名將最后揭曉）：BMW Motorrad VISION NEXT 100

好萊塢：下一集蝙蝠俠應(yīng)該騎什么？寶馬：（拍胸脯）交給我們（下一代好萊塢超級(jí)英雄們的標(biāo)準(zhǔn)：綠色出行，低碳拯救地球）。

這是寶馬上個(gè)月在洛杉磯發(fā)布的未來(lái)產(chǎn)品概念， 擁有和名字截然相反的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)。它的三角型輪廓，與寶馬現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)有些神似。作為未來(lái)概念，當(dāng)然要用到未來(lái)才能普及的技術(shù)——這輛車(chē)幾乎通體由碳纖維和拋光鋁合金制成。另外，它配備的自平衡系統(tǒng)簡(jiǎn)直是菜鳥(niǎo)福利，能極大提高騎行穩(wěn)定性（當(dāng)然還有安全）。即便是初學(xué)者，騎著這輛車(chē)摔倒也是件不容易的事。寶馬甚至做出了一個(gè)極為大膽的建議——駕駛它的騎手用不著戴頭盔（喂喂，遇到開(kāi)車(chē)手機(jī)黨怎么辦？寶馬：自動(dòng)駕駛?。?。好吧，天朝碩果僅存的戴頭盔騎手千萬(wàn)別學(xué)壞。另外，有了自平衡，騎手們用背拱倒地機(jī)車(chē)的“風(fēng)景”想必會(huì)少很多。

寶馬還為這輛車(chē)設(shè)計(jì)了一雙智能護(hù)目鏡（看圖中美女），借助 AR 技術(shù)，替代了車(chē)頭的風(fēng)擋和反光鏡。護(hù)目鏡還能顯示地圖導(dǎo)航，以及轉(zhuǎn)速、時(shí)速一類(lèi)的駕駛信息，全面擁抱未來(lái)騎行。有寶馬的那句“the Ultemate Driving Machine”（終極駕駛機(jī)器），小編對(duì)未來(lái)量產(chǎn)產(chǎn)品充滿期待。

第三名： AP Works Light Rider

有了寶馬的滿滿科技感，再來(lái)看個(gè)復(fù)古風(fēng)的。看到這輛車(chē)的設(shè)計(jì)，你會(huì)想到什么？文藝青年：瑞士奶酪?？瓤?，其實(shí)小編想說(shuō)的是這芝士狀車(chē)架背后的技術(shù)。首先，以現(xiàn)在的金屬加工工藝，沒(méi)有哪家廠商會(huì)用傳統(tǒng)技術(shù)量產(chǎn)這輛車(chē)——太貴。這也是為什么，過(guò)去工藝落后情況下，轎車(chē)以“火柴盒”形狀為主。真實(shí)情況是：該車(chē)架是 3D 打印出來(lái)的，全世界第一輛 3D 打印電動(dòng)摩托車(chē)的吉尼斯記錄便是它。創(chuàng)造它的公司，AP Works 來(lái)頭也不小，是空客的全資子公司，所以有成熟的 3D 打印技術(shù)，畢竟 3D 打印飛機(jī)零件早就在用了嘛。

這輛 “光之騎士”（Light Rider ）有 50 英里/小時(shí)的最高速度以及 37 英里的續(xù)航，成功為車(chē)用移動(dòng)電源打開(kāi)市場(chǎng)。但是，它只有 13磅，不足 6 公斤！這輕量程度能讓一大批自行車(chē)無(wú)地自容。設(shè)計(jì)者巧妙得把大多數(shù)電線藏在了馬達(dá)艙內(nèi)，所以看到它的人只會(huì)被芝士風(fēng)格的車(chē)身吸引。

好消息是，這輛車(chē)已經(jīng)面世。壞消息是，全球限量 50 臺(tái)，每臺(tái) 56,000 美元，相當(dāng)于一臺(tái)頂級(jí)公升級(jí)機(jī)車(chē)。

第四名：本田 Chopper 概念車(chē)

嗯，我知道你想說(shuō)什么。這輛車(chē)確實(shí)很酷，滿滿得充值本田信仰。但對(duì)它，小編完全不抱量產(chǎn)希望，所以只能屈居第四。

由于是跟現(xiàn)實(shí)完全沒(méi)譜的概念車(chē)，技術(shù)方面沒(méi)什么可說(shuō)的，大家體會(huì)下設(shè)計(jì)就好。本田表示，它的電動(dòng)機(jī)和輪子是一體的。因此它重心挺低，再加上野獸級(jí)輪胎，穩(wěn)定性和操控都應(yīng)該不錯(cuò)。

外媒把它評(píng)價(jià)為：星球大戰(zhàn)暴風(fēng)突擊隊(duì)（Stormtrooper ）的理想坐騎。

突擊隊(duì)員：我們工資也不夠啊。

第五名：Johammer J1

這又是一臺(tái)已經(jīng)量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)。這輛車(chē)是來(lái)自澳大利亞的當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，與澳大利亞另一樣土特產(chǎn)——綿羊十分相似。據(jù)說(shuō)，騎著它放牧，羊群會(huì)把你當(dāng)自己人（“自己羊”）。只可惜它的名字不是“牧羊人”。嗯，雷鋒網(wǎng)會(huì)給他們公司提建議。

千萬(wàn)不要小看它——這可是一頭真正的“披著羊皮的狼”。它有 125 英里（200 公里）的續(xù)航，讓某些電動(dòng)汽車(chē)都汗顏。這通過(guò)頂級(jí)封裝技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，使它的電池組比同行都大。它目前有兩款，J1.15 和 J1.2，售價(jià)合 RMB 168000 起.

第六名：Voxan Wattman

自 2013 年發(fā)布，設(shè)計(jì) Wattman 的法國(guó)公司 Voxan，就號(hào)稱它是世界上性能最強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)之一。它有12.8kWh 的電池組，續(xù)航 111 英里，百公里加速 3.4 秒。但如果只有這些，它還上不了榜單。真正重要的是——它竟然配備了快充！有快充的電動(dòng)車(chē)！半小時(shí)充滿電！比手機(jī)還快有木有！

但是，本來(lái)準(zhǔn)備借它進(jìn)入電動(dòng)摩托市場(chǎng)的 Voxan，竟然因?yàn)椤耙幌盗须y題”最終放棄。不知道所謂的難題有沒(méi)有快充，否則可以來(lái)中國(guó)找 OPPO ?。骸俺潆?10 分鐘，騎行百公里”。

揭曉第一名的時(shí)刻終于到了！它就是：The Tron Light cycle

沒(méi)錯(cuò)，這就是《創(chuàng)：戰(zhàn)紀(jì)》里面的那輛。生產(chǎn)它的 Parker Brothers Choppers 表示，每輛車(chē)光成本就 55,000 美元。它續(xù)航 100 英里，設(shè)計(jì)速度 120 英里每小時(shí)，但還沒(méi)人試過(guò)這么快。車(chē)身由碳纖維和玻璃纖維制成。除了貴，這輛車(chē)的特點(diǎn)是遍布車(chē)身的 LED，輪子、車(chē)架全是 LED 陣列——夜晚絕對(duì)辣眼睛。不過(guò)，騎上它是這樣的：

自帶瑜伽功能？據(jù)說(shuō)，國(guó)內(nèi)已有土豪入手：

看到這里，機(jī)車(chē)黨們還會(huì)認(rèn)為電動(dòng)摩托不夠酷嗎？好吧，與機(jī)車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)確實(shí)沒(méi)有了排氣聲浪（尤其是拔掉尾喉出來(lái)浪的阿飛們），也缺乏手腳配合的換擋樂(lè)趣，好像是少了那么點(diǎn)味兒。小編也承認(rèn)，即便是榜單上排名靠前的選手，相比雅馬哈 R1 一類(lèi)的賽道種馬，在駕駛樂(lè)趣上也很難相提并論。不過(guò)，省下的操縱功夫可以看風(fēng)景（妹子）啊。而且，相比電動(dòng)汽車(chē)，它們絕對(duì)能提供更 high 的駕駛樂(lè)趣有木有？這話就算機(jī)車(chē)黨也不得不承認(rèn)。

君不見(jiàn)，F(xiàn)I 也出了電動(dòng)版。德國(guó)還曾揚(yáng)言 2030 年要禁掉燃油車(chē)的生產(chǎn)。由此可見(jiàn)，電動(dòng)車(chē)確實(shí)是大勢(shì)所趨。相比之下，我們更應(yīng)該在乎的是“上路”，因?yàn)樗鼈兘^對(duì)算是“超標(biāo)電動(dòng)車(chē)”了——嘆氣。天知道天朝政策何時(shí)會(huì)松動(dòng)。不過(guò)，等到自動(dòng)駕駛普及，“駕駛”項(xiàng)目進(jìn)入奧運(yùn)會(huì)的那天，想必一切會(huì)改變。至少，現(xiàn)在一把手多是 60、70 后，很難理解摩托車(chē)在“危險(xiǎn)交通工具”之外的價(jià)值。個(gè)性更加跳脫張揚(yáng)的 90 后未來(lái)一定會(huì)有其他想法。到那時(shí)，大伙可以給兒子買(mǎi)輛撩妹。

via engadget

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